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筆者了解到，過(guò)去，我國(guó)學(xué)者對(duì)中國(guó)生態(tài)化經(jīng)濟(jì)的研究重點(diǎn)是從產(chǎn)業(yè)角度。而該研究團(tuán)隊(duì)在生態(tài)文明建設(shè)、全面建設(shè)小康社會(huì)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變以及“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)等大。
會(huì)議表彰了獲得首屆中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)的19個(gè)先進(jìn)集體和33名先進(jìn)個(gè)人。 環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧在會(huì)上指出，表彰獲得首屆“中國(guó)生態(tài)文明獎(jiǎng)”的先進(jìn)集體和個(gè)人，目的是充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用，廣泛凝聚全社會(huì)力量，加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)。生態(tài)示范創(chuàng)建為增強(qiáng)全社會(huì)生態(tài)環(huán)保意識(shí)、探索生態(tài)文明具體實(shí)現(xiàn)形式、積累生態(tài)文明建設(shè)經(jīng)驗(yàn)提供了重要載體和平臺(tái)。 截至目前，全國(guó)已有16個(gè)省
中國(guó)生態(tài)學(xué)研究方法的多樣化，主要體現(xiàn)在以下“六個(gè)結(jié)合”上，即：定性研究與定量研究相結(jié)合、典型調(diào)查與田間試驗(yàn)相結(jié)合、傳統(tǒng)技術(shù)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合、短期研究與中長(zhǎng)期研究相結(jié)合、國(guó)內(nèi)研究與國(guó)外研究相結(jié)合、理論研究與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合。 標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)。中國(guó)生態(tài)學(xué)要走向現(xiàn)代化，必須首先實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
報(bào)告顯示，中國(guó)的天然林保護(hù)和退耕還林還草等生態(tài)保護(hù)政策已取得明顯成效，對(duì)其他國(guó)家有借鑒意義。 報(bào)告以中國(guó)《全國(guó)生態(tài)環(huán)境十年（2000－2010）變化遙感調(diào)查與評(píng)估》為藍(lán)本，調(diào)用了2萬(wàn)多份衛(wèi)星圖片以及土壤、水文和氣象數(shù)據(jù)，以美國(guó)斯坦福大學(xué)開(kāi)發(fā)的“生態(tài)系統(tǒng)功能及其交換綜合評(píng)估”計(jì)算機(jī)模擬軟件為工具，著重考察天然林資源保護(hù)工程和退耕還林還草工程的效果。 結(jié)果顯示，2000年至2010年，中國(guó)7項(xiàng)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能中有6項(xiàng)得到改...
2015年6月，中汽中心發(fā)布了《中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱C-ECAP），該規(guī)程屬于自愿性產(chǎn)品認(rèn)證范疇。C-ECAP是基于生態(tài)設(shè)計(jì)理念，在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)對(duì)其健康、節(jié)能、環(huán)保等績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行的綜合性評(píng)價(jià)，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行生態(tài)汽車等級(jí)劃分的認(rèn)證活動(dòng)。
向應(yīng)街道多年來(lái)致力于用“旅游觀念謀劃農(nóng)業(yè)”，精心打造向應(yīng)模式，改寫(xiě)北方農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)思維和生態(tài)審美，曾在東北地區(qū)唯一躋身“中國(guó)最美村鎮(zhèn)”前十位。此次榮膺“中國(guó)十佳生態(tài)休閑旅游示范街道”，成為大連休閑旅游發(fā)展的一個(gè)生動(dòng)注腳，延展了大連休閑旅游的空間，拉長(zhǎng)了休閑旅游。
按照上述規(guī)劃，到2030年，遠(yuǎn)安將構(gòu)建生態(tài)保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、生態(tài)補(bǔ)償?shù)拈L(zhǎng)效機(jī)制和多元投入的投融資機(jī)制，促進(jìn)資源集約節(jié)約利用，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善共贏。 。
此次評(píng)價(jià)車型共有四款，分別為高爾夫、傳祺GS4、觀致3和哥瑞。經(jīng)車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、排放、油耗試驗(yàn)檢驗(yàn)，傳祺GS4獲得金牌，成為C-ECAP評(píng)價(jià)迄今為止首個(gè)獲得金牌評(píng)價(jià)的SUV車型，同時(shí)也是首個(gè)獲得金牌評(píng)價(jià)的中國(guó)品牌。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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