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車險產(chǎn)品。新車領取的臨時號牌從2016年1月13日開始生效，但1月12日，粟女士駕駛車輛時發(fā)生了保險事故，若按老產(chǎn)品的規(guī)定，這屬于“無公安機關交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌”的免除責任，但在新產(chǎn)品中，該事故卻屬于保險責任，并順利獲得了保險公司
北京商業(yè)車險費率改革試點進入倒計時，車主最關心的莫過于保費是漲是降。近日，北京商報記者從多家保險公司了解到，在新政正式實施前，各家保險公司根據(jù)客戶的行車記錄建議車主：前三年出險為零的客戶可等待新政出臺后再續(xù)保；上一年出險兩次以上的客戶應在新政之前續(xù)保。這是因為改革后的商業(yè)車險費率與以往相比相差很大。那么，面對此次改革中復雜的定價因子，車主在投保時如何享受最低價呢？
總體而言，進口豪車在費改后保費會相對明顯增加，普通車保費相對下降。 新車險如何改變車主理賠和行車習慣? “如果出險，我明年的保費會上浮嗎?上浮多少?”商業(yè)車險新規(guī)施行后，車主最關心保費的變化。根據(jù)新規(guī)，出險次數(shù)和車險保費系數(shù)將直接掛鉤。 以往，一年中出險次數(shù)不超過2次的話，對次年保費影響不是很大;而費改新規(guī)加大了對出險次數(shù)的管控，例如出險一次次年取消車險折扣，出險兩次保費系數(shù)上浮25%、三次上浮50%、四次上浮...
具體來看，新版商業(yè)車險示范條款拓展風險保障范圍，明確代位求償機制，徹底解決了“高保低賠”、“無責不賠”等前期輿論反映集中的問題，擴大了對陜西保險消費者的保障范圍，更好地保障老陜車主權益；同時，新版商業(yè)車險產(chǎn)品更高的“性價比”還使得陜西省商業(yè)車險覆蓋率不斷提升。今年1至4月，全省商業(yè)車險簽單件數(shù)同比增長17.8%，投保率達到60.4%，較改革前提高3.4。
因此，對于車險不了解的人，最好還是通過線下或者朋友推薦來投保，這樣遇到問題時會比較省心。 值得一提的是，目前大部分保險公司實行浮動車險折扣，理賠記錄過多且金額較大的車主，保險公司會取消或者減小優(yōu)惠幅度。所以，想要省錢，那就從做一個規(guī)規(guī)矩矩的好司機開始。但是，別以為自己兩年不出險，第三年就可以省錢不買全險。建議各位車主，除了交強險之外，車損險、第三者責任險、不計免賠險最好也都投保。
約有20%的車主選擇此類型組合。適合于新車新手及需要全面保障的車主。 2.常規(guī)型 交強險 商業(yè)三責險（50萬元） 車損險 車上人員責任險 盜搶險 不計免賠特約。 約有60%的車主選擇此類組合。適合于有長期固定人員看守的停放場所停放的車輛，也適合于有一定駕齡、愿意自己承擔部分風險的車主。 3.經(jīng)濟型 交強險 商業(yè)三責險（50萬元） 車損險 不計免賠。 約有15%的車主，選擇此類型組合。
這意味著，商業(yè)車險費率改革即將在全國鋪開，保險行業(yè)費率市場化進程加速。 而費率改革最早的試點已經(jīng)接近一年。 4月29日，甘肅地區(qū)已率先啟動第三批改革地區(qū)商業(yè)車險條款費率切換工作。保監(jiān)會也先后批復了都邦財險、太平財險、人保財險、平安產(chǎn)險等多家公司關于在甘肅地區(qū)使用中國保險行業(yè)協(xié)會商業(yè)車險綜合示范條款的申請。保監(jiān)會表示，目前，系統(tǒng)運行平穩(wěn)，承保理賠順暢。 據(jù)悉，江西、浙江等地已啟動商業(yè)車險條款費率管理制度改...
日前，21世紀經(jīng)濟報道最保險記者獲悉，原華泰財險總經(jīng)理助理、北京分公司總經(jīng)理左衛(wèi)東擬出任泰康在線副總裁，分管車險業(yè)務。” 一位財險公司人士對21世紀經(jīng)濟報道最保險記者坦言，在互聯(lián)網(wǎng)保險公司中，相對看好泰康在線發(fā)展車險業(yè)務。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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