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從進(jìn)口來(lái)源國(guó)看，浙江口岸原油以中東地區(qū)為主，沙特阿拉伯、伊拉克和伊朗分別位居前三，其中，沙特阿拉伯占27%，伊拉克占22%，伊朗占16%，它們占全部進(jìn)口總量的三分之二。 值得關(guān)注的是，利比亞暫停原油出口，為滿足需求，較多煉廠從東南亞進(jìn)口相似品質(zhì)的原油替代，上半年，來(lái)自東南亞的原油進(jìn)口量也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。 近年來(lái)，浙江檢驗(yàn)檢疫部門加強(qiáng)進(jìn)口原油檢驗(yàn)監(jiān)管，阿曼原油、伊拉克巴士拉原油等習(xí)慣性短重問(wèn)題得到了較好解決，上半...
今年六月，俄羅斯石油產(chǎn)量為4437.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.1%。 1-6月，俄羅斯獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商諾瓦泰克公司(Novatek)原油產(chǎn)量增幅最大，同比增加52.7%至633.6萬(wàn)噸。而石油企業(yè)中俄羅斯巴什石油公司(Bashneft) 產(chǎn)量增幅最大，達(dá)9.8%至1030.8萬(wàn)噸。 數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，俄羅斯原油出口同比增加5.9%，至1.27854億噸。
而此前，中石化已經(jīng)有多個(gè)加油站與微信和支付寶合作，推出微信或支付寶支付。 在“互聯(lián)網(wǎng) ”的大潮下，兩桶油除了在加油站數(shù)量上的擴(kuò)張，在加油站零售方面也不斷發(fā)力。 需要一提的是，5月26日0點(diǎn)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)了第三次價(jià)格上調(diào)，成品油“三連漲”落實(shí)后，加油站利潤(rùn)也再創(chuàng)新高。 分析師表示，加油站豐厚的銷售利潤(rùn)是兩桶油積極借助“互聯(lián)網(wǎng) ”來(lái)謀求加油站油氣銷售業(yè)務(wù)改革的重要原因。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng) ”等手段多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)，集綜...
分析師表示，加油站豐厚的銷售利潤(rùn)是兩桶油積極借助“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)謀求加油站油氣銷售業(yè)務(wù)改革的重要原因 需要一提的是，5月26日0點(diǎn)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)了第三次價(jià)格上調(diào)，成品油“三連漲”落實(shí)后，加油站利潤(rùn)也再創(chuàng)新高。
家住附近的車主李明康告訴記者，每隔一段時(shí)間他就會(huì)來(lái)加油站洗車。不僅排隊(duì)時(shí)間短，還可以使用加油站送的代金券。像永定路加油站這樣提供洗車美容服務(wù)的加油站在北京不在少數(shù)。北京石油公司新聞發(fā)言人莊士新告訴記者，中石化所屬加油站在北京有10余家可以提供美容裝飾服務(wù)。不僅如此，他們還與月福等專門的汽車服務(wù)商進(jìn)行合作，為車主提供更專業(yè)的小修和保養(yǎng)服務(wù)。 如果說(shuō)上面講的兩類服務(wù)帶著商業(yè)服務(wù)的色彩，那么接下來(lái)說(shuō)到的加油...
在這樣的情況下，成品油批零價(jià)差不斷擴(kuò)大，加油站利潤(rùn)率大幅提高，著實(shí)過(guò)了一段時(shí)間的好日子。胡惠春介紹，由于目前批發(fā)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，部分地區(qū)的石油銷售公司把批發(fā)量挪到了加油站，以此來(lái)提高整體效益。
對(duì)于降價(jià)會(huì)不會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)這一問(wèn)題，刁沙克表示不會(huì)，“商會(huì)的成員已經(jīng)達(dá)成了基本意見(jiàn)，在主城中心區(qū)域的加油站，每升汽油優(yōu)惠不超過(guò)0.3元，近郊區(qū)域的優(yōu)惠不超過(guò)0.5元?！?針對(duì)部分消費(fèi)者擔(dān)心的油品質(zhì)量問(wèn)題，刁沙克表示，商會(huì)在統(tǒng)一采購(gòu)時(shí)，對(duì)油品質(zhì)量實(shí)行統(tǒng)一管理，油品不僅要有“身份證明”，而且在中轉(zhuǎn)大油庫(kù)還需要完成快速檢測(cè)，在出具。
日本加油站的數(shù)量在過(guò)去20年不斷下滑，已經(jīng)給民眾的生活帶來(lái)了不方便。 《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》日本觀察員蔣豐介紹，1996年的時(shí)候，日本全國(guó)有6萬(wàn)個(gè)加油站，但是到了2012年的時(shí)候，只剩下了37743個(gè)加油站。而現(xiàn)在最新的數(shù)據(jù)顯示，日本只有33510個(gè)加油站，也就是說(shuō)在過(guò)去的20年里邊，幾乎每?jī)蓚€(gè)加油站當(dāng)中就有一個(gè)關(guān)張了。日本最基本的一個(gè)單位是市，有283個(gè)市，現(xiàn)在里邊有近16%的市只有只有3個(gè)或者少于3個(gè)加油站。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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