中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
中國采購經(jīng)理人指數(shù)在高盛自己的現(xiàn)況活躍指數(shù)中占比18%。高盛認(rèn)為中國的采購經(jīng)理人指數(shù)比官方GDP能更好衡量中國經(jīng)濟的情況。 高盛認(rèn)為采購經(jīng)理人指數(shù)相比其他指標(biāo)有三大關(guān)鍵優(yōu)勢：采購經(jīng)理人指數(shù)合理顯示了中國經(jīng)濟基本面的情況，特別是在制造業(yè)領(lǐng)域；采購經(jīng)理人指數(shù)與離岸股票市場回報有著緊密聯(lián)系；采購經(jīng)理人指數(shù)公布的時間要大大早于其他官方數(shù)據(jù)。 在中國官方的采購經(jīng)理人指數(shù)和財新采購經(jīng)理人指數(shù)之間，高盛更傾向于選擇官方...
可以發(fā)現(xiàn)在過去20多年時間行業(yè)內(nèi)沒有一家企業(yè)做大做強?！备呒壎周囋u估師汪濤告訴記者。 互聯(lián)網(wǎng)時代，二手車電商介入傳統(tǒng)二手車市場的好處在于切開“檸檬”，使信息透明化。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮在接受本報記者采訪時曾表示：誠信其實是現(xiàn)在二手車電商行業(yè)的痛點，而誠信的基礎(chǔ)則在于信息透明度。
2015年年初，二手車市場一路高歌猛進(jìn)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為其將在當(dāng)年進(jìn)入千萬輛時代。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮預(yù)測，2015年實際二手車市場運行情況會達(dá)到940萬-950萬輛，這意味著二手車市場2015年跨入千萬輛時代的期盼再次化成遺憾。
2015年花鄉(xiāng)二手車市場內(nèi)已經(jīng)關(guān)掉了不少店鋪。 北京花鄉(xiāng)舊機動車交易市場總監(jiān)肖楠說，“目前真正能夠?qū)崿F(xiàn)利潤的只有經(jīng)營超豪華二手車的車商，但是市場上經(jīng)營超豪華車的車商畢竟也沒幾家。中低端車型的利潤很少，車商不賺錢?！钡珦?jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前二手車交易仍集中在中低端車型上。
二手車電商需要難信等待。據(jù)悉，汽車工業(yè)的發(fā)達(dá)國家，二手車市場也發(fā)展成熟，線上交易已成體系，但卻是在基于消費者理性買賣二手車的豐富經(jīng)驗上的，相較于中國的現(xiàn)狀，日本和美國的模式卻不一定能直接套用，而是需要具有中國本土特色的交易模式。中國私人二手車
病毒式的傳播一時間迅速提升了優(yōu)信二手車的知名度，這也正是以優(yōu)信為代表的二手車電商平臺迅速崛起的寫照。相反，二手車電商平臺的報價，不但普遍高于傳統(tǒng)二手車商的價格，甚至比一些品牌的官方認(rèn)證二手車更貴。
交易痛點難解 繼央視“3·15晚會”曝光二手車系列問題后，本報陸續(xù)收到讀者對二手車電商平臺的投訴，包括瓜子二手車、51汽車網(wǎng)等接連出現(xiàn)信息不對稱、車況不透明、價格不真實等問題。中國流通協(xié)會有形汽車分會副會長蘇暉認(rèn)為，二手車出現(xiàn)了誠信危機。
如在交易中有其他費用發(fā)生，也將同步向買賣雙方透明公布。 據(jù)了解，以此改進(jìn)的新產(chǎn)品已于3月19日早上9點上線。 “透明化”之考 2015年，中國二手車電商平臺交易規(guī)模達(dá)到101.2萬輛，而車易拍以35.2%的市場占有率排名第一。在被央視3·15曝光后，時代周報記者在車易拍的官網(wǎng)頁面上，仍能看到其每天在首頁公示的高達(dá)數(shù)千萬元的成交總價值。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
