首都機場年底前“限時通行”

2016年07月12日07:18 京華時報

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　　京華時報訊（記者張思佳）隨著網(wǎng)絡約車的興起，機場落客區(qū)、消防通道等區(qū)域成為網(wǎng)約車司機“趴活兒”的聚集地，影響了正常的交通秩序。昨天記者從機場警方了解到，首都機場年底有望啟動航站樓落客區(qū)限時通行管理，預計3號航站樓限時8分鐘，1號和2號航站樓限時5分鐘。

　　據(jù)機場交通支隊副支隊長曹勇介紹，首都機場除了正常接客的司機，還存在有很多違法停車的網(wǎng)約車，“這些司機經(jīng)常跟警察捉迷藏，你來了，他就跑，你走了，他又來”。為了逃避監(jiān)控拍攝，有的司機打開后備廂蓋，有的甚至直接橫過車身停在車道上，嚴重影響正常通行秩序。

　　一位交警介紹說，一般來說，交警首先會對類似違停車輛進行警告勸離，先不做出處罰，“根據(jù)新《道路交通法》的規(guī)定，對于司機的違法停車行為，交警勸說后，對拒絕不駛離的才可以處罰”。曹勇也表示，雖然很少有不聽交警勸離的司機，但是因為勸離不能形成震懾，這些人繞一圈兒還會回來。

　　記者了解到，為解決首都機場違停問題，交通管理部門已經(jīng)設計出相關方案。預計今年年底，將在首都機場三個航站樓的落客區(qū)實行限時通行，初步方案是在3號航站樓限時8分鐘，1號和2號航站樓限時5分鐘。

　　據(jù)了解，限時措施主要針對出發(fā)層落客區(qū)，在規(guī)定路段的始末端分別架設監(jiān)控系統(tǒng)，有點兒類似區(qū)域測速。如果車輛從進入到駛離超過限時，將被錄入系統(tǒng)，并按違法停車進行處罰，罰200元扣3分。

　　據(jù)介紹，規(guī)定的限停時間是由專業(yè)機構進行調研測算，最后給出的“極限時間”。也就是說，測算時是以最大的車、滿載旅客、最擁堵時段停下來、行李都搬下車為標準，可以滿足所有車輛在限定時間內正常通行。

　　有司機擔心，一些不可抗因素造成的延時停車，該怎么辦。據(jù)了解，限時路段上會補充安裝監(jiān)控探頭，一旦出現(xiàn)事故、車堵路等不可抗因素造成延時停車，駕駛員可以在規(guī)定時間內申請復議，調出存儲在系統(tǒng)內的視頻。

　　據(jù)了解，此前限時停車落客已在國內部分機場試點。昆明長水國際機場去年11月啟動了限時停放違法抓拍系統(tǒng)，在規(guī)定的400米路段停車落客超過5分鐘，罰款150元、駕駛證一次性記扣3分。該系統(tǒng)運行后，違法停車行為銳減，高峰期排隊擁堵現(xiàn)象得到很大緩解。

(責任編輯：羅伯特)

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