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不唱獨角戲,意味著要吸引包括民間投資、外資等在內(nèi)的社會資本參與進來,這也有賴于深化鐵路改革。從更高的層面上講,《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要優(yōu)化盤活的,不僅是鐵路建設(shè)的國土空間,更是行業(yè)浴火重生的改革空間。
我們抓住國家推進實施“一帶一路”戰(zhàn)略、加快中西部鐵路建設(shè)的歷史機遇,認真落實中國鐵路總公司和廣西壯族自治區(qū)的部署要求,科學有序推進鐵路建設(shè);鐵路總公司和自治區(qū)領(lǐng)導近兩年邁進了重要一步;玉鐵鐵路正式運營,湘桂鐵路柳南段、黎欽鐵路電化改造,柳州南站三級六場擴改等項目按期投產(chǎn);南百二線、黎湛電化、玉林站改造等項目取得重要進展;合湛鐵路、柳州站改2個項目順利開工建設(shè)。至“十二五”末,。
實施鐵路站線土地資源綜合開發(fā),鼓勵社會資本進入鐵路投資、建設(shè)和運營領(lǐng)域,并設(shè)立鐵路建設(shè)專項資金,每年安�10億元。 《意見》明確,開放鐵路投資、建設(shè)和運營領(lǐng)域,支持措施方面,可依法向社會各類資本減持或轉(zhuǎn)讓國家干線鐵路地方持股部分,轉(zhuǎn)讓收益應用于鐵路建設(shè);推廣政府和社會資本合作(PPP)模式,運用特許經(jīng)營、股權(quán)合作等方式,吸引社會資本參與鐵路建設(shè)發(fā)展,通過運輸收益、綜合開發(fā)收益等方式獲取合理收益;鼓勵社會...
確保一批重點項目按期建成投產(chǎn)。有序推進項目前期工作,確保如期開工建設(shè)。適應保障安全、運輸轉(zhuǎn)型和經(jīng)營發(fā)展需要,加大更改項目實施力度,提高投資效益。 深化鐵路投融資體制改革。實行鐵路分類投資建設(shè),擴大鐵路建設(shè)債券發(fā)行規(guī)模,發(fā)揮鐵路發(fā)展基金平臺作用,吸引地方政府和社會企業(yè)投資鐵路,拓展資金來源渠道,保證鐵路建設(shè)資金需求。加強合資鐵路管理,提高合資鐵路經(jīng)營效益。
李紅昌表示,規(guī)劃體現(xiàn)了鐵路發(fā)展的“三化”方向。一是網(wǎng)絡化,鐵路建設(shè)和運營進一步成網(wǎng)。在高鐵之外,通過補齊城際鐵路這一“短板”,進一步擴大高鐵成網(wǎng)的效應;二是產(chǎn)業(yè)化,鐵路是國民經(jīng)濟的組成部分。交通發(fā)展的同時將帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整;三是高級化,鐵路的發(fā)展在帶動資源流動、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,有利于優(yōu)化城市功能布局,同時高鐵的發(fā)展也將帶動高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
中國鐵路總公司5日召開新聞通氣會,介紹了中國鐵路“走出去”有關(guān)情況和重點項目進展情況。目前,中國鐵路“走出去”項目推進順利,一批境外項目取得重大進展。
“目前,中國鐵路正加快走向世界,一批項目取得重大進展。”中國鐵路總公司副總工程師、中國鐵路國際有限公司董事長、黨委書記楊忠民表示,中國已成為世界上高速鐵路建設(shè)運營規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗豐富的國家。 楊忠民詳細地介紹了中國鐵路的四大優(yōu)勢:一是技術(shù)先進,中國鐵路形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和世界先進水平的中國高鐵技術(shù)體系;二是安全可靠,形成了基礎(chǔ)設(shè)施、移動裝備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的...
一要科學組織實施在建和投產(chǎn)項目,盡可能多地完成投資和實物工作量。二要加快推進項目前期工作,對擬開工項目,繼續(xù)實行項目任務書管理,確保年內(nèi)開工建設(shè);對儲備開工的項目,加快辦理前置性手續(xù);對開展前期研究的項目,抓好項目的預可研、可研。三要以改革精神破解鐵路建設(shè)難題,深化投融資體制改革,拓寬融資渠道,加快推進鐵路土地綜合開發(fā)。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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