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據(jù)工信部網(wǎng)站消息,工信部近日印發(fā)《促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。扶持和培育300個(gè)國家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地,3000個(gè)省級小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地。
扶持和培育300個(gè)國家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地,3000個(gè)省級小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地。 “十三五”時(shí)期,促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)是: ——整體水平進(jìn)一步提高。中小企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量和效益穩(wěn)步提高,對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用進(jìn)一步鞏固;單位產(chǎn)值能耗逐年下降,高技術(shù)產(chǎn)品增加值占比顯著提高,結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化;年均吸納新增就業(yè)800萬人左右,吸納就業(yè)能力進(jìn)一步得到發(fā)揮。 ——?jiǎng)?chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
人力資源和社會(huì)保障部副部長信長星在“展望十三五”第五場報(bào)告會(huì)上詳解《綱要》重點(diǎn)與熱點(diǎn)——答:“十三五”規(guī)劃綱要提出實(shí)施更加積極的就業(yè)政策,創(chuàng)造更多就業(yè)崗位,著力解決結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾,鼓勵(lì)以創(chuàng)業(yè)帶就業(yè),實(shí)現(xiàn)比較充分和高質(zhì)量就業(yè)。
在存款貸款增速均放緩的情況下,個(gè)人房貸、車貸仍有較快增長。5月,北京市人民幣個(gè)人住房貸款增加243億元;個(gè)人汽車貸款增加23.3億元。 小微企業(yè)貸款增長迅速。
”項(xiàng)城市通過出臺一系列有力舉措,使大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的激情燃燒。 出實(shí)招:政策引導(dǎo) 項(xiàng)城市深入落實(shí)大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策,用政策引導(dǎo)大學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)。對吸納大學(xué)生的企業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)大學(xué)生,做到“求職有補(bǔ)貼、見習(xí)有崗位、就業(yè)有培訓(xùn)、崗位有托底、創(chuàng)業(yè)有獎(jiǎng)勵(lì)、貸款有貼息”,確保政策落實(shí)到基層、落實(shí)到企業(yè)、落實(shí)到高校畢業(yè)生。
然而,就業(yè)壓力仍不減往年。對此,江蘇省人力資源和社會(huì)保障系統(tǒng)在4至6月聯(lián)合開展了“全省高校畢業(yè)生就業(yè)政策宣傳月”和“全省高校畢業(yè)生就業(yè)促進(jìn)月”活動(dòng),分類施策,精準(zhǔn)發(fā)力,幫助高校畢業(yè)生實(shí)現(xiàn)早就業(yè)、快就業(yè)、就好業(yè)。 近年來,江蘇省為促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè),在引導(dǎo)高校畢業(yè)生到基層就業(yè)、鼓勵(lì)企業(yè)吸納就業(yè)、扶持自主創(chuàng)業(yè)、實(shí)施就業(yè)援助、提供就業(yè)服務(wù)等方面,構(gòu)建了一套全面覆蓋、較為完備的政策體系。
市、區(qū)政府常務(wù)會(huì)議和部門辦公會(huì)議議定的重大決策事項(xiàng),除依法應(yīng)當(dāng)保密的外,要在3個(gè)工作日內(nèi)向社會(huì)進(jìn)行公開解讀。同時(shí),推進(jìn)重大行政決策預(yù)公開。各區(qū)政府、街道辦事處(鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府)要積極實(shí)行重大行政決策預(yù)公開制度,擴(kuò)大公眾參與,對社會(huì)關(guān)注度高的決策事項(xiàng),除依法應(yīng)當(dāng)保密的以外,在決策前應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公開相關(guān)信息,并及時(shí)反饋意見采納情況。 此外,對重大決策事項(xiàng)要進(jìn)行民意調(diào)查。
5日,北京市交通委對剛剛發(fā)布的《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)進(jìn)行了初步解讀。交通委表示,未來五年,除了加大軌道建設(shè)力度,在地鐵運(yùn)營方面,力爭最小行車間隔達(dá)到2 分 30 秒以內(nèi)。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價(jià)相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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