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7月9日13時(shí)45分,今年第1號臺風(fēng)“尼伯特”在福建石獅登陸,登陸時(shí)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級別,中心氣壓985百帕,近中心最大風(fēng)力10級。受其影響,福建莆田境內(nèi)普降暴雨,造成內(nèi)澇嚴(yán)重。上圖 7月9日,石獅市公安局祥芝邊防派出所民警在石獅市祥芝鎮(zhèn)海堤排查險(xiǎn)情。新華社記者 宋為偉攝 中圖 7月9日,莆田市城區(qū)被淹的街道。下圖 市民在莆田市被淹的街道涉水前行。新華社記者 張國俊攝
截至9日下午7時(shí)許,太湖平均水位4.86米,超過防洪保證水位0.20米,太湖流域防汛形勢十分嚴(yán)峻。為加快太湖湖西地區(qū)洮湖、滆湖排水速度,江蘇省防指調(diào)度鐘樓閘于8日15時(shí)部分開啟排水,東太湖瓜涇口、望虞河?xùn)|岸謝橋以下口門等已開啟幫助分泄太湖洪水。在防汛任務(wù)較重的江蘇宜興市,從8日起,已啟動防臺風(fēng)I級響應(yīng)。 受臺風(fēng)“尼伯特”影響,浙江大部分地區(qū)出現(xiàn)降雨。目前江河湖庫水位普遍偏高,特別是太湖和杭嘉湖地區(qū)水位居高不下,...
預(yù)計(jì),“尼伯特”將以每小時(shí)30公里左右的速度繼續(xù)向西偏北方向移動,強(qiáng)度變化不大,逐漸向臺灣東部沿??拷?,將于8日凌晨到上午登陸臺灣東部沿海,登陸臺灣后強(qiáng)度將明顯減弱;之后將穿過臺灣海峽向福建沿海靠近,并于9日早晨到上午登陸福建沿海,預(yù)計(jì)風(fēng)速33~42米/秒。 預(yù)計(jì)受臺風(fēng)影響,7日至11日,臺灣以東洋面、東海南部、臺灣海峽、巴士海峽、福建沿海將有9~10級大風(fēng),臺風(fēng)中心經(jīng)過的附近洋面的風(fēng)力可達(dá)11~14級,臺風(fēng)中心經(jīng)過...
國網(wǎng)福建電力已部署防抗臺風(fēng)“尼伯特”工作,全面進(jìn)入緊急狀態(tài)。目前,已落實(shí)好應(yīng)急搶修隊(duì)伍和物資裝備,集結(jié)好搶修人員、發(fā)電車、搶修車輛和水泥桿等搶修物資。同時(shí),全面加強(qiáng)輸配變電設(shè)施的巡查、加固、監(jiān)測和隱患整治工作,做好變電站的防雷、防雨、防潮;加強(qiáng)有關(guān)水電廠騰庫防洪和調(diào)度值班,對水庫、水電站大壩加強(qiáng)防護(hù)巡視工作。 記者從浙江省氣象臺獲悉,今年1號臺風(fēng)“尼伯特”將給浙江帶來嚴(yán)重風(fēng)雨影響,浙江正面臨太湖高水...
目前該省已正式啟動防臺風(fēng)四級應(yīng)急響應(yīng)。受此影響,溫福、福廈、向莆鐵路及合福高鐵部分區(qū)段將出現(xiàn)大風(fēng)強(qiáng)降雨天氣。為減少臺風(fēng)影響,該局將停售7月8日、9日途經(jīng)以上線路運(yùn)行的部分動車車票。 為保障海上客運(yùn)安全,7日起閩臺海上客運(yùn)直航全面停航。原計(jì)劃執(zhí)行的廈門--基隆、平潭--臺北航班全部取消。馬尾--馬祖、福州黃岐--馬祖北竿航線已確定7日起停航,廈門--金門、泉州--金門航線視臺風(fēng)影響情況適時(shí)停航。 記者從浙江...
據(jù)悉,今年第1號臺風(fēng)“尼伯特”正逐步逼近福建沿海。會商認(rèn)為,臺風(fēng)“尼伯特”的發(fā)展趨勢比較穩(wěn)定,移動速度有所減慢。會商要求,各地要按全省視頻會議的部署和當(dāng)?shù)仡A(yù)案的要求,扎實(shí)做好防臺風(fēng)工作。 會議強(qiáng)調(diào),要強(qiáng)化面上應(yīng)急應(yīng)對,嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,根據(jù)臺風(fēng)發(fā)展變化,及時(shí)啟動應(yīng)急響應(yīng),及時(shí)發(fā)出預(yù)警,及時(shí)調(diào)整防御部署。
太湖流域省界緩沖區(qū)44個。省界河流緩沖區(qū)41個,有8個水質(zhì)達(dá)標(biāo),達(dá)標(biāo)率為19.5%。其中蘇滬邊界6個緩沖區(qū),有1個水質(zhì)達(dá)標(biāo);蘇浙邊界16個緩沖區(qū),有3個水質(zhì)達(dá)標(biāo);浙滬邊界18個緩沖區(qū),有3個水質(zhì)達(dá)標(biāo);浙皖邊界1個緩沖區(qū),水質(zhì)達(dá)標(biāo)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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