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去年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力鋰電池供不應(yīng)求，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為2015年募投最為密集的領(lǐng)域。 比亞迪 、 杉杉股份 、德?tīng)柤揖印?大東南 、 贏合科技 等上市公司紛紛定增投入鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能得到極大擴(kuò)充。
因此根據(jù)目前的情況，鋰電池企業(yè)進(jìn)入《規(guī)范條件》目錄成為了新能源汽車(chē)獲取補(bǔ)貼的前置條件，從而使得《規(guī)范條件》目錄具有更高的含金量。值得注意的是，在目前公布的鋰電池企業(yè)名單中，僅有幾家是上市公司本身，還有許多企業(yè)雖然與上市公司存在股權(quán)聯(lián)系，但并不為投資者們所知。此外，還有幾家鋰電池企業(yè)是在新三板掛牌的公司。
2016年公司預(yù)期將擴(kuò)充新能源汽車(chē)鋰電池產(chǎn)能至2．25吉瓦時(shí)。 近年來(lái)，許多動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商都紛紛押寶“新能源汽車(chē)電池”業(yè)務(wù)。張?zhí)烊翁寡?，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)在電池材料與電池系統(tǒng)研究上還有差距。 值得關(guān)注的是，在新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域，微型電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)前景廣闊。
電動(dòng)平衡車(chē)是指以鋰電池為動(dòng)力，可載人的，單輪或多輪的移動(dòng)輔助工具，包括但不僅限于：獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)滑板、風(fēng)火輪、體感車(chē)和平衡車(chē)等。 目前電動(dòng)平衡車(chē)的使用范圍不斷擴(kuò)大，種類(lèi)也越來(lái)越多。
而特斯拉則是完全以能源為導(dǎo)向的生產(chǎn)線(xiàn)，更穩(wěn)定、更安全。中國(guó)車(chē)企應(yīng)該改變思路，更新設(shè)計(jì)系統(tǒng)。” 動(dòng)力鋰電池路線(xiàn)之爭(zhēng) 市場(chǎng)說(shuō)了算 歐陽(yáng)明高表示：“我們新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在是世界第一，而中國(guó)也擠進(jìn)了全世界電池的第一方陣之中，與日韓同臺(tái)競(jìng)技。未來(lái)中國(guó)廠商與外資合作的機(jī)會(huì)將越來(lái)越多，政府要在標(biāo)準(zhǔn)上起到引導(dǎo)作用，適當(dāng)放開(kāi)。
如果不是工信部的突然叫停，在電動(dòng)車(chē)和電池行業(yè)之外，很少有人知道“三元鋰電池”是什么。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍則表示，就材料本身而言，三元材料和磷酸鐵鋰材料發(fā)熱失控的時(shí)候，熱分解的溫度會(huì)有差異。
2015年2月，科技部發(fā)布了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案》，方案中明確要求2015年底轎車(chē)動(dòng)力電池能量密度要達(dá)到200Wh/kg。因?yàn)槿獎(jiǎng)恿﹄姵氐墓β拭芏葹?90wh/kg，而磷酸鐵鋰電池的功率密度為120wh/kg，這使得眾多車(chē)企將目光紛紛轉(zhuǎn)向三元鋰電池。
多數(shù)企業(yè)表示暫不停產(chǎn) 近日，工信部做出了“暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”的決定，此舉卻在坊間引發(fā)巨大爭(zhēng)議。 面對(duì)毫無(wú)評(píng)估流程的情況下突然暫停補(bǔ)貼，中國(guó)化學(xué)與物理電源協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉彥龍表示，正在準(zhǔn)備相關(guān)材料向政府部門(mén)反映動(dòng)力電池企業(yè)的真實(shí)想法，所征求的有關(guān)企業(yè)的意見(jiàn)和建議將在春節(jié)前送出。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線(xiàn)金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
