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記者日前從權(quán)威渠道獨(dú)家獲悉，生物醫(yī)藥“十三五”規(guī)劃已基本制定完成，按照相關(guān)工作流程，這一規(guī)劃將在今年下半年正式出臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間我國生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展重大疾病化學(xué)藥物、生物技術(shù)藥物、新疫苗、新型細(xì)胞治療制劑等多個(gè)創(chuàng)新藥物品類，同時(shí)發(fā)展生物3D打印技術(shù)等重大醫(yī)療技術(shù)。
武漢鐵路局管內(nèi)3日至5日共28趟客車停運(yùn)。湖北省內(nèi)高速公路共累計(jì)中斷16次。 據(jù)武漢鐵路局介紹，京九、京廣、麻武等鐵路線路部分區(qū)段近日出現(xiàn)嚴(yán)重水害，影響行車，導(dǎo)致武漢鐵路局管內(nèi)7月3日始發(fā)或途經(jīng)17趟、7月4日10趟、7月5日1趟總共28趟客車停運(yùn)。相關(guān)停運(yùn)客車主要為普通快車或直達(dá)客車
武漢鐵路局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織干部職工晝夜上線巡查搶險(xiǎn)，對(duì)部分列車采取限速、迂回、折返和停運(yùn)等措施，確保鐵路運(yùn)輸和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，全力做好沿線車站列車旅客的服務(wù)工作。 京九鐵路線泗店至西張店區(qū)間一度因水害發(fā)生鐵路供電設(shè)備故障，影響多趟旅客列車晚點(diǎn)。武漢供電段第一時(shí)間組織3支應(yīng)急搶修隊(duì)伍、56名搶修人員、6臺(tái)應(yīng)急搶修車輛冒著滂沱大雨開展搶修復(fù)電工作。
（說明：京華時(shí)報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了搖號(hào)5年來，每年年初、年中各月及2015年12月的普通小客車個(gè)人指標(biāo)中簽比。昨天，北京市小客車指標(biāo)辦公布新的普通小客車指標(biāo)搖號(hào)階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。
首期665人搶一個(gè)指標(biāo) 昨天，北京小客車指標(biāo)辦公布，首期普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2589995個(gè)有效編碼(本期基數(shù)序號(hào)總數(shù)為9107786個(gè))。 北京小客車指標(biāo)辦介紹，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。按照各期均分原則，今年每期將搖出個(gè)人普通小客車指標(biāo)13500個(gè)。與去年每期的17600個(gè)相比下降不少。
另外，截至目前，今年的個(gè)人新能源指標(biāo)已經(jīng)用掉44%；單位新能源指標(biāo)只剩下42個(gè)。 昨天小客車指標(biāo)辦發(fā)布搖號(hào)申請(qǐng)審核情況，截至4月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2653806個(gè)有效編碼，較上期增加約6。
1月7日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了小客車搖號(hào)新規(guī)，久搖不中者中簽概率將加大。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室介紹，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。
對(duì)于小客車指標(biāo)調(diào)控政策，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍在今天舉行的發(fā)布會(huì)上表示，今年，北京加大推廣應(yīng)用新能源小客車，配置指標(biāo)從去年的3萬個(gè)增至6萬個(gè)；在保持指標(biāo)總量不變的情況下，普通小客車的配置指標(biāo)相應(yīng)減少。此外，北京正在研究新加坡、香港以及上海等地的小客車指標(biāo)配置政策和。
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如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績?cè)鲩L能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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