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合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司副總裁徐興無(wú)表示，我國(guó)新能源汽車(chē)離真正的產(chǎn)業(yè)化還有明顯的距離。與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源車(chē)在動(dòng)力和使用成本方面有優(yōu)勢(shì)，但在價(jià)格、使用便利性方面存在明顯的差距。 徐興無(wú)表示，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同的觀點(diǎn)是，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里時(shí)，與燃油車(chē)相比才有競(jìng)爭(zhēng)力。目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程大多集中在兩三百公里范圍內(nèi)。
據(jù)了解，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電源主要包括車(chē)載充電機(jī)和直流轉(zhuǎn)換器兩種產(chǎn)品，作為新能源汽車(chē)重要零部件之一，車(chē)載電源的市場(chǎng)會(huì)隨著整車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展而擴(kuò)大。根據(jù)賽迪顧問(wèn)的研究報(bào)告，2014年國(guó)內(nèi)充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3.25億元，同比增長(zhǎng)397.8%，直流轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.5億元，同比增長(zhǎng)。
大連是中國(guó)發(fā)展海洋工程裝備最早的地區(qū)，經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，大連已形成集船舶建造、修理、配套、技術(shù)研發(fā)及試驗(yàn)設(shè)施等為一體的船舶工業(yè)體系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)日、韓和歐美等國(guó)際市場(chǎng)。去年5月，大連市政府決定啟動(dòng)關(guān)于船舶、機(jī)車(chē)等出口產(chǎn)品的質(zhì)量安全示范區(qū)創(chuàng)建工作，大力培育中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“大連模式”。 據(jù)介紹，大連船舶制造及配套產(chǎn)業(yè)集群以中遠(yuǎn)造船、大連船舶重工等。
捷克總理索博特卡、黑山副總理伊萬(wàn)諾維奇以及來(lái)自中國(guó)15個(gè)省區(qū)市和中東歐國(guó)家50多個(gè)省州市的高級(jí)別代表團(tuán)出席會(huì)議。馬凱強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)“16+1合作”與“一帶一路”建設(shè)充分對(duì)接，努力構(gòu)建全方位、寬領(lǐng)域、多層次合作格局，秉承開(kāi)放包容原則，不斷擴(kuò)大合作領(lǐng)域。
他代表黨中央、國(guó)務(wù)院，向奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的廣大干部職工表示崇高敬意和衷心感謝，要求各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)為他們創(chuàng)造良好工作條件，關(guān)心他們的身體健康，解決他們的后顧之憂。 馬凱強(qiáng)調(diào)，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將創(chuàng)歷史新高，熱點(diǎn)線路和地區(qū)運(yùn)輸能力飽和，一開(kāi)始就遭遇“超級(jí)寒潮”，全國(guó)多地出現(xiàn)降溫、降雪、冰凍、大風(fēng)等極端天氣，做好春運(yùn)工作任務(wù)重、難度大。
竹木草制品是奉化特色產(chǎn)業(yè)，該市現(xiàn)有竹木草制品企業(yè)140家，其中出口竹木草制品生產(chǎn)企業(yè)42家，主要出口至美國(guó)、日本、歐盟、澳大利亞等市場(chǎng)。來(lái)自檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的信息顯示，2014年至2015年，奉化出口竹木草制品6819批，貨值為1．39億美元。目前，示范區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)30家，包括獲得中國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè)、中國(guó)竹業(yè)龍頭企業(yè)、寧波市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)等稱(chēng)號(hào)的龍頭企業(yè)，并建立院士工作站1個(gè)。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)已就新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用督查報(bào)告作出批示，要求嚴(yán)肅懲處騙補(bǔ)行為并完善相關(guān)制度。馬凱要求，對(duì)兩種行為都要從嚴(yán)處理，視情節(jié)不同采取的處理措施包括：取消財(cái)政補(bǔ)貼資格、追回補(bǔ)貼資金、罰款、取消汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，將問(wèn)題車(chē)型從推薦車(chē)型目錄中剔除等。
他代表黨中央、國(guó)務(wù)院，向奮戰(zhàn)在春運(yùn)一線的廣大干部職工表示崇高敬意和衷心感謝，要求各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)為他們創(chuàng)造良好工作條件，關(guān)心他們的身體健康，解決他們的后顧之憂。 馬凱強(qiáng)調(diào)，今年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量將創(chuàng)歷史新高，熱點(diǎn)線路和地區(qū)運(yùn)輸能力飽和，一開(kāi)始就遭遇“超級(jí)寒潮”，全國(guó)多地出現(xiàn)降溫、降雪、冰凍、大風(fēng)等極端天氣，做好春運(yùn)工作任務(wù)重、難度大。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
