商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革用數(shù)據(jù)說話

• 商業(yè)車險(xiǎn)“切換”“保費(fèi)大漲”系誤讀

  新產(chǎn)品的基準(zhǔn)保費(fèi)按車型確定，客戶繳納的保費(fèi)將由基準(zhǔn)保費(fèi)與自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)和交通違法系數(shù)等四個(gè)費(fèi)率浮動(dòng)因子連乘得出。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，上海商業(yè)車險(xiǎn)新產(chǎn)品費(fèi)率最低可下浮至約39％。 上海市保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)秘書長趙雷表示，改革后上海車險(xiǎn)保費(fèi)總體將穩(wěn)中有降。多位保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士也表示，新舊商業(yè)車險(xiǎn)“切換”后，低風(fēng)險(xiǎn)車主將可享受較大幅度的費(fèi)率優(yōu)惠，經(jīng)常出險(xiǎn)或違章的車主需要承擔(dān)較高的保費(fèi)。

  2016-06-28 09:19

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• 旅行險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模僅次于車險(xiǎn) 深度與密度仍不足

  隨著在線旅游市場的不斷擴(kuò)大，與之高度相關(guān)的旅行險(xiǎn)銷售渠道也出現(xiàn)極大轉(zhuǎn)變。今年，部分險(xiǎn)企的線上旅行險(xiǎn)市場規(guī)模已反超線下市場，而業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來，旅行險(xiǎn)市場存在很大的增長空間，并且線上市場增速將快于線下市場。

  2016-06-30 07:20

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• 上海：商業(yè)車險(xiǎn)“切換”，保費(fèi)“大幅漲價(jià)”系誤讀

  據(jù)了解，上海早在2004年就率先建立了車險(xiǎn)信息平臺(tái)，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)“雙掛鉤”制度。這為商業(yè)車險(xiǎn)改革中上海率先引入交通違法系數(shù)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。按照上述四個(gè)費(fèi)率浮動(dòng)因子的一系列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，上海商業(yè)車險(xiǎn)新產(chǎn)品費(fèi)率最低可下浮至約39％。 上海市保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)秘書長趙雷表示，此次商業(yè)車險(xiǎn)改革建立了以行業(yè)示范條款為主，以公司創(chuàng)新型條款為補(bǔ)充的條款管理制度和市場化費(fèi)率形成機(jī)制。

  2016-06-27 15:39

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• 北京車險(xiǎn)費(fèi)改最低2.9折 零整比高低影響保費(fèi)

  北京作為第三批費(fèi)改試點(diǎn)地區(qū)在6月24日晚10點(diǎn)正式完成商車費(fèi)改新系統(tǒng)切換。對(duì)于廣大車主而言，駕駛習(xí)慣良好、交通違章少、風(fēng)險(xiǎn)較低的客戶能獲得更低的價(jià)格，少數(shù)出險(xiǎn)次數(shù)較高、交通違章次數(shù)多、風(fēng)險(xiǎn)較高的客戶保費(fèi)會(huì)有所上漲。

  2016-06-30 10:30

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• 外資險(xiǎn)企車險(xiǎn)分化：3家保費(fèi)增長虧損擴(kuò)大

  占我國財(cái)險(xiǎn)市場約八成江山的車險(xiǎn)市場正經(jīng)歷一場大變革：車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革將由試點(diǎn)逐步推向全國。在這一市場形勢(shì)下，中小險(xiǎn)企尤其是外資財(cái)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)經(jīng)營狀況引人關(guān)注。2015年，美亞保險(xiǎn)和史帶財(cái)險(xiǎn)相繼全面退出了中國的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，除了這兩家之外，去年8家經(jīng)營車險(xiǎn)的外資險(xiǎn)企中，有3家保費(fèi)增長虧損減少，有3家的車險(xiǎn)保費(fèi)收入增長，承保虧損擴(kuò)大，2家車險(xiǎn)保費(fèi)下降，承保虧損減少，似乎陷入了“干得越多賠得越多”的怪圈。

  2016-05-05 02:29

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• 3成財(cái)險(xiǎn)企一季度保費(fèi)負(fù)增長 部分地區(qū)車險(xiǎn)費(fèi)率超50%

  非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)低迷 非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，除健康險(xiǎn)和意外險(xiǎn)外，傳統(tǒng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)形勢(shì)亦不樂觀。上述財(cái)險(xiǎn)公司副總裁表示，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等的影響，市場惡性競爭也在加劇，費(fèi)率水平不斷下行，部分險(xiǎn)企的非車險(xiǎn)保費(fèi)甚至不足以覆蓋其承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

  2016-04-28 06:01

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• 駕駛習(xí)慣掛鉤車險(xiǎn)保費(fèi) 交通違法保費(fèi)最高上浮15%

  北京市保監(jiān)局昨天宣布，作為第三批試點(diǎn)地區(qū)，北京將于今年6月底前啟動(dòng)商業(yè)車險(xiǎn)改革工作，實(shí)現(xiàn)新舊條款費(fèi)率的切換。2010年1月1日，北京地區(qū)率先實(shí)施商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，將理賠次數(shù)與保險(xiǎn)費(fèi)率增減科學(xué)掛鉤。

  2016-06-16 09:28

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• 2015車險(xiǎn)保費(fèi)收入6199億 非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)5年增117%

  也就是說，去年我國車險(xiǎn)保費(fèi)同比增加12.38%；車險(xiǎn)保費(fèi)增速也較2014年（2014年較2013年同比費(fèi)率的情況較為突出。 二是專業(yè)服務(wù)的能力需進(jìn)一步提高。服務(wù)覆蓋面仍需擴(kuò)寬，車險(xiǎn)是絕大多數(shù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的主力險(xiǎn)種，與國計(jì)民生密切相關(guān)的農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、巨災(zāi)保險(xiǎn)等尚處于發(fā)展初級(jí)階段。

  2016-03-28 05:40

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