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2015年我國機場主要生產(chǎn)指標(biāo)保持平穩(wěn)增長，其中旅客吞吐量91477.3萬人次，比上年增長10.0%；貨郵吞吐量1409.4萬噸，比上年增長3.9%。飛機起降856.6萬架次，比上年增長8.0%。
公報顯示，2015年我國機場主要生產(chǎn)指標(biāo)保持平穩(wěn)增長，旅客吞吐量91477．3萬人次，比上年增長10％。北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的27．3％。
公報顯示，2015年我國機場主要生產(chǎn)指標(biāo)保持平穩(wěn)增長，旅客吞吐量91477.3萬人次，比上年增長10%。北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的27.3%。
其中，沿海港口完成127312萬噸，增長0.8%；內(nèi)河港口完成53026萬噸，增長1.5%。 數(shù)據(jù)還顯示，外貿(mào)貨物吞吐量小幅增長。2月份，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量27091萬噸，同比增長1.6%，增速較1月份回升1.6個百分點。其中，沿海港口完成24493萬噸，增長1.4%；內(nèi)河港口完成2598萬噸，增長3.4%。
據(jù)預(yù)計，黃驊港今年全年吞吐量可達(dá)2億噸，集裝箱突破100萬標(biāo)箱。目前，黃驊港至陜西、內(nèi)蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯(lián)運班列已經(jīng)投運。近期將開通“黃－新－歐”海鐵聯(lián)運班列和至韓國仁川港的滾裝班輪、到柬越的外貿(mào)航線，以實現(xiàn)高效的海路聯(lián)運。 黃驊港背靠滄州渤海新區(qū)，與腹地經(jīng)濟正在形成良性的互動效應(yīng)。
據(jù)預(yù)計，黃驊港今年全年吞吐量可達(dá)2億噸，集裝箱突破100萬標(biāo)箱。目前，黃驊港至陜西、內(nèi)蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯(lián)運班列已經(jīng)投運。近期將開通“黃－新－歐”海鐵聯(lián)運班列和至韓國仁川港的滾裝班輪、到柬越的外貿(mào)航線，以實現(xiàn)高效的海路聯(lián)運。 黃驊港背靠滄州渤海新區(qū)，與腹地經(jīng)濟正在形成良性的互動效應(yīng)。
至于去年12月葵青港 區(qū)吞吐量跌10.9%至124.5萬箱，中流作業(yè)及公眾卸貨區(qū)吞吐量則跌9.6%至34萬箱。 香港貨柜碼頭商會主席鐘惠賢表示，今年前景不明朗，加上集裝箱航運公司合并、收購的消息，令集裝箱航運公司的聯(lián)運安排存在變數(shù)。她冀在眾多挑戰(zhàn)下，香港能平穩(wěn)過渡，不要再跌。
在西南地區(qū)44座通航機場中，2015年旅客吞吐量達(dá)到1000萬人次以上的機場有4個，分別是成都雙流、昆明長水、。
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