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日前,位于南京南站東南方向的外觀酷似大拇指的南京證大喜瑪拉雅中心一期雛形初現(xiàn)。該工程占地面積140畝,主要建設(shè)建筑面積約63萬(wàn)平方米的匯集生態(tài)辦公、精品藝術(shù)酒店、超體驗(yàn)商業(yè)、精裝公寓等多種業(yè)態(tài),融合中國(guó)傳統(tǒng)山水、文化和最新商業(yè)潮流的城市綜合體。 本報(bào)記者 馮芃攝
6月27日,標(biāo)普宣布將南京銀行的評(píng)級(jí)展望由穩(wěn)定調(diào)整至負(fù)面。此外,標(biāo)普還將該行的大中華區(qū)信用體系長(zhǎng)期和短期評(píng)級(jí)也相應(yīng)的做了下調(diào)。標(biāo)普分析報(bào)告顯示,由于南京銀行用于應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的資本有所減弱,因而下調(diào)了其評(píng)級(jí)。不過(guò),標(biāo)普稱,隨后,應(yīng)南京銀行要求,撤銷上述評(píng)級(jí)。
記者昨從南京團(tuán)市委獲悉,“南京軟件園杯”2016南京青年創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)大賽正式啟動(dòng)。 南京青年創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)大賽已連續(xù)舉辦兩屆,本屆大賽由共青團(tuán)南京市委員會(huì)、南京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、南京市信息中心、南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、中興云服務(wù)聯(lián)合舉辦。大賽歷時(shí)2個(gè)月,從現(xiàn)在起至8月底,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)專題,涵蓋智能應(yīng)用、智能硬件、文化創(chuàng)意、大數(shù)據(jù)建模四個(gè)組別,面向全市各高校、創(chuàng)業(yè)組織、創(chuàng)業(yè)園區(qū)廣泛征集優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
二期工程對(duì)南通至南京段航道進(jìn)行整治,2015年6月開(kāi)工建設(shè)。二期工程在開(kāi)工一年后,先期實(shí)現(xiàn)南京以下12.5米深水航道初步貫通并對(duì)船舶試開(kāi)放的“初通”目標(biāo)。二期計(jì)劃于2019年竣工驗(yàn)收,三期將根據(jù)前兩期工程情況進(jìn)行維護(hù),進(jìn)一步改善航道條件。 長(zhǎng)江南京以下深水航道建設(shè)工程指揮部副指揮長(zhǎng)陳源華介紹,二期初通后,將進(jìn)一步提高長(zhǎng)江江蘇段大型海輪的實(shí)載率。改變目前進(jìn)入二期工程河段的5萬(wàn)噸級(jí)大型船舶需減載、虧載15%至30%運(yùn)輸?shù)那?..
初通期至二期工程交工驗(yàn)收時(shí)為止,時(shí)間跨度預(yù)計(jì)為2年左右。 二期工程初通后,通過(guò)一期工程與長(zhǎng)江口12.5米深水航道相銜接,將進(jìn)一步提高長(zhǎng)江江蘇段大型海輪的實(shí)載率,改變目前進(jìn)入二期工程河段的5萬(wàn)噸級(jí)大型船舶需減載、虧載15%至30%運(yùn)輸?shù)那闆r,全面提高3萬(wàn)噸級(jí)及以上船舶的實(shí)載率,從而提高南京以下長(zhǎng)江航道的通過(guò)能力。根據(jù)目前大型海輪上行至南京港的數(shù)量和發(fā)展趨勢(shì),設(shè)計(jì)部門預(yù)測(cè),在二期工程初通期間,可累計(jì)產(chǎn)生航運(yùn)效益9億元...
初通期至二期工程交工驗(yàn)收時(shí)為止,時(shí)間跨度預(yù)計(jì)為2年左右。 二期工程初通后,通過(guò)一期工程與長(zhǎng)江口12.5米深水航道相銜接,將進(jìn)一步提高長(zhǎng)江江蘇段大型海輪的實(shí)載率,改變目前進(jìn)入二期工程河段的5萬(wàn)噸級(jí)大型船舶需減載、虧載15%至30%運(yùn)輸?shù)那闆r,全面提高3萬(wàn)噸級(jí)及以上船舶的實(shí)載率,從而提高南京以下長(zhǎng)江航道的通過(guò)能力。根據(jù)目前大型海輪上行至南京港的數(shù)量和發(fā)展趨勢(shì),設(shè)計(jì)部門預(yù)測(cè),在二期工程初通期間,可累計(jì)產(chǎn)生航運(yùn)效益9億元...
吉芬是國(guó)內(nèi)知名服裝設(shè)計(jì)師謝鋒創(chuàng)立的設(shè)計(jì)師品牌,在國(guó)內(nèi)中高端女裝領(lǐng)域具備一定的品牌影響力,也為高圓圓等國(guó)內(nèi)一線女星做過(guò)專門定制服裝設(shè)計(jì)。如果配套政策出臺(tái)后,甚至未來(lái)在創(chuàng)新層企業(yè)中再分三六九等的話,希望吉芬設(shè)計(jì)能更進(jìn)一步。
春運(yùn)今天前面9天,兩站一共發(fā)送旅客跟去年同比增幅在31%。 隨著1月8號(hào)合肥汽車中心站的啟用,因?yàn)楹戏势囍行恼揪o貼著合肥高鐵南站,而且是無(wú)縫對(duì)接,是公路跟鐵路的互補(bǔ),更加方便旅客出行,使很多不通高鐵城市的旅客,通過(guò)汽車到了高鐵南站,通過(guò)高鐵再往全國(guó)各地,更加方便出行。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)