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記者日前從福州市政府辦獲悉，去年全年該市規(guī)模以上工業(yè)總發(fā)電459.01億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)2.5％。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年福州市核能發(fā)電量達(dá)87.66億千瓦時(shí)，比增458.7％：水力發(fā)電量為80.51億千瓦時(shí)，比增8.9％；風(fēng)力發(fā)電量達(dá)20.36億千瓦時(shí)，比增24.4％。
高附加值、高技術(shù)含量的新產(chǎn)品增勢(shì)較好，全市生產(chǎn)新能源汽車1721輛、運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）38.23萬輛，分別增長(zhǎng)4倍和93.6%；光電子20.65億只，增長(zhǎng)2.9倍。 工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)呈恢復(fù)性快速增長(zhǎng)。1—4月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額334.37億元，增速達(dá)26.8%，較去年同期增長(zhǎng)約40個(gè)百分點(diǎn)。汽車制造業(yè)持續(xù)成為全市工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要引擎，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)54%。
A07 公司新聞 隨著大量新車上市，車市迎來了“紅五月”。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)6月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，國(guó)內(nèi)汽車銷售209.17萬輛，同比增長(zhǎng)9.75%。SUV高速增長(zhǎng)繼續(xù)成為車市增長(zhǎng)的穩(wěn)定器，不過增速已從“4”時(shí)代滑落至“3”時(shí)代，且隨著基數(shù)增大，SUV的增速開始顯露疲態(tài)。同時(shí)，新能源汽車延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
工業(yè)升級(jí)態(tài)勢(shì)明顯。全年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價(jià)格計(jì)算比上年增長(zhǎng)6.1％，其中12月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.9％、環(huán)比增長(zhǎng)0.41％。新產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)較快，全年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)10.2％，比規(guī)模以上工業(yè)快4.1個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)比重為11.8％，比上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。 2015年末中國(guó)內(nèi)地總?cè)丝?37462萬人，比上年末增加680萬人。
盡管宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，但2015年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)不乏亮點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，增長(zhǎng)質(zhì)量不斷提升；工業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部調(diào)整優(yōu)化，新的工業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)正在形成；服務(wù)業(yè)保持較快增長(zhǎng)，就業(yè)創(chuàng)造能力得到提升?！半S著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，服務(wù)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)穩(wěn)定的雙重穩(wěn)定器?！边B平說。 連平表示，2016年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行還將面臨著4個(gè)方面的不確定性。
但新環(huán)境下出口潛在增長(zhǎng)空間有限，TPP等新的國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系協(xié)定的形成對(duì)中國(guó)出口將帶來影響。雖然中國(guó)出口占全球的比重繼續(xù)上升，但局部?jī)?yōu)勢(shì)減弱。預(yù)計(jì)出口形勢(shì)有望好轉(zhuǎn)但只能實(shí)現(xiàn)低速增長(zhǎng)，進(jìn)口跌幅收窄。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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