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近日，中汽協(xié)在京舉行2015年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況信息發(fā)布會(huì)。而對(duì)于未來(lái)影響車(chē)市增長(zhǎng)的不利因素，中汽協(xié)也給出分析，許海東表示，“總體來(lái)看，我國(guó)2016年宏觀經(jīng)濟(jì)增速依然面臨下行壓力，汽車(chē)消費(fèi)的增長(zhǎng)也面臨較大壓力。
值得一提的是，乘用車(chē)銷(xiāo)量在2015年首次超過(guò)2000萬(wàn)輛，為2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.30%，其中，同比增長(zhǎng)最為明顯的是SUV車(chē)型，銷(xiāo)量為622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.65%。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自第四季度，這說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求是存在的。 2015年9月29日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了關(guān)于1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策。
乘用車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)V字形特征，2015年前8個(gè)月累計(jì)增速逐月下滑，從9月開(kāi)始回升。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，“乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自第四季度，這說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求是存在的。” 根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量為2604萬(wàn)輛，增速為6%，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售2540萬(wàn)輛，出口64萬(wàn)輛。
值得一提的是，乘用車(chē)銷(xiāo)量在2015年首次超過(guò)2000萬(wàn)輛，為2114.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.30%，其中，同比增長(zhǎng)最為明顯的是SUV車(chē)型，銷(xiāo)量為622.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.65%。中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，乘用車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)主要來(lái)自第四季度，這說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的剛性需求是存在的。 2015年9月29日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了關(guān)于1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策。
新能源乘用車(chē)中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為14.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)300%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為6.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)250%。 根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)汽車(chē)全年銷(xiāo)量為2604萬(wàn)輛（其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量2540萬(wàn)輛，出口量64萬(wàn)輛），增速約為6%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量在2276萬(wàn)輛左右，增速為7.8%。
“中汽美途”是中汽輝門(mén)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司用于高端汽車(chē)售后服務(wù)的連鎖品牌，同時(shí)也是定位于高品質(zhì)的汽車(chē)零部件的產(chǎn)品品牌。中汽輝門(mén)擁有全品類(lèi)全覆蓋的品牌配件為基礎(chǔ)，全面打通汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條。兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢(shì)必為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)輸入新鮮血液，帶來(lái)全新的服務(wù)體驗(yàn)。 寧波國(guó)機(jī)寧興汽車(chē)投資有限公司是國(guó)機(jī)汽車(chē)的子公司，集辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、配件、銷(xiāo)售、展示、維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、理賠中心于一體。
混合基金已是當(dāng)前公募基金的第一大類(lèi)，并且這一狀況還會(huì)延續(xù)。靈活配置混合型基金是一個(gè)特指，是混合基金里最熱門(mén)的一個(gè)細(xì)分，即股票投資倉(cāng)位設(shè)置為0-95%。（六）中度靈配：50%≤（股票投資倉(cāng)位上限—股票投資倉(cāng)位下限）＜80%。
1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)876.02萬(wàn)輛和865萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.70%和6.11%，增幅分別比上年同期提升1.58個(gè)百分點(diǎn)和3.34個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)753.67萬(wàn)輛和744.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.57%和6.69%。 中汽協(xié)同日發(fā)布的汽車(chē)工業(yè)藍(lán)皮書(shū)——《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展年度報(bào)告（2016）》預(yù)測(cè)，2016年乘用車(chē)銷(xiāo)量為2285萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。 但是，中汽協(xié)也表示，經(jīng)濟(jì)增速下滑嚴(yán)重影響乘用車(chē)市場(chǎng)增速。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車(chē)投訴平臺(tái)
