五星太陽能光伏電站業(yè)務(wù)拓展迎來新機(jī)遇

• 中東首個聚光太陽能發(fā)電站已成功運(yùn)行三年

  “太陽一號”發(fā)電站總經(jīng)理阿卜杜勒阿齊茲·奧拜伊德利16日對媒體說，該電站經(jīng)過三年運(yùn)營獲得很大成功，被認(rèn)為是全球在發(fā)電、維護(hù)保養(yǎng)、安全等方面效率最高的太陽能電站之一。 他說，近年來，阿聯(lián)酋大力發(fā)展除傳統(tǒng)能源外的其他能源，如核能和以太陽能為代表的可再生能源，以促進(jìn)能源安全。

  2016-03-17 10:14

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• 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)《太陽能發(fā)電站支架基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》的公告

  現(xiàn)批準(zhǔn)《太陽能發(fā)電站支架基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》為國家標(biāo)準(zhǔn)，編號為GB51101-2016，自2016年12月1日起實(shí)施。其中，第3.0.3、5.1.1條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社出版發(fā)行。 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 2016年4月15日

  2016-05-19 12:30

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• 太陽能汽車 從實(shí)驗(yàn)室到駛上路有多遠(yuǎn)

  “高效光電轉(zhuǎn)化率、輕型環(huán)保材料的運(yùn)用、減重增效的雙重保證，以及舒適的駕乘體驗(yàn)使?jié)h能太陽能汽車最終走出實(shí)驗(yàn)室，成為全球第一臺可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽能動力汽車?！睗h能控股集團(tuán)副總裁、太陽能汽車事業(yè)部CEO高衛(wèi)民說。 高衛(wèi)民表示，全太陽能動力汽車相比傳統(tǒng)燃油汽車，可完全免去車輛的油耗花費(fèi)；而相比傳統(tǒng)電動汽車，則大幅降低充電時間成本及費(fèi)用，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

  2016-07-11 03:00

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• 漢能玩跨界 太陽能汽車何時能量產(chǎn)

  但是柔性可彎曲的砷化鎵薄膜太陽能電池芯片，讓太陽能芯片制造與汽車制造走到了一起。 知名汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的跨界融合，率先打造出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、具有商業(yè)化前景的全太陽能動力汽車，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展具有引領(lǐng)作用。 未來讓老百姓都能買得起 橫亙在漢能全太陽能動力汽車面前的問題，是砷化鎵薄膜電池的成本和產(chǎn)能。 “我們的目標(biāo)就是，做出讓老百姓能買得起的全太陽能動力...

  2016-07-11 01:30

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• 漢能回應(yīng)造車成本、資質(zhì)、安全性三大疑問 稱三年可實(shí)現(xiàn)全太陽能動力汽車量產(chǎn)

  彼時，漢能方面介紹，4款全太陽能動力汽車車身表面覆蓋的砷化鎵薄膜面積在3.5平方米到7.5平方米左右，以Hanergy Solar A為例，每天在充足的陽光下日照5小時-6小時，大約可以發(fā)8度-10度電，這些電能可以保證太陽能汽車行駛80公里左右。 在此基礎(chǔ)上，漢能方面也坦言，要想真正實(shí)現(xiàn)“全太陽能動力”，薄膜太陽能電池量產(chǎn)轉(zhuǎn)化率還有待繼續(xù)提高，生產(chǎn)成本則有待降低。因此，現(xiàn)階段，上述4款“以太陽能為核心動力的電動汽車”為了滿足陰雨...

  2016-07-13 07:17

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• 日本正在千葉縣建造全球最大水上太陽能電站

  輸出功率約1.37萬千瓦，年發(fā)電量相當(dāng)于約4970戶普通家庭的用電量。 報(bào)道稱，該發(fā)電站去年12月動工，力爭在2017年度實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。原計(jì)劃今年3月運(yùn)轉(zhuǎn)，但因與售電方東京電力公司進(jìn)行協(xié)調(diào)等因素而做出了調(diào)整。 據(jù)悉，京瓷與東京世紀(jì)租賃公司共同出資的京瓷TCL太陽能聯(lián)合公司(東京)將負(fù)責(zé)該發(fā)電站的運(yùn)營。預(yù)計(jì)年收入為5億日元(約合人民幣2820萬元)。

  2016-01-21 19:31

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• 太陽能跨季節(jié)采暖將成為能源轉(zhuǎn)型新路徑

  對于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的行業(yè)機(jī)遇，李駿認(rèn)為“開征環(huán)保稅已經(jīng)箭在弦上，無論是國家競爭層面，還是行業(yè)發(fā)展層面，新能源對傳統(tǒng)能源的替代和顛覆不可避免，工程市場的利好正在顯現(xiàn)，太陽能熱水、采暖將成企事業(yè)單位降低能源成本和環(huán)境成本的主動漸進(jìn)性選擇?！?針對太陽能采暖區(qū)域、分布式跨季節(jié)儲熱的特點(diǎn)，徐錠明表示，民營企業(yè)是中國分布式能源的開創(chuàng)者和生力軍，在商業(yè)化實(shí)踐日益成熟之后，太陽能采暖從試點(diǎn)到。

  2016-06-06 13:32

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