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中國(guó)財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)
中國(guó)新三板客戶端
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”賣場(chǎng)內(nèi)的銷售人員介紹說(shuō)，“開(kāi)學(xué)后很多品牌的促銷都在延續(xù)寒假期間較大的力度，特別是中高端機(jī)型，優(yōu)惠的金額比入門機(jī)型更多，銷量也更大?！绷硗?，幾家知名品牌的智能手機(jī)新品，剛剛上市便加入到開(kāi)學(xué)優(yōu)惠中來(lái)，得到學(xué)生消費(fèi)者的熱捧。 同時(shí)，多家購(gòu)物中心內(nèi)的游藝娛樂(lè)消費(fèi)也在雙休日明顯升溫。昨天上午，記者在河西區(qū)一家大型購(gòu)物中心的滑冰場(chǎng)看到，冰場(chǎng)上的學(xué)生顧客占了六成。
“天天有獎(jiǎng)”是為當(dāng)天使用手機(jī)銀行交易的客戶提供一次抽獎(jiǎng)機(jī)會(huì)，獎(jiǎng)品為價(jià)值5000元以內(nèi)的神秘禮品、10元手機(jī)話費(fèi)、0.01克民生金以及100民生積分； 參與客戶如果將活動(dòng)信息分享到朋友圈還可獲得一次額外。
4G網(wǎng)絡(luò)普及、上網(wǎng)速率提升、流量資費(fèi)下降等因素促使手機(jī)用戶春節(jié)假期內(nèi)消費(fèi)了12780.3萬(wàn)G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量，是2015年的2.6倍，每個(gè)用戶平均使用135.7M，比平日流量高出50%。 移動(dòng)數(shù)據(jù)流量的高峰時(shí)段為初一，當(dāng)日移動(dòng)數(shù)據(jù)流量1979.9萬(wàn)G，同比增長(zhǎng)2.8倍。
6 月初，聯(lián)想跑到美國(guó)，召開(kāi)規(guī)模宏大的 Tech World 2016 大會(huì)，并發(fā)布了兩款摩托羅拉智能手機(jī)。聯(lián)想集團(tuán)董事局主席楊元慶在大會(huì)上用一句話表達(dá)了這次大會(huì)召開(kāi)的目的：“聯(lián)想要在哪里跌倒就從哪里爬起來(lái)”“要重振聯(lián)想手機(jī)雄風(fēng)”。
“截至目前，廣東電信電話用戶實(shí)名登記率達(dá)95.76%，新入網(wǎng)用戶已實(shí)現(xiàn)100%的真實(shí)身份信息登記。而一年后的今天，綜合廣東三大運(yùn)營(yíng)商實(shí)名制數(shù)據(jù)，廣東手機(jī)實(shí)名登記率已超過(guò)或接近95%，兩億多電信用戶“未實(shí)名”的已是極少數(shù)。
最近一個(gè)月努比亞猛踩油門，該公司今年銷量目標(biāo)是邁上千萬(wàn)級(jí)。 事實(shí)上，拍照已是手機(jī)商必須做好的基本功，大家都削尖了腦袋試圖標(biāo)新立異。樂(lè)視移動(dòng)總裁馮幸指出，當(dāng)下手機(jī)行業(yè)堪稱“亂世”，產(chǎn)品迭代速度加快，同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)是顯著特征。而在這個(gè)大變局時(shí)代，做手機(jī)終端既要?jiǎng)?chuàng)新務(wù)實(shí)，還要有敬畏和耐力。上周樂(lè)視移動(dòng)發(fā)布了“6GB 128GB”版樂(lè)Max 2，售價(jià)2799元，領(lǐng)跑大內(nèi)存手機(jī)。作為一家新晉手機(jī)商，樂(lè)視勢(shì)頭迅猛。據(jù)賽諾數(shù)據(jù)，今...
其實(shí)，對(duì)于“優(yōu)惠券”中要求行人爛熟于心的交通法規(guī)，本已無(wú)需重復(fù)強(qiáng)調(diào)?，F(xiàn)在的問(wèn)題，已不是普法的問(wèn)題，而是執(zhí)法不嚴(yán)的問(wèn)題。“中國(guó)式過(guò)馬路”屢禁不止，其原因并非不知法律為何物，恰恰是因?yàn)椤皥?zhí)法沒(méi)那么嚴(yán)格”的親身體驗(yàn)而導(dǎo)致的。日常執(zhí)法早已存在法律“打折”，現(xiàn)在卻還要通過(guò)明碼標(biāo)價(jià)的“優(yōu)惠”來(lái)普及常識(shí)豈不是南轅北轍。 在一個(gè)法治社會(huì)中，法律從來(lái)不可以被拿來(lái)勾兌和交易，也不容“打折”處理，這牽涉到法律的公信、持續(xù)...
擱置細(xì)節(jié)爭(zhēng)議，灌云縣對(duì)待電動(dòng)車的態(tài)度還是值得點(diǎn)贊。在許多城市對(duì)電動(dòng)車“百般刁難”甚至堅(jiān)決說(shuō)“不”的背景下，灌云縣至少是從善治的角度看待電動(dòng)車，從降低電動(dòng)車交通事故著手，而不是簡(jiǎn)單的封殺。這應(yīng)該是一個(gè)大方向。隨著城市電動(dòng)車擁有量的激增，其交通安全風(fēng)險(xiǎn)被不斷放大——隨著技術(shù)進(jìn)步，大量超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng)；大多數(shù)電動(dòng)車主沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)與考核，缺乏安全意識(shí)與知識(shí)；一些車主不按車道行駛，超速、超載、逆向行駛...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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