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科思創(chuàng)表示，借助這一技術(shù)，他們向節(jié)約化石能源和關(guān)閉碳循環(huán)的目標又邁進一步。 在德國科隆附近的多馬根，新型的泡沫原料廠生產(chǎn)出一種特殊的“聚醚多元醇”，其中有五分之一來自二氧化碳。二氧化碳先是變成多元醇，然后化合成為聚氨酯泡沫，進而制造各種塑料。有了這項技術(shù)，就可以減少化石原料的用量。二氧化碳制造出的聚氨酯材料，最終被裝在床墊和家具上。未來，它還會用于轎車、跑鞋、冷鏈和臨時住房。
中微子分三種：電子中微子、μ中微子和τ中微子。它們可以“振蕩”——一種類型變成另一種。3種振蕩的量化描述是θ12、θ23和θ13。前兩種已在大氣中微子和太陽中微子實驗中找到。 大亞灣實驗是對第三種振蕩模式的測量。這種振蕩中，主要由電子中微子組成的“大隊人馬”，在行軍路上變成了主要由τ中微子組成的團隊。θ13數(shù)值的大小決定了未來中微子物理研究的設(shè)計方向。 由于科學(xué)意義重大，國際上曾先后提出了8個相似的中微子實驗...
在地層探測和挖掘技術(shù)方面具有優(yōu)勢的日本企業(yè)和研究機構(gòu)將展開合作，在2020年之前掌握管理CCS安全性的技術(shù)。力爭2030年前后實現(xiàn)每年封存100萬噸二氧化碳的大規(guī)模CCS的實用化。
作為全球知名的清潔能源提供商和服務(wù)商，中廣核堅持“國際一流清潔能源企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力推動科技創(chuàng)新和國際化業(yè)務(wù)，全方位開發(fā)核電、風(fēng)電、水電、太陽能等清潔能源，布局國內(nèi)外清潔能源市場。截至2015年底，中廣核擁有在運核電機組14臺，總裝機容量1492萬千瓦；在建核電機組13臺，總裝機容量。
燃燒前捕集，就是讓氧氣或空氣在一定條件下氣化或重組燃料，讓氧氣與碳元素結(jié)合生成二氧化碳，讓生成的氫氣作為供能物質(zhì)，適合二氧化碳排放強度較低的場合，能耗和技術(shù)要求不高。 氧化燃燒法是指，為燃燒過程提供充足的氧氣，讓碳與氧充分反應(yīng)生成二氧化碳，但其能耗和成本高，有待改進。 以上方法分離出的二氧化碳會經(jīng)過吸收和壓縮，便于儲存或利用。碳儲存主要有2個途徑：地下儲存和深海儲存。
會上，二氧化碳氣體灌裝領(lǐng)域和道路運輸領(lǐng)域內(nèi)的專家對《限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸指南》進行了詳細的解讀，并對企業(yè)未來在實際操作中的注意事項進行了相關(guān)培訓(xùn)。 麥當勞（中國）有限公司副總裁趙崔華談道，這次對限量二氧化碳氣瓶運輸?shù)幕砻猓墙煌ㄟ\輸部等部門在現(xiàn)行的法規(guī)標準基礎(chǔ)上，充分考慮氣瓶裝二氧化碳本身的安全。
因此二氧化碳氣瓶按需求配送要至各銷售網(wǎng)點。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，二氧化碳氣瓶應(yīng)委托危險貨物運輸企業(yè)，使用專用車輛，配備具有相應(yīng)資格的駕駛員和押運員運輸。 中國商業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負責(zé)人在當日召開的“限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸管理有關(guān)事項發(fā)布暨宣貫會”上說，近年來，該會常接到會員單位反映，按相關(guān)的法規(guī)制度，商貿(mào)流通企業(yè)運輸二氧化碳氣瓶存在很大的難度和問題：銷售網(wǎng)點覆蓋范圍大，而危險品運輸資源有...
為合理運輸使用二氧化碳氣瓶，降低企業(yè)成本，改善企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，中國商業(yè)聯(lián)合會向交通運輸部發(fā)函，申請將商業(yè)零售領(lǐng)域限量瓶裝二氧化碳氣體在道路運輸環(huán)節(jié)豁免按照普通貨物進行管理。交通運輸部運輸服務(wù)司迅速做出反應(yīng)，在北京召開了瓶裝二氧化碳氣體少量運輸豁免論證會，與會專家論證后認為，對瓶裝二氧化碳氣體少量運輸豁免其有關(guān)危險貨物運輸要求可行。之后正式發(fā)布了《關(guān)于進一步規(guī)范限量瓶裝二氧化碳氣體道路。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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