中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
菲律賓有關(guān)訴求不構(gòu)成中菲兩國之間的爭端。仲裁庭曲解中國觀點，錯誤認定中菲兩國就菲律賓有關(guān)訴求存在爭端。 即使有關(guān)訴求構(gòu)成爭端，如果該爭端不涉及《公約》的解釋或適用，仲裁庭也無權(quán)管轄。仲裁庭在論及菲律賓第1和第2項訴求時指出，中菲之間的爭端是有關(guān)《公約》框架下“歷史性權(quán)利”的爭端。然而，“歷史性權(quán)利”在《公約》締結(jié)前久已存在，它建立在包括習慣國際法在內(nèi)的一般國際法的基礎上并由其規(guī)范，與《公約》并行，不涉...
中國政府隨即聲明，中國不接受、不參與菲律賓提起的仲裁。此后，中國政府多次重申這一立場。 2014年12月7日，中國外交部受權(quán)發(fā)布了《中華人民共和國政府關(guān)于菲律賓共和國所提南海仲裁案管轄權(quán)問題的立場文件》，全面系統(tǒng)闡明了中國政府對該仲裁案管轄權(quán)問題的立場，即仲裁庭對菲律賓單方面提起的南海仲裁案沒有管轄權(quán)，中國政府不接受、不參與菲律賓提起的仲裁擁有充分的國際法依據(jù)。 2015年10月29日，仲裁庭作出管轄權(quán)和可受理性問...
新華社快訊：菲律賓南海仲裁案仲裁庭12日作出非法無效的所謂最終裁決。對此，中方多次聲明，菲律賓共和國阿基諾三世政府單方面提起仲裁違背國際法，仲裁庭沒有管轄權(quán)，中國不接受，不承認。
它不但不被《公約》否定，而且還受到包括《公約》在內(nèi)的國際法保護。因此，《公約》不是評斷中國歷史性權(quán)利的法律效力的標準。 “在南海仲裁案中，菲律賓妄稱中國對南海的歷史性權(quán)利主張是在2009年才提出的，提請仲裁庭裁定中國在南海斷續(xù)線內(nèi)的歷史性權(quán)利違反《聯(lián)合國海洋法公約》， 割裂中國對南海諸島以及南海斷續(xù)線內(nèi)海域的歷史性權(quán)利，從而否定中國在南海相關(guān)權(quán)利主張的合法性，這完全是對中國在南海的歷史性權(quán)利的惡意曲解。
聲明表示:“柬埔寨認為，菲律賓的訴求是請求常設仲裁法庭解決其與中國之間的爭議，這一程序并非關(guān)乎全體東盟成員國。” 聲明說，柬埔寨將不參與表達任何有關(guān)常設仲裁法庭就菲、中南海爭議所做裁決的共同立場。 就菲律賓單方面發(fā)起的南海仲裁案，柬埔寨首相洪森6月曾表示，人民黨反對任何由東盟發(fā)表的支持常設仲裁法庭就南海爭端所做裁定的聲明，某些域外國家在法庭作出裁定之前就開始幕后操縱、迫使東盟國家作出該。
聲明表示：“柬埔寨認為，菲律賓的訴求是請求常設仲裁法庭解決其與中國之間的爭議，這一程序并非關(guān)乎全體東盟成員國?！?聲明說，柬埔寨將不參與表達任何有關(guān)常設仲裁法庭就菲、中南海爭議所做裁決的共同立場。 就菲律賓單方面發(fā)起的南海仲裁案，柬埔寨首相洪森6月曾表示，人民黨反對任何由東盟發(fā)表的支持常設仲裁法庭就南海爭端所做裁定的聲明，某些域外國家在法庭做出裁定之前就開始幕后操縱、迫使東盟國家做出該聲明。
仲裁案本身存在的諸多嚴重法理缺陷，注定了其只會加劇南海問題的復雜性和難解度。 這起仲裁案不但有損國際法的公平公正，更破壞了地區(qū)安全秩序和對話機制，勢必嚴重威脅《聯(lián)合國海洋法公約》(以下簡稱《公約》)的完整性和權(quán)威性。 首先，仲裁案威脅南海地區(qū)法律和規(guī)則秩序基礎。 國際法不是一部單一法律，某一部公約也無法代表國際法的全部。1945年以來，全球范圍內(nèi)共形成5萬多份各類條約，這些條約共同構(gòu)成了國際法的重要淵源。
菲律賓南海仲裁案仲裁庭書記處稱，仲裁庭將于本月12日公布菲律賓訴中國仲裁案的實體問題裁決結(jié)果。 中澳法學交流基金會執(zhí)行委員會主席、香港高等法院執(zhí)業(yè)大律師馬恩國11日在新聞發(fā)布會上表示，南海爭議實際是中國和菲律賓對南海島嶼主權(quán)和主權(quán)所引申出來的權(quán)利（如捕魚權(quán)、開采權(quán)等）的一種爭議，而根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，一旦海事糾紛牽涉國家主權(quán)爭議，海事仲裁庭就沒有管轄權(quán)。 仲裁案中菲律賓的其中一項訴求。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
