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“列車控制與信息服務網(wǎng)絡系統(tǒng)(TCSN)相當于把過去的數(shù)據(jù)傳輸“單行道”變成了“多行道”高速公路，使得運行數(shù)據(jù)傳輸速度比原來提高60余倍。”中車株洲所副總經(jīng)理。
鐵路運輸企業(yè)制定高鐵動車組一、二等座旅客票價時，應當制定無折扣的公布票價(以下簡稱公布票價)，同時，可根據(jù)運輸市場競爭狀況、服務設施條件差異、客流分布變化規(guī)律、旅客承受能力和需求特點等實行一定折扣，確定實際執(zhí)行。
┘欽嘰游靼蔡路局了解到，隨著5月15日零時起全國鐵路實行新的列車運行圖，西安鐵路局在早晚時段增開動車組列車，動車開行時間將覆蓋多個時段。 據(jù)介紹，西安鐵路局首次開行了4對早晚動車組列車，西安北至鄭州東增加1對、西安北至寶雞南增加2對，西安北至臨汾西增加1對。 此外，西安至北京2對高鐵動車組列車也從單組改為重聯(lián)，運力從8節(jié)車廂增至16節(jié)，實現(xiàn)了運能翻番，使西安與北京間逢周末運能緊張的情況得到緩解。
央廣網(wǎng)石家莊6月16日消息（記者孟曉光）今天12點55分，受大風天氣影響，一油氈被刮落在京廣高鐵保定東至高碑店東區(qū)段的接觸網(wǎng)上，導致接觸網(wǎng)設備發(fā)生故障，造成上行部分列車大面積晚點。下午3點3分，經(jīng)鐵路部門積極處理，列車運行秩序正在逐步恢復。事故導致北京西，天津西，石家莊等火車站列車晚點。其中截至下午17點，石家莊火車站預計到達晚點30分鐘以上動車組列車22趟，預計出發(fā)晚點30分鐘以上動車組列車23趟。
清明小長假期間，北京西－西安北間將增開高鐵列車。4月1日－4日，北京西－西安北將增開G667次列車，北京西站16:50始發(fā)，當日22:34終到西安北站，保定東站17:31到17:34開，石家莊站18:10到18:13開，高邑西站。
今年1月8日，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學技術進步獎特等獎?！巴ㄟ^京滬高速鐵路工程技術創(chuàng)新，我國時速350公里高鐵技術體系成熟完備，時速380公里的高鐵技術得到了初步驗證，整體技術達到國際領先水平。動車組最高設計速度、接觸網(wǎng)接觸線的強度和導電率、平均旅行速度等技術指標均居世界首位?！敝袊F路總公司總工程師何華武說。 未來發(fā)展棒棒的 5年來，京滬高鐵運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，成為大眾心目中安全快捷出行的代名詞...
今年1月8日，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學技術進步獎特等獎?！巴ㄟ^京滬高速鐵路工程技術創(chuàng)新，我國時速350公里高鐵技術體系成熟完備，時速380公里的高鐵技術得到了初步驗證，整體技術達到國際領先水平。動車組最高設計速度、接觸網(wǎng)接觸線的強度和導電率、平均旅行速度等技術指標均居世界首位。”中國鐵路總公司總工程師何華武說。 未來發(fā)展棒棒的 5年來，京滬高鐵運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，成為大眾心目中安全快捷出行的代名詞。...
然而，在曼谷-清邁高鐵沿線搞商業(yè)房產(chǎn)開發(fā)談何容易。日泰高鐵項目分為兩大工程段——曼谷至彭世洛路段和彭世洛至清邁路段。第一段路程長380公里，路面平坦便于修建。一些泰國鐵路專家指出，這段路線投資回報率相對高，沿線土地的商業(yè)開發(fā)也很有潛力。而彭世洛至清邁這第二路段，長約292公里但處于山區(qū)，商業(yè)開發(fā)前景還有待評估。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水平和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，并購重組逐漸成為上下互通、有機聯(lián)系的重要紐帶。
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