中國(guó)財(cái)經(jīng)客戶端
中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
東風(fēng)標(biāo)致誕生于德國(guó)下薩克森州的大眾品牌，一直以來都堅(jiān)持著嚴(yán)謹(jǐn)保守的設(shè)計(jì)理念。雖然二者風(fēng)格迥異，在設(shè)計(jì)上雙方互有借鑒，而標(biāo)致在被看作是法國(guó)品牌里最像德國(guó)風(fēng)格的同時(shí)，其獨(dú)有的設(shè)計(jì)又比德國(guó)的大眾品牌擁有更多的藝術(shù)感。 據(jù)介紹，新一代308以“直覺設(shè)計(jì)”和“情感設(shè)計(jì)”為設(shè)計(jì)哲學(xué)，而其哲學(xué)中直接作用“直覺”和“情感”則屬吸引人注意力的藝術(shù)。
此外，東風(fēng)標(biāo)致將全面導(dǎo)入ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位滿足用戶對(duì)汽車產(chǎn)品“安全、便捷”的訴求。此次發(fā)布的“體驗(yàn)向上”內(nèi)容，東風(fēng)標(biāo)致正式刷新了“藍(lán)色關(guān)愛”服務(wù)品牌，在“專業(yè)”、“透明”的基礎(chǔ)之上，旨在通過更短的服務(wù)半徑、更多元化的服務(wù)模式、更高效的溝通方式實(shí)現(xiàn)全天候便捷的服務(wù)。
2016年“動(dòng)·感”品牌體驗(yàn)行動(dòng)以全新體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑M(jìn)一步豐富了活動(dòng)內(nèi)容。消費(fèi)者不但全方位感受了標(biāo)致及東風(fēng)標(biāo)致深厚的品牌文化，還近距離了解東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)向上”計(jì)劃中“產(chǎn)品向上”的重要組成部分———新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及“技術(shù)向上”的重要組成部分———ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。
從營(yíng)銷層面看，新一代東風(fēng)標(biāo)致308的高顏值無疑為它圈到了大量的粉絲，其采用的標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格則包含了法式的浪漫基因，車輛從前到后可謂是質(zhì)的改變。去年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致整車銷量為406107輛，相比2014年增加了2.2萬輛，5.76％的增速可以排在合資品牌前列，其中308和408都可以達(dá)到月均萬輛的水準(zhǔn)。如果東風(fēng)標(biāo)致想要維持這樣的增幅，新一代東風(fēng)標(biāo)致308無疑是關(guān)鍵棋子。 相信隨著東風(fēng)標(biāo)致系列粉絲營(yíng)銷的成功，必將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)汽車圈層進(jìn)行...
東風(fēng)標(biāo)致的下一個(gè)中期計(jì)劃將以提升品牌形象為主要目標(biāo)，為此，東風(fēng)標(biāo)致將把推出更高端的車型作為重點(diǎn)。全新中型SUV上市后將成為東風(fēng)標(biāo)致旗下級(jí)別最高、尺寸最大的SUV車型，新車還順應(yīng)當(dāng)下的潮流，采用7座布局方式，并有望命名為標(biāo)致6001，最早將于明年下半年與消費(fèi)者見面。
本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商制造原因，部分車輛三角臂前托架緊固螺栓質(zhì)量不符合要求。在極端情況下，三角臂前托架緊固螺栓可能會(huì)斷裂，存在安全隱患。
408與速騰兩款車型均使用小排量T動(dòng)力，在保證動(dòng)力的前提下，兩款T動(dòng)力車型的油耗較名圖1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。408除了搭載1.6THP高效發(fā)動(dòng)機(jī)外，還標(biāo)配STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，形成“T STT高效動(dòng)力”，在高效節(jié)能的基礎(chǔ)上再降油耗15%左右，使得408在中級(jí)車中的油耗表現(xiàn)特別突出。強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的動(dòng)力配備更符合節(jié)能減排的動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)。三款車中408動(dòng)力表現(xiàn)最強(qiáng)，實(shí)測(cè)油耗最低。
是4S店疏忽導(dǎo)致，還是故意欺詐？標(biāo)致龍陽(yáng)店稱，只是工作失誤，并非惡意欺詐。對(duì)此，浦東消協(xié)表示，該4S店存在欺詐嫌疑，消費(fèi)者有權(quán)提出“退一賠三”訴求。 凳弊芫醯枚Σ蛔 2015年5月17日，經(jīng)銷售員徐先生推薦，趙先生決定訂購(gòu)“東風(fēng)標(biāo)致”20081.6T領(lǐng)航版，頂配自動(dòng)擋小型SUV汽車（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)），并簽訂了購(gòu)車合同。 待到6月準(zhǔn)備付款、提車時(shí)，銷售人員換成了葉先生。
點(diǎn)擊查看更多
盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
