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首先，要重點防范交通運輸業(yè)發(fā)生事故，特別是客運、危險化學品運輸和水上交通。預計今年暑運出行人數(shù)將較往年有大幅上升。交通運輸各種運輸方式受災害性天氣影響較大，暑假期間群眾出行集中與近期強降水、臺風等災害性天氣增多疊加，交通運輸事故進入多發(fā)、易發(fā)期。要扎實開展交通運輸安全隱患排查整治，防范道路、鐵路、水上、航空等發(fā)生重特大事故。 同時，要防范礦山企業(yè)發(fā)生透水事故，特別是因降雨引發(fā)的井下透水及尾礦庫潰壩事...
《意見》提出，鼓勵煤礦企業(yè)積極減少井下作業(yè)人數(shù)，并將其納入安全生產(chǎn)工作目標和計劃。具體來看，單班入井人數(shù)在1000人以上的煤礦應采取措施，將人數(shù)降到1000人以內(nèi)；生產(chǎn)能力在30萬噸/年以下的小煤礦，應將單班入井人數(shù)控制在100人以內(nèi)?！兑庖姟芬蟾骷壝旱V安監(jiān)部門加大對單班入井人數(shù)在1000人以上煤礦的執(zhí)法頻次。
安監(jiān)總局稱部分行業(yè)領域 較大事故環(huán)比上升 據(jù)新華社電 安監(jiān)總局5月5日發(fā)布消息稱，今年1月~4月，全國發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故13859起、死亡7385人，同比分別下降14.4%和17.9%，但部分行業(yè)領域較大事故環(huán)比上升。 安監(jiān)總局近日召開的月度分析會議指出，當前安全生產(chǎn)工作面臨諸多問題。一是4月份較大以上事故環(huán)比3月份上升30.6%。其中：漁業(yè)船舶、冶金機械等8行業(yè)、道路運輸業(yè)等行業(yè)較大以上事故環(huán)比分別上升50%、150%、47.1%，金屬非金...
同時，要會同河北省細致做好遇難者家屬安撫、傷員救治和善后工作。 據(jù)天津市安監(jiān)局報告：7月1日21時30分許，一輛車牌號為冀ＥＡ5566的中型客車行駛至津薊高速下行24ＫＭ 300Ｍ處，因爆胎失控撞壞高速隔離護欄，墜入高速橋下閆東渠內(nèi)（水面距離橋面約5米，渠寬20米，水深約3米），造成26人死亡、4人受傷（無生命危險）。 接到事故報告后，安監(jiān)總局立即派工作組趕赴現(xiàn)場
重點行業(yè)領域安全狀況基本穩(wěn)定，煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降32.3%、36.8%，多個行業(yè)領域事故實現(xiàn)“雙下降”。 國家安監(jiān)總局局長楊煥寧在會上表示，當前安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜，尤其是重特大事故頻發(fā)且危害嚴重，暴露出一系列問題。
月份較大以上事故環(huán)比3月份上升30．6％。其中：漁業(yè)船舶、冶金機械八行業(yè)、道路運輸業(yè)等行業(yè)較大以上事故環(huán)比分別上升50％、150％、47．1％，金屬非金屬礦山、化工3月份未發(fā)生較大事故，4月份分別發(fā)生1起、2起。二是1月至4月煤礦共發(fā)生5起重大事故，同比增加4起上升400％，其中，4月份連續(xù)發(fā)生2起重大事故。 會議要求，對以下三個行業(yè)領域安全生產(chǎn)工作提出重點警示： 一是建筑施工。其中，模板支架、腳手架坍塌事故和起重機械事故
安監(jiān)總局網(wǎng)站4月18日消息，為認真貫徹落實《國務院關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》和《國務院關于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》（以下統(tǒng)稱《意見》）國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局把握好改革發(fā)展穩(wěn)定和安全生產(chǎn)的關系，充分發(fā)揮市場倒逼作用，嚴格安全生產(chǎn)準入，堅持淘汰落后產(chǎn)能和遏制重特大事故相互結合、化解過剩產(chǎn)能和提高安全生產(chǎn)保障能力相互促進、產(chǎn)業(yè)結構和安全生產(chǎn)要素同步優(yōu)化、。
其中，未發(fā)生特別重大事故，全國安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。 雖然前5月安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體穩(wěn)定的形勢，但安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻復雜。數(shù)據(jù)顯示，5月份重大事故同比上升，漁業(yè)船舶事故集中多發(fā)。5月份發(fā)生3起重大事故，環(huán)比起數(shù)持平、死亡人數(shù)增加7人，上升17.9%。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關總署 稅務總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟中國經(jīng)濟網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟新聞汽車投訴平臺
