智能制造，如何升華江蘇制造

　　新華觀察

　　6月29日下午，以“互聯(lián)網(wǎng)+江蘇制造”為主題的智慧江蘇發(fā)展大會(huì)在南京江北新區(qū)舉行。副省長(zhǎng)馬秋林，中國(guó)智慧城市論壇主席、原中國(guó)科學(xué)院院長(zhǎng)路甬祥等領(lǐng)導(dǎo)及專(zhuān)家學(xué)者與會(huì)。

　　智能制造到底“長(zhǎng)”什么樣？互聯(lián)網(wǎng)如何助推江蘇制造向江蘇智造轉(zhuǎn)變？這些成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　網(wǎng)絡(luò)協(xié)同智造，

　　展現(xiàn)“不一樣”的制造業(yè)

　　“制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱，是引領(lǐng)供給側(cè)改革的關(guān)鍵?！甭佛檎f(shuō)，各發(fā)達(dá)國(guó)家目前都致力于發(fā)展以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特點(diǎn)的智能制造；《中國(guó)制造2025》的主攻方向就是兩化融合、智能制造?！翱梢钥隙ǎ?1世紀(jì)前半葉工業(yè)制造文明將進(jìn)化為網(wǎng)絡(luò)協(xié)同智造文明?！?/p>

　　那么，什么是網(wǎng)絡(luò)協(xié)同智造呢？簡(jiǎn)單理解，就是依托各類(lèi)知識(shí)信息大數(shù)據(jù)，計(jì)算模擬專(zhuān)家的智能行為，并依靠嵌入傳感與機(jī)器視覺(jué)、數(shù)字仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、數(shù)控裝備與機(jī)器人等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)規(guī)劃、加工裝配、質(zhì)量保障、物流管理、經(jīng)營(yíng)服務(wù)等全流程協(xié)同智能制造與服務(wù)。

　　在信息化、智能化的助推下，全球制造業(yè)已然展現(xiàn)出不同往昔的景象：青島紅領(lǐng)服裝公司，運(yùn)用數(shù)字化、人體和版型大數(shù)據(jù)、智能信息物流等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化精準(zhǔn)定制，生產(chǎn)周期縮短至7天，定制業(yè)務(wù)年均收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)均超過(guò)15%，成為服裝業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的成功案例。

　　通用電氣（GE）利用嵌入傳感和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)在線監(jiān)控，發(fā)展了“GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)”。路甬祥解釋說(shuō)，“比如飛機(jī)從紐約飛上海，在其落地之前兩小時(shí)，系統(tǒng)即可發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)信息，比如哪個(gè)零件需要更新，那么航空公司在飛機(jī)落地后利用休息時(shí)間即可檢修。否則要到機(jī)場(chǎng)后，通過(guò)檢測(cè)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后再修理，這節(jié)省的時(shí)間對(duì)航空公司而言是大量的金錢(qián)”，GE由此創(chuàng)造出“按小時(shí)支付”的商業(yè)服務(wù)模式。

　　升華江蘇制造，

　　“江蘇智造”有了路線圖

　　江蘇是制造業(yè)大省，工業(yè)總產(chǎn)值約占全國(guó)的1/8，全球的2%。不過(guò)，馬秋林坦言，江蘇制造業(yè)總量規(guī)模比較大，但產(chǎn)業(yè)層次不夠高、競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)。在新的發(fā)展時(shí)期，省委、省政府提出，要貫徹落實(shí)中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略，加快建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)大省向制造業(yè)強(qiáng)省的新跨越。

　　江蘇制造如何邁向“江蘇智造”？省經(jīng)信委透露，“十三五”期間，江蘇將推進(jìn)企業(yè)裝備自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全省規(guī)模以上企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋率達(dá)到60%，企業(yè)制造裝備智能化水平大幅提升，關(guān)鍵工序核心裝備數(shù)控化率超過(guò)80%。今年將完成全省規(guī)模以上企業(yè)關(guān)鍵工序核心裝備數(shù)控化率達(dá)50%以上，大中型企業(yè)達(dá)60%以上；創(chuàng)建150個(gè)示范智能車(chē)間，推進(jìn)示范智能工廠建設(shè)；工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量達(dá)6000臺(tái)，自主研制江蘇省首套重大智能制造裝備及生產(chǎn)線。

　　南京江北新區(qū)作為全省唯一的國(guó)家級(jí)新區(qū)，已將“智能制造”確立為四大產(chǎn)業(yè)之首，并著力打造全球智能制造中心。江北新區(qū)管委會(huì)黨工委副書(shū)記羅群介紹，全球最大的代工企業(yè)“臺(tái)積電”7月即將在江北新區(qū)奠基，相信會(huì)引領(lǐng)江北新區(qū)的“智能制造”邁向新臺(tái)階。

　　基于“全面互聯(lián)”，

　　系統(tǒng)級(jí)智能是未來(lái)方向

　　工業(yè)化與信息化的深度融合，是升華制造業(yè)的重要路徑，而“智能制造”正是“兩化融合”的具體體現(xiàn)。6月22日，在南京召開(kāi)的中德智能制造企業(yè)家大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前以信息技術(shù)和制造技術(shù)深度融合為特征的智能制造越來(lái)越受到重視，世界各國(guó)和眾多企業(yè)都希望能借助智能制造這一新方法、新技術(shù)、新模式，將消費(fèi)和需求有效銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)的自我更新和自我優(yōu)化，提高生產(chǎn)率，提升產(chǎn)品性能，創(chuàng)造新的市場(chǎng)空間，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力。

　　深度融合，需要全方位的融合。中國(guó)信息通信研究院總工程師余曉暉提醒說(shuō)，“作為全球發(fā)展方向的智能制造，不是基于某個(gè)環(huán)節(jié)的智能發(fā)展，而是基于全面互聯(lián)而形成數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)級(jí)智能。”因此，“智能制造”的內(nèi)涵包括個(gè)性化定制、服務(wù)化延伸、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化生產(chǎn)等多個(gè)方面。

　　英飛凌科技公司于1999年在德國(guó)成立，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一，也是德國(guó)工業(yè)4.0的重要?jiǎng)?chuàng)始成員。目前，英飛凌無(wú)錫公司已建成向海外公司輸出理念的“智能工廠”：將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于垂直集成，通過(guò)生產(chǎn)集成系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)控制材料以及在制品在生產(chǎn)線上的流程，以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化的制造跟蹤、智能化的流程管理、大數(shù)據(jù)分析和零缺陷制造的目標(biāo)。

　　“無(wú)論工業(yè)4.0還是智能制造，都具備四項(xiàng)特征：定制化的產(chǎn)品和極大的兼容適應(yīng)性（包括智能產(chǎn)品、工廠和物流）；可以提高資源效率和自動(dòng)化（包括機(jī)器人、機(jī)器到機(jī)器、智能化分享及信息網(wǎng)絡(luò)化）；客戶和合作伙伴的整合（包括生產(chǎn)效率、靈活性、可靠性）；此外，工業(yè)安全和安防必不可缺?！庇w凌公司相關(guān)負(fù)責(zé)人奧拉夫赫佐格說(shuō)。

　　本報(bào)記者 杭春燕