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隨著各家車企陸續(xù)發(fā)布2015年銷量數(shù)據(jù),十大豪華品牌在華的業(yè)績表現(xiàn)也呈現(xiàn)在人們面前。汽車分析師張志勇在接受法治周末記者采訪時(shí)也曾表示,捷豹路虎質(zhì)量問題頻出及導(dǎo)致銷量下滑現(xiàn)象,與捷豹路虎在中國市場的快速擴(kuò)張有關(guān)。
近日,各家車企陸續(xù)發(fā)布2015年銷售數(shù)據(jù),相對之前動(dòng)輒20%以上的銷量增長,去年大部分豪華車銷售增速均低于整體汽車市場增速,奧迪、勞斯萊斯、捷豹路虎等品牌出現(xiàn)不同程度的下滑。
路虎奧迪在華銷量負(fù)增長 奔馳同比增三成 奧迪、寶馬以及奔馳是多年來中國市場上豪華汽車品牌的第一梯隊(duì)。2015年的中國市場,ABB豪車三巨頭占據(jù)豪華車市場四分之三的份額。 據(jù)車企公布的2015年銷售情況,奧迪、寶馬市場在華市場占有率逐年下滑,捷豹路虎在2015年中國市場的銷量為負(fù)24%,十大豪華車企品牌中跌幅居首。
而歐洲市場以1.6951萬輛的總銷量實(shí)現(xiàn)了6.6%的同比增長。尤其在瑞典、比利時(shí)、德國等重點(diǎn)區(qū)域增長最為明顯。 2015年,沃爾沃汽車集團(tuán)全球銷量達(dá)到50.3127萬輛,較2014年增長8%。創(chuàng)造了自品牌誕生88年以來的歷史性銷量紀(jì)錄。
據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)最新發(fā)布銷量數(shù)據(jù)顯示,2016年1月,沃爾沃全球銷量共計(jì)33761輛,較2015年1月同比增長9.4%。其中,中國市場以22.9%的增幅領(lǐng)漲全球。而全新XC90成為各區(qū)域銷量增長的主要驅(qū)動(dòng)力。
與輕奢品牌銷量大漲形成鮮明對比的是整個(gè)奢侈品行業(yè)銷售增長緩慢,一些大牌奢侈品如博柏利、古馳、普拉達(dá)的銷量更是急劇下降。博柏利、古馳、普拉達(dá)等大牌奢侈品的售價(jià)通常在1500歐元以上。 法國巴黎銀行證券部分析師盧卡·索爾卡表示,芙拉的銷量增長迅速表明皮革制品和服裝兩類輕奢品牌還有市場發(fā)展空間。
2016年4月,我國汽車產(chǎn)銷市場較上月下降,同比增速小幅增長。1~4月,1.6升及以下乘用車銷售549.1輛,占乘用車銷售市場的72.4%,比上年同期提高3.48個(gè)百分點(diǎn);銷量同比增長10.1%。
統(tǒng)計(jì)還顯示,今年一季度,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利,上述十家企業(yè)共銷售583.50萬輛,占汽車銷售總量的89.40%。與上年。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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