增值5億元的“靜寧蘋果”

　　本報記者白雪妍

　　六盤山區(qū)，覆蓋寧夏、陜西、甘肅及青海，是中央確定的新階段扶貧攻堅11個集中連片特困地區(qū)之一。甘肅省靜寧縣地處六盤山西麓，山旱地占總耕地的92%，嚴酷的自然條件加上落后的交通基礎設施，讓這個盛產(chǎn)蘋果的縣城無法依托特產(chǎn)脫貧致富。

　　2014年，靜寧縣被交通運輸部確定為六盤山集中連片特困地區(qū)交通扶貧攻堅示范試點縣，2015年甘肅在全省范圍內實施“6873”交通突破行動，兩年間，昔日的貧困縣實現(xiàn)了巨變，如今已擁有中國蘋果之鄉(xiāng)、全國經(jīng)濟林建設先進縣、中國紙制品包裝基地等多張“國字號”名片。

　　交通帶來5億元蘋果收益

　　靜寧縣余灣鄉(xiāng)韓店村的趙有良一家已經(jīng)種蘋果15年有余，家里有8畝地，和村里其他人一樣，只種蘋果不種莊稼。

　　“我們這里適合種蘋果，溫差大，日照足，蘋果甜又硬?？梢恢辟u不上好價錢。過去家門口的土路坑坑洼洼，用木板車把蘋果推到油路上，顛壞不少不說，搭車到了鎮(zhèn)子上，賺多賺少也得賣，不能再推回來啊?！惫r的艱辛，一半在路上。

　　2014年，趙有良家門口連接靜秦公路的路修通了，這條全長8.6公里的公路串聯(lián)起附近的羊路、陰屲、胡同、花咀4個貧困村，來自四川、重慶的客商把車開到果園里，誰出的價格高，老趙把蘋果賣給誰。

　　“路通了以后，每斤蘋果銷售價格平均上漲0.5-1.5元，2015年靜寧縣蘋果總產(chǎn)量達到68萬噸，產(chǎn)值25億元，其中5億元是交通帶來的。平均下來，靜寧農民人均從果品帶來的效益中人均獲益1000元左右?！膘o寧縣委書記王曉軍向記者介紹。

　　趙有良說：“路通了，果子存到‘鋪子’里，選好時候賣，村里人靠種蘋果都過上了好日子，我們村有200多輛私家車呢?！?/p>

　　“路通了，信息靈了，心路也通了”

　　在余灣鄉(xiāng)紅六福果業(yè)公司，記者見到了趙有良所說的“鋪子”，這里的恒溫保鮮庫可以冷藏1萬噸的果品，幫助果農們實現(xiàn)一季生產(chǎn)、四季銷售。“果品的保鮮很重要，路通了，從地里到冷藏庫過去要走兩三個小時，現(xiàn)在半個小時就能到。”公司總經(jīng)理王志偉還向記者介紹了公司“龍頭企業(yè)+合作社+基地+農戶+電商運營”的經(jīng)營模式。

　　2009年，王志偉看到了農村電商的發(fā)展?jié)摿?，把靜寧蘋果擺上了網(wǎng)店“貨架”，利用淘寶網(wǎng)、微信商城以及自建的中國靜寧蘋果網(wǎng)等電商平臺進行在線銷售，并建立了余灣鄉(xiāng)萬里果品電子商務體驗館，在北京、上海等地設立了紅六福蘋果直營店，實現(xiàn)了線上線下兩種渠道銷售。

　　“這種包裝走的是高端路線，10斤一盒售價98元，平均1斤蘋果可以賣到8元以上的價格，這在全國都算是最高的。今年我們已經(jīng)通過電商信息平臺賣出了650噸，實現(xiàn)銷售收入720多萬元?！蓖踔緜フf，他們已經(jīng)與18家快遞公司開展合作，郵費平均每公斤2元，公路通暢后，運輸成本幾乎減少了一半。

　　“路通了，信息靈了，心路也通了?！彪S著田間路的開通與斷頭路的打通，增強了百姓發(fā)展果品產(chǎn)業(yè)的信心和決心，也帶動了鄉(xiāng)村旅游業(yè)的興起。2015年10月，靜寧縣舉辦了首屆蘋果采摘體驗節(jié)。目前，余灣鄉(xiāng)正著力打造“春賞花、夏消暑、秋摘果、冬賞雪”的蘋果文化旅游觀光景點，將蘋果園升級成蘋果游樂園。

　　打通產(chǎn)業(yè)路，走上致富路

　　據(jù)了解，“十二五”期間，靜寧縣完成建制村通暢工程1855公里，實現(xiàn)了所有建制村通瀝青（水泥）路。其中，2014年和2015年，共建成蘋果產(chǎn)區(qū)通暢工程610公里，同時圍繞公路路網(wǎng)框架，形成了以李店河流域25萬畝蘋果出口創(chuàng)匯基地、葫蘆河流域15萬畝高效農業(yè)示范區(qū)和312國道沿線蘋果產(chǎn)業(yè)帶為主的“三大基地”。

　　靜寧縣蘋果大賣的故事只是甘肅省交通扶貧成果的一個縮影。甘肅省交通運輸廳總工程師楊惠林介紹，“十二五”期間，甘肅省累計建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢工程1936公里，建制村通暢工程4.2萬公里，解決了51個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和7083個建制村的通暢問題，建制村通暢率保持了平均每年10個百分點的增長速度。到2015年底，全省100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和82%的建制村通瀝青（水泥）路，建制村通暢率比2010年提高40個百分點，其中，六盤山片區(qū)建制村通暢率達到86%以上、秦巴山區(qū)達到89%以上、藏區(qū)達到91%以上。

　　集中連片特困地區(qū)交通基礎設施的改善，有效促進了貧困地區(qū)同外部市場的融通、致富信息的暢通、農副產(chǎn)品的流通，有力帶動了貧困地區(qū)加快發(fā)展，58個貧困縣農民收入平均增幅高于全省近2個百分點，交通扶貧的綜合效應日益顯現(xiàn)、逐步放大。

　　革命老區(qū)慶陽在農村公路大發(fā)展的帶動下，農民人均年純收入從2010年的3154元增長到2014年的5489元。天水市武山縣因建成13條29公里畜牧養(yǎng)殖基地專用道路，催生了一批國家和省、市級畜牧龍頭企業(yè)，畜牧業(yè)總產(chǎn)值達6.98億元，較上年增長12.6%……

　　未來，隨著甘肅省“6873”交通突破行動的推進，“毛細血管”和“交通動脈”不斷完善，甘肅將會有更多的縣區(qū)打通產(chǎn)業(yè)路，更多的老百姓走上脫貧致富路。

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