西南鋁業(yè)為安東諾夫飛機(jī)配套生產(chǎn)

• 國產(chǎn)新一代渦槳支線飛機(jī)“新舟”700研制啟動(dòng)

  支線飛機(jī)市場將越來越廣闊。在論壇上，中航工業(yè)集團(tuán)旗下幸福航空負(fù)責(zé)人還提出一個(gè)構(gòu)想，即使用國產(chǎn)支線飛機(jī)在海外運(yùn)營，直接參與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)體航空運(yùn)輸體系建設(shè)，結(jié)合“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，根據(jù)“十三五”支線機(jī)場規(guī)劃，發(fā)揮支線民機(jī)優(yōu)勢配置適量干線飛機(jī)，建設(shè)支干協(xié)同航線網(wǎng)絡(luò)。 來自工業(yè)和信息化部、中國民航局、地方政府、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營機(jī)構(gòu)、航空公司和國產(chǎn)支線飛機(jī)制造企業(yè)的百余人參加了“2016支線航空與國產(chǎn)支線飛機(jī)。

  2016-07-11 01:30

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• 地方菜系上飛機(jī)餐桌 成本高企是飛機(jī)餐單調(diào)主因

  據(jù)南航航食部負(fù)責(zé)人介紹，南航在國內(nèi)的配餐點(diǎn)共有80個(gè)，分布在全國各地。經(jīng)過南航廚師團(tuán)隊(duì)的精心研發(fā)，7月-9月，共有45款地方特色菜品，將陸續(xù)登上廣州、北京、新疆、深圳、哈爾濱、大連、沈陽、長春、長沙、武漢、鄭州、揭陽、?？?、桂林、貴州等15地(每地3款)部分出港航班經(jīng)濟(jì)艙的旅客餐桌。為滿足旅客選擇多樣性需求，45款特色產(chǎn)品將按照每月更換的頻率。

  2016-07-12 09:50

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• 全球最大太陽能飛機(jī)飛抵埃及

  據(jù)“陽光動(dòng)力”2號(hào)環(huán)球飛行團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，本段飛行歷時(shí)48小時(shí)50分，飛行距離3750公里，平均時(shí)速76.7公里。 據(jù)埃及中東通訊社報(bào)道，飛機(jī)預(yù)計(jì)在機(jī)場停留15天，隨后啟程飛往阿聯(lián)酋首都阿布扎比，完成環(huán)球之旅。 “陽光動(dòng)力”2號(hào)是瑞士設(shè)計(jì)的一架不依靠燃料、不排放任何污染物、僅靠太陽能晝夜飛行的飛機(jī)。飛機(jī)翼展72米，上面裝有1.7萬余塊太陽能電池為飛機(jī)提供動(dòng)力，并將剩余能量儲(chǔ)存在鋰電池組中以供夜間飛行。

  2016-07-13 21:17

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• 地方菜系上飛機(jī)餐桌

  南航航食部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來，南航將研發(fā)新餐食，在現(xiàn)有特色產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出更多的地方特色餐食，豐富南航空中菜系，為旅客帶來更多的驚喜，讓每一位旅客都享受到難忘的美食之旅。 >>乘客反應(yīng) 有進(jìn)步是好事 對(duì)于航企對(duì)機(jī)上餐食的改進(jìn)，大多數(shù)乘客都表示，有進(jìn)步就是好事情。從事金融工作、擁有國內(nèi)多家航空公司金卡的趙先生，對(duì)于南航將在經(jīng)濟(jì)艙上供應(yīng)。

  2016-07-12 02:11

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• 未來20年全球需近4萬架新飛機(jī)

  這些新飛機(jī)的總價(jià)值約為5.9萬億美元。 波音民用飛機(jī)集團(tuán)市場營銷副總裁蘭迪·廷賽斯表示：“盡管近期的事件對(duì)金融市場造成了影響，航空業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)長期增長，民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大一倍。我們預(yù)計(jì)未來20年客運(yùn)量每年將增長4.8%?！?在低成本航空和新興市場快速發(fā)展的推動(dòng)下，單通道市場的表現(xiàn)將尤為強(qiáng)勁。該細(xì)分市場將需要28140架新飛機(jī)，較去年增長5%以上。

  2016-07-12 07:00

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• 鋁價(jià)斷崖式下跌 中國鋁業(yè)做減法“止血”

  姜志男亦稱，2016年中鋁的主要任務(wù)依然是降本增效，扭虧脫困。 屢做“減法” “鋁企虧損，現(xiàn)在已經(jīng)不是什么秘密，更沒有必要藏著掖著?！币晃讳X業(yè)分析師向記者表示，從2015年下半年開始，鋁產(chǎn)品價(jià)格就呈斷崖式下跌；2016年鋁價(jià)再次下跌，對(duì)于企業(yè)來說減產(chǎn)或停產(chǎn)不失為減少虧損的良方。 因此，該分析師認(rèn)為近期在網(wǎng)上傳出的《報(bào)告》并非空穴來風(fēng)。

  2016-01-23 08:37

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• 2015年中國鋁業(yè)成扣非虧損王 變賣資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧

  真正盈利不容易 然而，在業(yè)內(nèi)人士看來，僅僅靠政府補(bǔ)助等非經(jīng)常性損益勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)的扭虧并不是真實(shí)的盈利，中國鋁業(yè)想成為鋁業(yè)的老大就應(yīng)該有自己的造血能力。 2016年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)扭虧仍是中國鋁業(yè)的重點(diǎn)工作，公司表示2016年將以“降本增效、改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為工作主線，以市場倒推成本，以成本倒逼改革，創(chuàng)新“加減乘除。

  2016-03-18 08:37

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• 中國鋁業(yè)成“扣非虧損王” 扣非后仍虧64.32億

  真正盈利不容易 然而，在業(yè)內(nèi)人士看來，僅僅靠政府補(bǔ)助等非經(jīng)常性損益勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)的扭虧并不是真實(shí)的盈利，中國鋁業(yè)想成為鋁業(yè)的老大就應(yīng)該有自己的造血能力。 2016年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)扭虧仍是中國鋁業(yè)的重點(diǎn)工作，公司表示2016年將以“降本增效、改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為工作主線，以市場倒推成本，以成本倒逼改革，創(chuàng)新“加減乘除。

  2016-03-18 08:46

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