“新絲路號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)每周兩列常態(tài)化開行

• 烏魯木齊—杜伊斯堡西行國(guó)際貨運(yùn)往返班列首發(fā)

  此前，新疆已經(jīng)開通了多趟中亞班列、俄羅斯班列和格魯吉亞班列，試運(yùn)行了土耳其班列。截至今年4月末，新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列累計(jì)開行了165列。 新疆經(jīng)信委副主任彭季說，烏魯木齊至杜伊斯堡西行國(guó)際貨運(yùn)往返班列是新疆西行班列的升級(jí)換代，過去新疆主要面向西亞和俄羅斯開行班列，隨著全國(guó)中歐班列平臺(tái)聯(lián)盟在新疆的成立，內(nèi)地貨物開始在新疆集結(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化和品牌建設(shè)，加上新疆國(guó)際陸港的提速建設(shè)，新疆一舉由過去簡(jiǎn)單的通道經(jīng)濟(jì)開...

  2016-05-28 16:11

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• “一帶一路”帶動(dòng)貨運(yùn)班列密集開行

  記者了解到，以漢新歐、渝新歐等為代表的中歐班列，目前已經(jīng)開行上千趟班列。從過去的“吃不飽”到現(xiàn)在的“貨爆倉”，日益繁忙的中歐貨運(yùn)班列已成為打通內(nèi)陸地區(qū)與亞歐國(guó)家貨運(yùn)的大“動(dòng)脈”。 比海運(yùn)快比空運(yùn)便宜 貨運(yùn)班列串聯(lián)物流運(yùn)輸“動(dòng)脈” “漢新歐”班列，是從武漢出發(fā)，經(jīng)由新疆出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，發(fā)往波蘭、捷克的國(guó)際鐵路貨運(yùn)線路。

  2016-04-12 00:29

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• 過去"吃不飽" 現(xiàn)在"貨爆倉" "一帶一路"帶動(dòng)貨運(yùn)班列密集開行

  記者了解到，以漢新歐、渝新歐等為代表的中歐班列，目前已經(jīng)開行上千趟班列。從過去的“吃不飽”到現(xiàn)在的“貨爆倉”，日益繁忙的中歐貨運(yùn)班列已成為打通內(nèi)陸地區(qū)與亞歐國(guó)家貨運(yùn)的大“動(dòng)脈”。 ？比海運(yùn)快比空運(yùn)便宜 貨運(yùn)班列串聯(lián)物流運(yùn)輸“動(dòng)脈” “漢新歐”班列，是從武漢出發(fā)，經(jīng)由新疆出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，發(fā)往波蘭、捷克的國(guó)際鐵路貨運(yùn)線路。

  2016-04-12 08:20

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• “一帶一路”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟成立

  來自新疆、甘肅、重慶、鄭州、武漢、成都、大連、廈門、昆明、青州、臨沂等11個(gè)省區(qū)市的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列聯(lián)盟成員齊聚一堂，將合作建立全國(guó)中歐國(guó)家貨運(yùn)班列公共信息平臺(tái)，自治區(qū)經(jīng)信委與多個(gè)省、市中歐班列主管單位簽署了。

  2016-04-18 10:15

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• 中歐貨運(yùn)班列通過“代碼共享”抱團(tuán)發(fā)展

  此外，相關(guān)代表還商議推進(jìn)中歐班列冷鏈運(yùn)輸物流樞紐城市間合作、建立中歐班列中轉(zhuǎn)集散地、建立班列運(yùn)營(yíng)主體協(xié)會(huì)等項(xiàng)目。 “天馬號(hào)”是甘肅省首列中歐貨運(yùn)列車，自2014年12月開通至今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，每周都有一列班列從地處河西走廊的武威保稅物流中心發(fā)出，開往中亞和俄羅斯。得益于“天馬號(hào)”的帶動(dòng)，武威當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的洋蔥和其他多種蔬菜已經(jīng)銷往中亞和俄羅斯。

  2016-06-28 01:00

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• “中阿號(hào)”貨運(yùn)班列較海運(yùn)省時(shí)逾20天

  為保障“中阿號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列順利通關(guān)，寧夏檢驗(yàn)檢疫局在班列設(shè)計(jì)之初，就組織業(yè)務(wù)專家研究寧夏國(guó)際貨運(yùn)班列的特點(diǎn)，為國(guó)際貨運(yùn)班列制定通關(guān)方案。安排專人為企業(yè)提供政策、業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)，并設(shè)立專人辦理國(guó)際貨運(yùn)班列通關(guān)業(yè)務(wù)，對(duì)班列貨物實(shí)行“5+2”“7×24小時(shí)”預(yù)約等服務(wù)模式。

  2016-02-19 10:31

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• 山東開行多條“一帶一路”國(guó)際貨運(yùn)快速班列

  出口貨物通過“一站直達(dá)”快運(yùn)列車，直接到達(dá)“一帶一路”沿線20多個(gè)國(guó)家。 5月14日下午，一輛滿載輪胎、汽車及其配件等31個(gè)集裝箱貨物的班列，從青島市膠州站出發(fā)，5天后將到達(dá)阿拉山口，之后運(yùn)往哈薩克斯坦等中亞地區(qū)的5個(gè)國(guó)家。 “平均每個(gè)月需要發(fā)500車，相比較以往貨物零散集結(jié)達(dá)到30車才可‘特需’發(fā)送，目前逐步‘客運(yùn)化’的國(guó)際貨運(yùn)快速班列，運(yùn)輸時(shí)間約為原來的三分之一，每年大約節(jié)約成本60。

  2016-05-14 19:00

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