中國(guó)財(cái)經(jīng)客戶(hù)端
中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶(hù)端
中國(guó)新三板微信公眾號(hào)
2015年1月,趕集網(wǎng)推出一個(gè)貸多多的微信公眾號(hào)服務(wù),可用于尋找客戶(hù)發(fā)展業(yè)務(wù)。對(duì)于退錢(qián)一事,趕集網(wǎng)負(fù)責(zé)處理退款事宜的一名女士表示,產(chǎn)品下線后,早就開(kāi)始聯(lián)系客戶(hù)商量退款事宜,已經(jīng)在走流程。
相比銀行,每期可以省下30.4元,6期共省下182.4元。 這些APP普遍給出的最高額度為3萬(wàn)元至5萬(wàn)元,且均聲稱(chēng)“數(shù)秒申請(qǐng)”,審核通過(guò)后,即時(shí)放款到信用卡賬戶(hù),甚至可以申請(qǐng)超過(guò)信用卡賬單的金額,“多余借款將抵充信用卡賬單以外的消費(fèi)并恢復(fù)信用卡相應(yīng)額度”。 看來(lái),信用卡余額代償服務(wù)對(duì)于有需要的用戶(hù)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直“穩(wěn)賺不賠”,那么,問(wèn)題來(lái)了——它真有這么好? 中國(guó)電子商務(wù)研究中心互聯(lián)網(wǎng)金融部助理分析師譚倩蕓表示,眼下國(guó)內(nèi)互...
陳先生2012年貸款遭拒,查詢(xún)征信記錄發(fā)現(xiàn)名下一張信用卡存呆賬,而信用卡非自己辦理,便聯(lián)系銀行處理。陳先生查詢(xún)自己個(gè)人信用報(bào)告,名下涉事銀行信用卡呆賬仍沒(méi)有消除。南都記者瀏覽網(wǎng)上新聞發(fā)現(xiàn),各地類(lèi)似被冒用身份信息辦理信用卡導(dǎo)致卡透支或信用受損的新聞層出不窮。
此次發(fā)行的光大安邦聯(lián)名信用卡,采用銀聯(lián)單幣IC卡金卡、白金卡為媒介,集金融支付功能與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)服務(wù)于一體。持有光大安邦聯(lián)名信用卡的客戶(hù),可以通過(guò)電銷(xiāo)渠道購(gòu)買(mǎi)安邦商業(yè)車(chē)險(xiǎn)可享受電銷(xiāo)優(yōu)惠價(jià)格,金卡客戶(hù)在電銷(xiāo)優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上最高再享受29%的積分返還,白金卡客戶(hù)在電銷(xiāo)優(yōu)惠價(jià)格基礎(chǔ)上最高再享受32%的積分返還。此外,光大銀行還將為安邦聯(lián)名信用卡客戶(hù)提供機(jī)場(chǎng)、高鐵站貴賓廳休息服務(wù)、汽車(chē)。
在地域分布上,按省級(jí)行政區(qū)域劃分,廣東的“寶粉”最多,占全國(guó)余額寶用戶(hù)的13.2%;江蘇位居第二,占全國(guó)余額寶用戶(hù)的7.9%;浙江余額寶用戶(hù)占比名列全國(guó)第三。而“寶粉”聚集最多的TOP10城市則分別是:北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、重慶、蘇州、武漢和東莞。
數(shù)據(jù)顯示,截止2015年12月31日,余額寶的累計(jì)用戶(hù)規(guī)模達(dá)2.6億,與2014年相比增長(zhǎng)高達(dá)42%。 在地域分布上,按省級(jí)行政區(qū)域劃分,廣東的“寶粉”最多,占全國(guó)余額寶用戶(hù)的13.2%;江蘇位居第二,占全國(guó)余額寶用戶(hù)的7.9%;浙江余額寶用戶(hù)占比名列全國(guó)第三。
有媒體報(bào)道,滴滴在多個(gè)城市的價(jià)格都進(jìn)行了上調(diào)。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn),滴滴在北京的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由去年同期的1.5元/公里 0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里 0.5元/分鐘。對(duì)此,滴滴公司回應(yīng)稱(chēng),“在用戶(hù)每次行程開(kāi)始前都有明確的價(jià)格預(yù)估,點(diǎn)擊還可以看到價(jià)格構(gòu)成,用戶(hù)需要明確表示接受才會(huì)開(kāi)始叫車(chē),充分保障了用戶(hù)的知情權(quán)和選擇權(quán)。
有媒體報(bào)道,滴滴在多個(gè)城市的價(jià)格都進(jìn)行了上調(diào)。北京青年報(bào)記者發(fā)現(xiàn),滴滴在北京的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由去年同期的1.5元/公里 0.25元/分鐘提高到了1.8元/公里 0.5元/分鐘。對(duì)此,滴滴公司回應(yīng)稱(chēng),“在用戶(hù)每次行程開(kāi)始前都有明確的價(jià)格預(yù)估,點(diǎn)擊還可以看到價(jià)格構(gòu)成,用戶(hù)需要明確表示接受才會(huì)開(kāi)始叫車(chē),充分保障了用戶(hù)的知情權(quán)和選擇權(quán)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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