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4月25日8時(shí)5分，銅川市耀州區(qū)照金煤礦202綜放工作面發(fā)生透水潰沙事故，造成11人被困井下，他們中年齡最小的24歲，最大的45歲。救援人員經(jīng)過(guò)13個(gè)晝夜，24小時(shí)不間斷全面施救，到5月7日22時(shí)最后一名遇難礦工遺體升井，11名遇難礦工遺體全部找到。 據(jù)了解，此次事故是作業(yè)面瞬間大量透水、涌沙涌石填滿了202工作面及回順、運(yùn)順巷道造成的。
消息稱，據(jù)山西省安監(jiān)局、山西煤監(jiān)局報(bào)告：7月2日22時(shí)53分，位于山西省晉城市沁水縣中村鎮(zhèn)的山西沁和能源集團(tuán)中村煤業(yè)有限公司（地方國(guó)有煤礦，生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸／年）2405回風(fēng)順槽掘進(jìn)工作面發(fā)生透水事故。經(jīng)初步核實(shí)，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班下井94人，其中82人安全升井，另有12人被困井下。 國(guó)家煤監(jiān)局副局長(zhǎng)桂來(lái)保已率工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)地方全力做好搶險(xiǎn)救援等工作。
截至記者昨晚發(fā)稿時(shí)，救援活動(dòng)仍在進(jìn)行中。 透水事故發(fā)生后，省委書記婁勤儉，省委副書記、代省長(zhǎng)胡和平，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)姚引良分別就全力救援、科學(xué)施救、防止次生災(zāi)害、查明事故原因、做好善后工作做出重要批示。副省長(zhǎng)姜鋒帶領(lǐng)省級(jí)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，銅川市委書記郭大為、市長(zhǎng)楊長(zhǎng)亞第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。
對(duì)交警指導(dǎo)確定的責(zé)任不認(rèn)可的，可以共同前往屬地交警大隊(duì)處理。 問(wèn)：沒(méi)有試行在線處理的試點(diǎn)地區(qū)，輕微事故如何處理？ 答：公安部和中國(guó)保監(jiān)會(huì)還在公路和農(nóng)村地區(qū)推進(jìn)建設(shè)道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心。即：在縣（市）試點(diǎn)建設(shè)道路交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心，開展財(cái)產(chǎn)損失道路交通事故快處快賠工作。
答：機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生道路交通事故，未造成人員傷亡，機(jī)動(dòng)車能夠移動(dòng)且雙方均有交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，可以通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（手機(jī)APP）自行協(xié)商處理。答：通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（手機(jī)APP）認(rèn)定事故責(zé)任有三種方式：當(dāng)事人自行協(xié)商，交警遠(yuǎn)程指導(dǎo)或者交警直接認(rèn)定。
距第一次爆炸點(diǎn)約20米處，有多個(gè)裝有硝酸銨、硝酸鉀等氧化劑、易燃固體和腐蝕品集裝箱，受到火焰蔓延的作用以及第一次爆炸沖擊波影響，23時(shí)34分37秒發(fā)生了第二次更劇烈的爆炸。據(jù)測(cè)算，本次事故中爆炸總能量約為450噸TNT當(dāng)量。 記者：瑞海公司是否有特殊背景？ 答：瑞海公司成立于2012年11月28日，為民營(yíng)企業(yè)，員工72人。
其中，運(yùn)抵區(qū)（也稱海關(guān)監(jiān)管區(qū)）內(nèi)共儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物72種，共計(jì)4840.42噸，包括硝酸銨800噸，氰化鈉360噸，硝化棉、硝化棉溶液及硝基漆片48.17噸。答：主要是指導(dǎo)督促地方政府按照“科學(xué)、安全、無(wú)害化”原則，全面開展廢物清理、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及污染場(chǎng)地修復(fù)工作。
有條件的地區(qū)要建立農(nóng)機(jī)事故預(yù)測(cè)評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)事故隱患發(fā)展態(tài)勢(shì)及其影響進(jìn)行綜合分析預(yù)測(cè)。農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)將可能引發(fā)農(nóng)機(jī)事故的險(xiǎn)情，及時(shí)報(bào)送上級(jí)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)和同級(jí)農(nóng)機(jī)化主管部門，提出預(yù)警建議。各級(jí)農(nóng)機(jī)化主管部門在接到可能導(dǎo)致農(nóng)機(jī)事故的信息后，要按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)研究確定應(yīng)對(duì)方案，并向當(dāng)?shù)卣ㄏ嚓P(guān)部門）匯報(bào)反映、采取相應(yīng)行動(dòng)，預(yù)防事故發(fā)生。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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