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環(huán)保部提出,5省環(huán)保廳須在今年7月15日前向環(huán)保部報告對這19家企業(yè)的處罰結(jié)果、企業(yè)整改及處罰結(jié)果公開情況。 19家違規(guī)機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)如下: 山東省4家:濟(jì)南彩龍汽車檢測服務(wù)公司、濟(jì)南正通機(jī)動車安全檢測公司、濟(jì)寧恒潤機(jī)動車檢測公司、濟(jì)寧同太機(jī)動車尾氣檢測公司; 遼寧省4家:大連夏家河子陸安機(jī)動車車輛檢測公司、大連眾森德泰機(jī)動車檢測公司、鞍山長風(fēng)機(jī)動車檢測公司、鞍山寶潤機(jī)動車尾氣檢測公司; 廣東省。
據(jù)了解,2015年12月21日,陜西省西安市、商洛市等地一些機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)無視政府有關(guān)部門告誡,協(xié)同大幅提高了機(jī)動車安全技術(shù)檢測收費標(biāo)準(zhǔn),涉嫌價格壟斷。
按照要求,從今年起,廣西全區(qū)各地各部門對職能萎縮、規(guī)模較小、不符合經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的檢驗檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu),可依法撤回行政許可,并辦理注銷手續(xù);推動業(yè)務(wù)相同或相近的機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)、職責(zé)、機(jī)構(gòu)等多種形式的整合。對同時具有檢驗檢測認(rèn)證和其他職責(zé)的機(jī)構(gòu),將其檢驗檢測認(rèn)證職責(zé)剝離并進(jìn)行歸并整合。 自治區(qū)政府要求各部門和各市縣業(yè)務(wù)相同、相近檢驗檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的整合要在2017年底前完成。
東城還將通過一些具體措施,切實增加胡同內(nèi)的停車位。包括,建立體停車設(shè)施,利用胡同周邊寫字樓、社會單位停車場錯時停車等。李先忠還透露,今年東城區(qū)將在南鑼鼓巷試點,實行機(jī)動車準(zhǔn)入管理、準(zhǔn)停設(shè)置,通過嚴(yán)格執(zhí)法和居民自治,治理胡同亂停車。 關(guān)于拆墻打洞等拆違問題,李先忠表示,東城區(qū)已經(jīng)在龍?zhí)兜冉值肋M(jìn)行了拆墻打洞的綜合治理,到年底每個街道都將至少創(chuàng)建一個無拆墻打洞的示范片區(qū)。
經(jīng)了解,受2015年10月臺風(fēng)“彩虹”影響,湛江鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施遭受重大損失,原料碼頭三臺卸船機(jī)全部損毀,進(jìn)口原燃料只能從湛江港上岸,再用小船過駁到湛江鋼鐵碼頭。湛江檢驗檢疫局急企業(yè)所急,克服人力不足、工作時間長、路程遠(yuǎn)、工作強度大等種種困難,為保證湛江鋼鐵正常生產(chǎn),出臺針對性措施,抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干在船舶檢疫、水尺計重、樣品抽取等工作中加班加點,全力幫護(hù)企業(yè)救災(zāi)復(fù)產(chǎn)。 湛江檢驗檢疫局探索切實可行的檢驗監(jiān)管新模式,...
這標(biāo)志著南沙汽車碼頭首條亞洲國際航線(“韓國平澤港—廣州南沙港”國際滾裝班輪航線)成功開通。 一直以來,南沙局深化改革,突出服務(wù),出臺多項措施支持南沙國際航運中心建設(shè)。一是將船舶、艙單信息納入“智檢口岸”平臺,通過云計算、大數(shù)據(jù)實施風(fēng)險分析,船舶檢疫等崗位推行“365·24”工作制,實施電訊檢疫,保障船舶、貨物隨到隨檢;二是建立網(wǎng)上辦事大廳,推行全流程無紙化,航運等企業(yè)。
目前北京機(jī)動車保有量已達(dá)561萬輛,年排放污染物70萬噸。數(shù)據(jù)顯示,在重大活動或重污染期間,北京采取的機(jī)動車限行等綜合措施,對污染物減排比例可達(dá)20%至40%。在機(jī)動車治理方面,北京一直采取疏堵結(jié)合的方式,一方面提高新車的排放標(biāo)準(zhǔn),另一方面促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車的淘汰。
據(jù)了解,去年年底廣東省環(huán)保廳對外公布,珠三角地市于去年12月31日起正式實施機(jī)動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。除了廣州,目前北京、天津、上海、南京等城市也已經(jīng)率先實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺