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新華社記者殷博古攝 新華社華盛頓3月31日電(記者林小春 周而捷)美國能源部長歐內(nèi)斯特·莫尼茲3月31日說,美國和中國在核方面有著長期的合作關(guān)系,兩國在核安保領(lǐng)域的合作對全世界來說都非常重要。 第四屆核安全峰會3月31日至4月1日在美國首都華盛頓舉行。
在12日舉行的第七屆“海灣能源資訊論壇”閉幕會上,馬茲魯伊說,油價下跌不會影響阿聯(lián)酋到2017年原油生產(chǎn)增至每日350萬桶的既定計劃,但市場供給過剩的狀況可能還會維持?jǐn)?shù)月。 他說,必須重新評估去年的石油市場,我們應(yīng)該放一放手,讓市場根據(jù)供求關(guān)系自行調(diào)整,以求。
他說,冬季是阿塞拜疆、俄羅斯和格魯吉亞的用電高峰期,而夏季是伊朗的高峰期。伊朗可以在冬季向這些國家輸出電力,而在夏季向這些國家進(jìn)口電力。
在近日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上,國家能源局總經(jīng)濟(jì)師李冶表示,目前“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源(業(yè)界普遍稱為“能源互聯(lián)網(wǎng)”)標(biāo)準(zhǔn)體系的總體框架和行動路線已經(jīng)初步形成,而《“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源試點示范項目實施方案》也將很快下發(fā),方案明確了建設(shè)試點示范工程項目的路線圖和時間表。
中國投資協(xié)會能源研究中心副理事長曾興球說,亞洲是全球最大、最具活力的能源市場,預(yù)計2030年前世界能源消費增長的中心仍將在亞洲,但亞洲各國總體上面臨著消費結(jié)構(gòu)不合理、油氣價格定價權(quán)。
不過,針對北京新能源車個人指標(biāo)的追捧熱情,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)副秘書長崔東樹認(rèn)為,北京搖號購買新能源車的搶購沒有推廣示范意義,這是極度擠壓需求下的被迫購買,北京百姓解決有沒有車的問題只能靠買電動車。其他城市政策沒有這樣的助推力,因此,北京的搖號新能源搶購情況近期難以在其他城市出現(xiàn)。 業(yè)內(nèi)人士指出,目前申請新能源車個人指標(biāo)的增長速度還算平穩(wěn),還是應(yīng)根據(jù)實際需求申請指標(biāo),避免恐慌性購...
韓文科認(rèn)為,世界能源處于一個轉(zhuǎn)折點,首要特點就是需求方面的低增長。 同時,他認(rèn)為,從全球的供應(yīng)開始再到需求側(cè),都是在向綠色低碳在方向轉(zhuǎn)型,現(xiàn)在已經(jīng)看到了未來能源肯定是非化石能源,不是高碳、高污染的能源。 展望世界能源格局,韓文科表示,歐洲到2050年有80%或者更高的比例用可再生能源,不愿意用很多的化石能源;唯有亞洲地區(qū)增長還是比較強(qiáng)勁。
新能源汽車現(xiàn)階段仍存在續(xù)航里程短、充電時間長、充電設(shè)備配套不足等內(nèi)在短板。 合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁徐興無表示,我國新能源汽車離真正的產(chǎn)業(yè)化還有明顯的距離。
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盛松成
如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計署國資委統(tǒng)計局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報證券日報上海證券報證券時報 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財經(jīng)人民財經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財經(jīng) 新浪財經(jīng)騰訊財經(jīng)鳳凰財經(jīng)網(wǎng)易財經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺