俄軍一架“伊爾-76”飛機(jī)失聯(lián) 機(jī)上約載有10人

• 外媒關(guān)注ARJ21首航：中國民用飛機(jī)發(fā)展的重要里程碑

  《華爾街日報》28日稱，中國國產(chǎn)的這款噴氣式飛機(jī)的首航“比預(yù)定時間晚了10年”，“凸顯中國成為全球飛機(jī)制造玩家的難度”?！斑@個長時間的審批過程反映了中國民航部門的謹(jǐn)慎”。報道稱，ARJ21客機(jī)雖然是一款國產(chǎn)飛機(jī)，卻有美國麥道飛機(jī)MD-90的影子，航空電子設(shè)備、發(fā)動機(jī)和機(jī)翼設(shè)計也參照了國外技術(shù)。文章同時表示，中國商用飛機(jī)制造商正在盡全力縮小與西方航空巨頭們的差距，中國的目標(biāo)是向世界展示其國產(chǎn)飛機(jī)的安全、穩(wěn)定和可靠...

  2016-06-29 07:38

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• 宗申戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型水上飛機(jī)“試驗田”

  根據(jù)規(guī)劃，該航線網(wǎng)絡(luò)由濱湖樞紐港、黃山太平湖、安慶花亭湖及浙江千島湖等骨干碼頭以及諸多旅游景區(qū)起降點組成，通過水上飛機(jī)實現(xiàn)各個分散湖泊景區(qū)的快速連接，并向巢湖岸線集聚。 據(jù)悉，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)將通過本項目的營運(yùn)，計劃帶動包括新一代私人兩棲飛機(jī)制造項目在內(nèi)的多個新興產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)項目入駐，逐步集聚形成一個面向亞太市場的水上飛機(jī)產(chǎn)業(yè)群，成為集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“試驗田”。集團(tuán)計劃用3-5年，在安徽建設(shè)。

  2016-06-27 09:31

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• 中吉間伊爾克什坦口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量值大幅下跌

  據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)喀什海關(guān)申報從伊爾克什坦口岸進(jìn)口貨物0.2萬噸，與去年同比下降62.5%，貿(mào)易額0.1萬美元，同比增長32.3%；出口貨物2.2萬噸，同比下降40.7%，貿(mào)易額1.7億美元，同比下降35.2%；監(jiān)管轉(zhuǎn)關(guān)貨運(yùn)量564噸，同比下降82.2%。 海關(guān)認(rèn)為，吉爾吉斯斯坦對外貿(mào)易整體水平。

  2016-03-21 12:15

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• 首架國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營

  本報上海6月28日電 記者李治國報道：6月28日，由國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21-700執(zhí)飛的EU6679航班從四川成都雙流機(jī)場起飛抵達(dá)上海虹橋機(jī)場，標(biāo)志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式投入商業(yè)運(yùn)營。這是我國民用飛機(jī)發(fā)展的重要里程碑，中國的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機(jī)。（更多報道見第七版）

  2016-06-29 05:51

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• 水上飛機(jī)：填補(bǔ)低空立體交通空白

  ”對于人們所關(guān)注的乘坐費(fèi)用，隸屬于中航工業(yè)旗下的上海匯聯(lián)皆景信息科技有限公司總經(jīng)理高視，這樣透露。 在我國土地資源日益緊缺以及出行壓力越來越大的今天，水上飛機(jī)具備了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。與其他固定翼飛機(jī)相比，水上飛機(jī)不需要占用巨大面積土地的機(jī)場，無需建設(shè)昂貴的跑道，可在水面上起飛和降落，與旋翼機(jī)相比又具有較高的經(jīng)濟(jì)性和安全性。在瀕海地區(qū)和水資源豐富的地區(qū)有著不可替代的地位和廣闊的發(fā)展空間。

  2016-02-15 01:30

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• 飛機(jī)制造巨頭來華爭奪市場

  民航專家林智杰指出，一直以來，波音、空客在寬體機(jī)和窄體機(jī)制造方面處于壟斷地位，而且目前來看地位依舊比較穩(wěn)固，尚未有具競爭力的對手出現(xiàn)。 “寬體機(jī)和窄體機(jī)這類大飛機(jī)制造的門檻非常高，從飛機(jī)設(shè)計、制造到進(jìn)入市場乃至被市場所接受是一個非常艱難并漫長的過程，目前可以預(yù)見未來5年內(nèi)都不會出現(xiàn)可與波音、空客抗衡的對手”，林智杰說。

  2016-03-03 03:33

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• 中國或成全球最大客機(jī)買家 飛機(jī)制造巨頭來華爭市場

  中國的航空市場近年來一直是航空公司和飛機(jī)制造商們的心頭肉，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)的放緩并未影響民航需求，飛機(jī)制造巨頭空客和波音將手中籌碼押在了中國?？湛凸镜念A(yù)測則顯示，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率不論是在國內(nèi)航線還是國際航線都將高于全球平均水平。

  2016-03-03 07:06

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