中國財經(jīng)客戶端
中國財經(jīng)微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
美的集團方面強調(diào)，在并購?fù)瓿珊?，將確保庫卡作為一家德國上市公司的經(jīng)營獨立性：“美的將致力于在庫卡的員工、品牌、知識產(chǎn)權(quán)和設(shè)備等方面不斷加大投入，以支持企業(yè)的長遠發(fā)展?！?美的集團是一家以家電制造為主的大型綜合性企業(yè)集團，于2013。
它懷抱提示牌，告誡路人這里是禁煙區(qū)，或者發(fā)出“請跟我來”的邀請，把吸煙者引到專設(shè)的吸煙區(qū)。 奧格斯堡國王廣場附近車站實行禁煙已有兩年半時間，但仍有不少人明知故犯。監(jiān)察人員覺得，直接過去阻止吸煙者似有不妥，于是找來機器人幫助執(zhí)法。 其實，藍色機器人“工作”時，監(jiān)察人員就在不遠處無線遙控它。令人欣喜的是，這種間接而委婉的提示方法效果不錯。有視頻顯示，一名吸煙者在車站看到藍色機器人后立即掐滅煙頭，走時還笑...
公報稱，按5月17日德意志證券交易所顯示的庫卡公司股票每股84．41歐元的收盤價計算，美的方面給出的每股收購價格大約溢價36．2％。以每股115歐元收購價格計算，庫克公司估值約45億歐元。 公報指出，庫卡是德國領(lǐng)先的工業(yè)4．0解決方案供應(yīng)商，正持續(xù)深入中國市場，基于此，美的集團擬支持庫卡的進一步成長。
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府促進對外貿(mào)易和對內(nèi)引資的機構(gòu)。該機構(gòu)為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。 隨著德國“工業(yè)4.0”日益興起，機器人自動化以及智能制造會為外國企業(yè)提供更多商機。據(jù)了解，7月12日，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署將在中國深圳舉行“德國東部地區(qū)的智能制造-高科技價值鏈中的商機”活動，屆時該署的專家將為中國企業(yè)介紹因工業(yè)4.0的升級在德國尤其是德國東部的商業(yè)...
該交易證實了美的集團此前有意增加德國庫卡持股比例的意向。目前美的集團間接擁有庫卡13.5%的股權(quán)。而此次美的集團有意將在庫卡的持股比例增加至30%以上，公司必須按照監(jiān)管機構(gòu)規(guī)則，就庫卡所有已發(fā)行的股本提出收購要約。美的集團欲以約40億歐元（折合人民幣約292億元）的現(xiàn)金對價收購庫卡。 美的集團方面認(rèn)為，此次收購后，雙方將透過互補的業(yè)務(wù)和共同開發(fā)一般工業(yè)用途的機器人技術(shù)、物流以及服務(wù)機器人，為雙方帶來戰(zhàn)略利益。
所謂德國“防洪神器”，實際上是一排金屬擋板。由15cm厚的鋁合金壓制成長2m的口字型鋁梁。在三年前歐洲遭遇的那場罕見洪水中，高出路面一大截的金屬板擋住了原本會倒灌的洪水。這次余姚用德國“防洪神器”防洪，如成功，或?qū)⒊蔀榻窈蟪鞘蟹篮榈囊环N新選擇。
庫卡公司是全球工業(yè)機器人行業(yè)的四家頂級企業(yè)之一，創(chuàng)立于1898年。福伊特集團為德國水電、造紙設(shè)備供應(yīng)商，是庫卡目前的最大股東。 今年5月，美的集團向庫卡提出了全面要約收購，并于6月16日正式啟動。其計劃以115歐元/股的價格收購庫卡股份，并將所持有的庫卡股份提高至30%以上。當(dāng)時，美的集團是庫卡的第二大股東，擁有13.7%的股份。 2015年，中國國產(chǎn)工業(yè)機器人銷量繼續(xù)增長，全年累計銷售7.5萬臺，同比增長54%。
根據(jù)美的的報價，將以每股115歐元的價格通過自愿要約收購這家德國公司股份，這一價格較庫卡前一交易日收盤價84.41歐元溢價了36.2%。不過，本次要約完成前還要通過若干條件，其中包括達到最低接納門檻為德國庫卡已發(fā)行股本的30%（包括美的此前已購入的股份）、反壟斷部門和其他相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)的審批以及美的股東大會的批準(zhǔn)等。美的董事長兼總裁方洪波昨天表示，通過雙方互補的業(yè)務(wù)和聯(lián)合開發(fā)一般工業(yè)用途的機器人技術(shù)、物流以及服務(wù)機...
點擊查看更多
盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
