我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟須自立

• 新能源汽車享受補貼、不限行 消費者仍存里程焦慮

  上圖 1月4日，顧客在亞運村的“北京新能源汽車應(yīng)用推廣中心”進行咨詢。在北汽新能源展臺，工作人員李連正在向童先生介紹北汽EV200純電動汽車：續(xù)航里程240公里，扣除補貼后價格為11.69萬元，電池使用壽命10到15年。

  2016-01-12 09:06

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• 新能源汽車亂象頻出:車企騙補 電池續(xù)航里程短

  2015年，我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛，同比增長4倍，成為世界第一新能源汽車生產(chǎn)大國。對中國來說，還要盡快清理汽車行業(yè)的僵尸和半僵尸企業(yè)，因為這些企業(yè)隨時會出來擾亂行業(yè)發(fā)展。

  2016-02-02 08:38

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• 億利達逾6億收購鐵城信息切入新能源汽車領(lǐng)域

  據(jù)了解，電動汽車車載電源主要包括車載充電機和直流轉(zhuǎn)換器兩種產(chǎn)品，作為新能源汽車重要零部件之一，車載電源的市場會隨著整車市場的發(fā)展而擴大。根據(jù)賽迪顧問的研究報告，2014年國內(nèi)充電機市場規(guī)模達到3.25億元，同比增長397.8%，直流轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模達到。

  2016-07-04 02:35

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• 我國新能源汽車核心技術(shù)缺失 外資掌控上游產(chǎn)業(yè)鏈

  資本競相“押注”搏市場 產(chǎn)銷激增背后存隱憂 核心技術(shù)缺失 外資掌控新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈　按照國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量預(yù)計將超過500萬輛。

  2016-07-01 09:26

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• 補貼“退坡” 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟須自立

  重慶長安新能源汽車有限公司總工程師梁偉表示，對于純電動汽車的用戶調(diào)查顯示，充電設(shè)備的完善度、充電速度決定了用戶體驗。但受技術(shù)條件等因素限制，一旦處于冬季低溫的環(huán)境，新能源汽車的續(xù)航里程會快速下降，充電時間也會明顯增強。這就限制了新能源汽車在北方市場的應(yīng)用和推廣。

  2016-06-30 07:14

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• “優(yōu)待”減少 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)亟須自立

  新能源汽車現(xiàn)階段仍存在續(xù)航里程短、充電時間長、充電設(shè)備配套不足等內(nèi)在短板。 合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁徐興無表示，我國新能源汽車離真正的產(chǎn)業(yè)化還有明顯的距離。

  2016-06-29 10:58

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• 1月產(chǎn)量同比大幅增長144% 今年我國新能源汽車有望駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

  業(yè)內(nèi)人士認為，只有脫離財政扶持，才會形成真正具備市場競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 應(yīng)該看到，隨著新能源汽車產(chǎn)量的突破，各大車企紛紛大手筆布局新能源汽車，這一方面讓國內(nèi)車企的新能源汽車開始出現(xiàn)明星汽車，也推動著我國新能源汽車整體邁入世界第一方陣。

  2016-02-17 07:16

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• 我國將調(diào)整新能源汽車補貼政策 將逐年下降補貼比例

  據(jù)了解，我國從2010年開始實施新能源汽車補貼政策。除中央層面支持外，地方財政也會對購買新能源汽車給予一定的政策優(yōu)惠和補貼。高額補貼等利好政策，使我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。截至2015年底，我國新能源汽車累計產(chǎn)銷近50萬輛，已成為全球最大的新能源汽車市場。

  2016-01-25 07:40

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