大連成中國首個省級出口船舶質(zhì)量安全示范區(qū)

• 東方資產(chǎn)控股大連銀行被要求減持 回應(yīng):短期內(nèi)不會拋售

  隨著銀監(jiān)會大連監(jiān)管局對于大連銀行法人股權(quán)變更的批復(fù)，中國東方資產(chǎn)管理公司（下稱“東方資產(chǎn)”）自此正式成為大連銀行控股股東，持股比例高達50.29%。在大連銀監(jiān)局的批復(fù)文件之中，還包括了督促東方資產(chǎn)落實股份減持承諾，“按計劃將持股比例降至監(jiān)管要求的范圍內(nèi)”的表述。

  2016-07-05 06:53

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• 大連船舶出口快速增長 出口總額首破百億大關(guān)

  2015年，大連關(guān)區(qū)國有企業(yè)出口船舶84.4億元，增長35.2%，占同期大連關(guān)區(qū)船舶出口總值的83.1%；外商投資企業(yè)出口16億元，占15.8%。船舶出口的穩(wěn)定增長成為大連市外貿(mào)發(fā)展的新亮點。 新加坡為大連關(guān)區(qū)船舶出口主要市場。

  2016-01-28 10:49

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• 人民銀行啟動青海省普惠金融綜合示范區(qū)建設(shè)

  《試點方案》強調(diào)，發(fā)展普惠金融體系要瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)扶貧和綠色發(fā)展，通過全面建立精準(zhǔn)扶貧金融服務(wù)檔案、完善扶貧開發(fā)主辦銀行制度、實施“530信用貸款工程”、創(chuàng)新“四位一體”扶貧融資模式，提升金融服務(wù)覆蓋率、可得性和滿意度，為社會公眾提供全面、高效、便利的金融服務(wù)，實現(xiàn)金融助推民族地區(qū)脫貧致富；通過優(yōu)化綠色金融發(fā)展。

  2016-07-07 16:11

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• 興業(yè)銀行擬投入不低于500億元支持大連經(jīng)濟建設(shè)

  興業(yè)銀行副行長薛鶴峰、大連市副市長洪登金分別代表興業(yè)銀行與大連市政府在備忘錄上簽字。 根據(jù)《備忘錄》，興業(yè)銀行將為大連市綠色出行、供暖升級改造、水資源利用與保護、海綿城市及綜合管廊建設(shè)、生活垃圾處理及再生資源利用等“十三五”時期生態(tài)環(huán)境重點建設(shè)領(lǐng)域和重大項目提供不低于500億元綠色融資支持，同時，雙方將在排放權(quán)交易平臺搭建、專項。

  2016-07-06 14:32

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• 大連宜家回應(yīng)：為顧客免費上墻固定抽屜柜

  對此，大連市消費者協(xié)會今天約談了宜家大連商場。 大連市消費者協(xié)會在約談中對大連宜家提出要求，要求大連宜家從今天起，對馬爾姆抽屜柜涉及的相關(guān)商品，要告知和提醒消費者在選購時的注意事項。要求宜家主動并免費向消費者提供相關(guān)工具保障和相關(guān)服務(wù)保障。對之前已經(jīng)購買的消費者依據(jù)銷售記錄，主動聯(lián)系逐一提醒可能存在的風(fēng)險，告知安全保障措施，并免費提供相關(guān)服務(wù)。大連市消協(xié)近期將會同大連宜家所在地基層消協(xié)組織，實地監(jiān)督...

  2016-07-06 14:46

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• 遼寧大連推房地產(chǎn)去庫存新政 取消多項限制性政策

  大連市政府新聞辦7日召開發(fā)布會對外解讀了此項《意見》。 《意見》明確取消多項限制性政策。如放開大連市內(nèi)四區(qū)和高新區(qū)的住房限購政策，鼓勵居民的改善性購房需求；外籍人士購買自住商品房不受套數(shù)限制；暫停實施新建商品住房“70/90”政策等。

  2016-07-07 14:10

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• 長江“黃金水道”再邁一步：全球超90%的船舶可從海上通航至南京

  二期工程對南通至南京段航道進行整治，2015年6月開工建設(shè)。二期工程在開工一年后，先期實現(xiàn)南京以下12.5米深水航道初步貫通并對船舶試開放的“初通”目標(biāo)。二期計劃于2019年竣工驗收，三期將根據(jù)前兩期工程情況進行維護，進一步改善航道條件。 長江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部副指揮長陳源華介紹，二期初通后，將進一步提高長江江蘇段大型海輪的實載率。改變目前進入二期工程河段的5萬噸級大型船舶需減載、虧載15%至30%運輸?shù)那?..

  2016-07-04 19:21

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• 長江12.5米深水航道貫通至南京 可通航5萬噸級及以上船舶

  初通期至二期工程交工驗收時為止，時間跨度預(yù)計為2年左右。 二期工程初通后，通過一期工程與長江口12.5米深水航道相銜接，將進一步提高長江江蘇段大型海輪的實載率，改變目前進入二期工程河段的5萬噸級大型船舶需減載、虧載15%至30%運輸?shù)那闆r，全面提高3萬噸級及以上船舶的實載率，從而提高南京以下長江航道的通過能力。根據(jù)目前大型海輪上行至南京港的數(shù)量和發(fā)展趨勢，設(shè)計部門預(yù)測，在二期工程初通期間，可累計產(chǎn)生航運效益9億元...

  2016-07-05 06:51

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