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在鋅板塊中,上游礦企是本輪鋅價(jià)上漲的主要受益者,而冶煉企業(yè)則相對較弱。由于鋅礦緊縮是推動(dòng)鋅價(jià)上漲的重要原因,故利于鋅礦企業(yè)改善營收,提高盈利水平。整體鋅價(jià)上漲邏輯如下: 國內(nèi)外鋅礦供給縮減是支撐今年鋅價(jià)上漲的動(dòng)因之一。由于資源枯竭和價(jià)格低迷,國際鋅礦產(chǎn)能于2015年底開始下滑,考慮到新投產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)情況,預(yù)計(jì)2016年全球鋅礦將同比減少80萬噸左右。因而今年進(jìn)口鋅礦加工費(fèi)大幅走低至100美元/噸左右,同比去年幾乎腰斬...
6月19日,南山鋁業(yè)高端產(chǎn)品再有突破。記者從公司獲悉,公司與中船重工遠(yuǎn)舟科技近日在龍口正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在船舶用鋁的采購供應(yīng)等方面開展合作,南山鋁業(yè)將向遠(yuǎn)舟科技提供船舶生產(chǎn)所需的鋁板、型材等原料。同時(shí),雙方還將在船用鋁制品的研發(fā)、加工領(lǐng)域有進(jìn)一步深入合作。
因此,監(jiān)管層關(guān)注的另一個(gè)重點(diǎn)是公司董事增減持計(jì)劃。 問詢函顯示,南山鋁業(yè)公告中披露董事增減持計(jì)劃時(shí),除董事長明確6個(gè)月內(nèi)無任何減持計(jì)劃外,公司尚未收到其他董事的股份增減持計(jì)劃或通知。上交所指出,公司公告采用“尚未收到”的模糊用語,未表明董事持股意向,公司需嚴(yán)格按照相關(guān)格式指引要求明確董事的增減持計(jì)劃。 另外,南山鋁業(yè)股東大會(huì)召開的時(shí)間也被監(jiān)管層關(guān)注。
上交所直接詢問公司新增高送轉(zhuǎn)安排,是否另有其他考慮。 而更為自相矛盾的是,據(jù)南山鋁業(yè)2015年年報(bào)和2016年第一季度報(bào)告,公司凈利潤分別較上年同期下降37.45%和28.05%,公司的營業(yè)收入、經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額等亦均出現(xiàn)下滑。但南山鋁業(yè)于6月9日董事會(huì)審議高送轉(zhuǎn)預(yù)案的公告中則表示,公司核心產(chǎn)品具有較強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢,公司市場業(yè)務(wù)穩(wěn)定,未來發(fā)展前景良好;公司董事一致認(rèn)為,鑒于公司持續(xù)、穩(wěn)健的盈利能力和良好的財(cái)務(wù)...
根據(jù)預(yù)案修訂稿,公司擬收購的怡力電業(yè)資產(chǎn)包主要包括電解鋁業(yè)務(wù)及其配套的自備電廠發(fā)電業(yè)務(wù)。交易預(yù)估值為70.13億元,經(jīng)交易雙方協(xié)商,怡力電業(yè)資產(chǎn)包的交易作價(jià)將不超過70億元。
公司將通過整合產(chǎn)業(yè)鏈資源壯大鋁產(chǎn)品深加工優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)向高端制造轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。 擬轉(zhuǎn)讓標(biāo)的資產(chǎn)包括怡力電業(yè)兩條電解鋁生產(chǎn)線及四臺自備電廠發(fā)電機(jī)組,交易作價(jià)為70億元。南山鋁業(yè)擬向怡力電業(yè)發(fā)行股份合計(jì)為115894.0397萬股,股份發(fā)行價(jià)格為6.04元/股。
“高效光電轉(zhuǎn)化率、輕型環(huán)保材料的運(yùn)用、減重增效的雙重保證,以及舒適的駕乘體驗(yàn)使?jié)h能太陽能汽車最終走出實(shí)驗(yàn)室,成為全球第一臺可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽能動(dòng)力汽車。”漢能控股集團(tuán)副總裁、太陽能汽車事業(yè)部CEO高衛(wèi)民說。 高衛(wèi)民表示,全太陽能動(dòng)力汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車,可完全免去車輛的油耗花費(fèi);而相比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車,則大幅降低充電時(shí)間成本及費(fèi)用,既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
上半年,新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛,銷售17.0萬輛,比上年同期分別增長125.0%和126.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛,比上年同期分別增長160.8%和161.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,比上年同期分別增長57.1%和64.2%。 而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),上半年新能源乘用車總體銷量12萬輛,同比增長135%。其中純電動(dòng)車銷售8萬輛,增長166%;插電混動(dòng)銷售4萬輛,增長91%。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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