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西安鐵路局19日通報，2016年春運西鐵局預(yù)計發(fā)送旅客將首次突破千萬人次，其中高鐵發(fā)送旅客將首次超過240萬人次。 “目前陜西高鐵呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢，新線、新站接連開通運營，在春暑運及黃金周小長假期間，發(fā)送旅客屢破紀錄?！蔽靼脖闭菊鹃L韓旭輝說。
據(jù)他了解，調(diào)圖以前，北京開往上海的高鐵最晚是晚上5點多從北京出發(fā)，雖然也是當晚就抵達上海，但由于發(fā)車時間較早，他一般都趕不上?！拔壹胰硕荚谏虾?，現(xiàn)在晚上下班，如果想回家的話，十分方便?！彼蜗壬Q。 “上海迪士尼開了，準備去看看。原本計劃周六坐高鐵去，周末回；但聽說去上海夜間也開高鐵了，所以周五晚上下班就可以直接乘高鐵飛奔到上海了，玩耍時間多出了大半天吧，比較省時?！笔忻穸糠Q。
你要讓旅客愛上你，就得拿出點誠意改進 最近高鐵盒飯被網(wǎng)絡(luò)炒得挺熱。有人為旅客喊冤:質(zhì)疑鐵路以壟斷地位兜售高價盒飯;也有人為高鐵鳴不平:高鐵并沒有禁止旅客自帶餐食，盒飯買賣并非強制，何必大驚小怪? 其實不只是高鐵盒飯，機場餐廳、火車站專賣店、高速公路服務(wù)區(qū)等交通樞紐的商業(yè)服務(wù)，都受到過類似質(zhì)疑。
2月3日加開的8趟高鐵列車，包括廣州南至韶關(guān)間開行6趟，廣州南至郴州西開行2趟。這位負責(zé)人還表示，后面是否還繼續(xù)采取高鐵轉(zhuǎn)運措施，要看廣州站和廣州東站的鐵路運輸秩序恢復(fù)情況再確定。
然而，在曼谷-清邁高鐵沿線搞商業(yè)房產(chǎn)開發(fā)談何容易。日泰高鐵項目分為兩大工程段——曼谷至彭世洛路段和彭世洛至清邁路段。第一段路程長380公里，路面平坦便于修建。一些泰國鐵路專家指出，這段路線投資回報率相對高，沿線土地的商業(yè)開發(fā)也很有潛力。而彭世洛至清邁這第二路段，長約292公里但處于山區(qū)，商業(yè)開發(fā)前景還有待評估。
今年1月8日，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎?！巴ㄟ^京滬高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新，我國時速350公里高鐵技術(shù)體系成熟完備，時速380公里的高鐵技術(shù)得到了初步驗證，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。動車組最高設(shè)計速度、接觸網(wǎng)接觸線的強度和導(dǎo)電率、平均旅行速度等技術(shù)指標均居世界首位?！敝袊F路總公司總工程師何華武說。 未來發(fā)展棒棒的 5年來，京滬高鐵運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，成為大眾心目中安全快捷出行的代名詞...
今年1月8日，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎?！巴ㄟ^京滬高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新，我國時速350公里高鐵技術(shù)體系成熟完備，時速380公里的高鐵技術(shù)得到了初步驗證，整體技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。動車組最高設(shè)計速度、接觸網(wǎng)接觸線的強度和導(dǎo)電率、平均旅行速度等技術(shù)指標均居世界首位?！敝袊F路總公司總工程師何華武說。 未來發(fā)展棒棒的 5年來，京滬高鐵運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，成為大眾心目中安全快捷出行的代名詞。...
日本和泰國簽署鐵路合作備忘錄一年來，關(guān)于造價、收益的傳聞不斷，新華社駐曼谷記者就此走訪專家，了解日本在泰國修建高鐵的合作細節(jié)、進展情況，同時揭開日本在泰修建高鐵背后的東南亞謀篇布局戰(zhàn)略考量。 【“曼谷－清邁線”被“腰斬”？】 先來看看近日因“腰斬”而鬧得沸沸揚揚的曼谷-清邁高鐵線。泰國交通部部長阿空24日告訴媒體，對于日泰合作的全長672公里的曼谷－清邁高鐵，日本建議泰國先行修建。
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