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這是2010年以來,日本養(yǎng)老金投資首次出現(xiàn)虧損狀況。按照往年慣例,GPIF通常在7月初公布年度投資數(shù)據(jù),但今年卻延期至7月29日,比參院選舉晚了三周左右。批評人士表示,安倍政府故意延期公布數(shù)據(jù),以減輕這一壞消息對參院選舉的影響。反對黨民主黨敦促安倍就養(yǎng)老金投資出現(xiàn)巨虧作出解釋。
今年6月1日,日本政府以“經(jīng)濟(jì)為先”、世界經(jīng)濟(jì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)為由,再度延期提高消費(fèi)稅,此次延期或令安倍政權(quán)“自食惡果”。 首先,增稅延期將造成日本社保改革計(jì)劃嚴(yán)重受阻。2014年4月,日本消費(fèi)稅由5%上調(diào)至8%,帶來8萬億日元(1美元約合104日元),成為改善社保狀況的重要財(cái)源。
難怪福田沒有經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好的感覺,大企業(yè)能照發(fā)工資,雖然沒有大幅提薪,獎金也幾乎沒有漲過,但畢竟和那些在中小企業(yè)工作、總是處于提心吊膽狀態(tài)的大學(xué)同學(xué)比,他對目前自己所處的狀況還算滿意。比報(bào)紙描繪的日本經(jīng)濟(jì)前景稍好一些,“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”除讓福田公司的股價紅火了一下,但像他這樣的企業(yè)中層,感覺得到的實(shí)惠也不多,只是心理狀態(tài)好一些。 不敢多花錢是福田這幾年的“新常態(tài)”。福田希望能每兩年買套新西服。
日本首相安倍上臺后推出“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”以刺激經(jīng)濟(jì),但實(shí)際政策效果并不好。除居民實(shí)際可支配收入不見增加外,日本《赤旗報(bào)》近期刊登題為《從數(shù)據(jù)看“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”》的文章說,事實(shí)上,“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”正在導(dǎo)致日本社會貧困加劇,收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大,民眾生活陷入困窘。 文章說,年收入在200萬日元(1.9萬美元)以下的日本貧困工薪階層已從2013年的1120萬人增至2014年的1139萬人。
日本首相安倍上臺后推出“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”以刺激經(jīng)濟(jì),但實(shí)際政策效果并不好。除居民實(shí)際可支配收入不見增加外,日本《赤旗報(bào)》近期刊登題為《從數(shù)據(jù)看“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”》的文章說,事實(shí)上,“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”正在導(dǎo)致日本社會貧困加劇,收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大,民眾生活陷入困窘。 文章說,年收入在200萬日元(1.9萬美元)以下的日本貧困工薪階層已從2013年的1120萬人增至2014年的1139萬人。
其中,電子零部件下降3.2%,主要是世界性智能手機(jī)、平板電腦產(chǎn)量下降。生產(chǎn)機(jī)械等業(yè)務(wù)用設(shè)備下降2.2%,包括化妝品在內(nèi)的化工產(chǎn)品下降7.5%。全行業(yè)15個產(chǎn)業(yè)中有11個產(chǎn)業(yè)低于上月。汽車及運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)量增加0.7%。 據(jù)分析,世界性需求下降及三菱、鈴木等汽車油耗造假事件影響了產(chǎn)量,日元升值也影響了日本產(chǎn)品的對外出口。
上述數(shù)據(jù)鮮明地反映了受日元升值和消費(fèi)低迷影響,企業(yè)對物價前景的謹(jǐn)慎態(tài)度越來越強(qiáng)。央行要實(shí)現(xiàn)2017年度結(jié)束前達(dá)到2%通脹目標(biāo)顯然更為艱難。 對三年后物價的預(yù)估值與上輪調(diào)查持平,為上升1.1%;但五年后預(yù)計(jì)為上升1.1%,比上輪調(diào)查下降0.1個百分點(diǎn)。央行推斷物價時重視的中小企業(yè)預(yù)估值中,對一年后的物價預(yù)估制造業(yè)為上升0.7%,非制造業(yè)為上升0.8%,均下降0.2個百分點(diǎn)。 日本央行作為企業(yè)短期經(jīng)濟(jì)觀測調(diào)查(短觀)的一部分對企業(yè)...
【共同社7月1日電】1日獲悉,2016年日本全年新車銷量預(yù)計(jì)將跌破500萬輛,為發(fā)生東日本大地震的2011年以來首次。2016年上半年新車銷量僅為2,547,345輛,比上年同期下降4.8%。主要原因是受增稅和三菱汽車燃效數(shù)據(jù)造假等因素影響,微型車的銷售大幅下滑。 日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會和全國微型車協(xié)會聯(lián)合會1日公布了上半年的銷售數(shù)據(jù)。如果下半年的銷量與去年保持同樣的速度,預(yù)計(jì)2016年全年將為490萬輛左右。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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