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航空出行進(jìn)入春運(yùn)模式,大多數(shù)航線機(jī)票價(jià)格上漲甚至全價(jià),然而在除夕當(dāng)天機(jī)票價(jià)格卻斷崖式跳水,國(guó)內(nèi)熱門航線最低價(jià)格平均跌幅逾四成。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從北京、上海、廣州、深圳飛往中西部城市的航線,是春運(yùn)節(jié)前時(shí)期的熱門航線,由于需求旺盛,其價(jià)格普遍居高不下。
在這種模式下,以子公司形式開展投貸聯(lián)動(dòng)具有相對(duì)較優(yōu)的運(yùn)作環(huán)境,也有利于風(fēng)險(xiǎn)管控。 在試點(diǎn)階段哪些領(lǐng)域?qū)⒏苌虡I(yè)銀行青睞?連平認(rèn)為至少是四個(gè)領(lǐng)域:一是新興制造業(yè),包括高端裝備制造、軍工制造;二是節(jié)能環(huán)保行業(yè);三是互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域;四是與居民生活消費(fèi)相關(guān)的新興科技領(lǐng)域,如醫(yī)療健康,尤其是一些高質(zhì)量消費(fèi)品在技術(shù)創(chuàng)新方面會(huì)有很大。
房?jī)r(jià)也將穩(wěn)中略升,大中城市新建商品住宅與二手房均價(jià)同環(huán)比都將逐步改善。但總體而言,高庫存問題與樓市看跌預(yù)期限制了全國(guó)范圍內(nèi)價(jià)格上漲的動(dòng)力。 與銷售穩(wěn)步提升形成強(qiáng)烈反差的是投資的持續(xù)低迷。連平指出,這一次“銷售啟動(dòng)—資金改善—投資企穩(wěn)”的傳導(dǎo)鏈條似乎并不敏感。
預(yù)計(jì)2016年四個(gè)季度經(jīng)濟(jì)增速分別為6.6%、6.7%、6.8%、6.7%,全年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈前低后穩(wěn)特征。 消費(fèi)將成為穩(wěn)增長(zhǎng)第一動(dòng)力 連平稱,2016年固定資產(chǎn)投資增速仍有下降壓力,預(yù)計(jì)增長(zhǎng)9.5%。去產(chǎn)能為2016年五大任務(wù)之首,受此影響最大的是制造業(yè)投資。
交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家連平在接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前,制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)仍較為平穩(wěn),但很多企業(yè)實(shí)際開工率尚不足,下行壓力猶存。 連平分析說,6月制造業(yè)PMI五大分項(xiàng)指數(shù)中,同步指標(biāo)生產(chǎn)指數(shù)為52.5%,環(huán)比上升0.2個(gè)百分點(diǎn),反映當(dāng)前制造業(yè)生產(chǎn)基本保持平穩(wěn);先行指標(biāo)新訂單指數(shù)和原材料庫存指數(shù)分別為50.7%、47.6%,前者環(huán)比下降0.2個(gè)百分點(diǎn),表明制造業(yè)廠商對(duì)未來數(shù)月形勢(shì)較不看好,后者環(huán)比下降0.6個(gè)百分點(diǎn),顯示上游...
一是全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇但前景并不明朗,可能影響出口增長(zhǎng)。全球經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)調(diào)整,除了美國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)較為明朗以外,其他國(guó)家和地區(qū)都存在不確定性。減債壓力、宏觀經(jīng)濟(jì)失衡等多重因素導(dǎo)致歐洲經(jīng)濟(jì)潛在增長(zhǎng)率較低。超常規(guī)刺激政策的邊際效用減弱,東亞經(jīng)濟(jì)關(guān)系僵化,日本經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。
“加大供給端的結(jié)構(gòu)性改革不意味著放棄需求管理,未來需要通過財(cái)政政策、貨幣政策和產(chǎn)業(yè)政策、體制改革相配合,實(shí)現(xiàn)供需兩端齊發(fā)力。”連平說。 連平建議,積極的財(cái)政政策要加大力度,加大財(cái)政赤字與減稅降費(fèi)同時(shí)并舉。穩(wěn)健的貨幣政策將靈活適度。通過多種政策工具靈活運(yùn)用,促進(jìn)融資成本降低,維持流動(dòng)性平穩(wěn)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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