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報道稱，該機安全著陸，乘客與機組人員無人受傷。國交省正在向國航方面詢問當時的詳細情況。 據日本國交省介紹，9日下午1點15分左右，空管一度向181次航班發(fā)出了著陸許可，但之后鑒于先行著陸的飛機有可能還留在跑道上，所以要求航班復飛。
中國的航空市場近年來一直是航空公司和飛機制造商們的心頭肉，業(yè)內認為，中國經濟的放緩并未影響民航需求，飛機制造巨頭空客和波音將手中籌碼押在了中國?？湛凸镜念A測則顯示，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率不論是在國內航線還是國際航線都將高于全球平均水平。
同時，隨著我國經濟的發(fā)展和西部大開發(fā)的需要，支線飛機的國內市場需求量正逐步上升。 據初步預測，2006至2025年，國內約需660架支線飛機，為我國自主發(fā)展支線飛機產業(yè)提供了市場基礎和發(fā)展空間。 “空客對中國未來經濟增長尤其是航空市場的強勁增長都保持樂觀的預期。
據中國之聲《央廣新聞》報道，由中國自主研制的首架噴氣式支線客機ARJ21-700將于今天早上9:15分從成都起飛，ARJ21新支線飛機的商業(yè)首航，標志著國內航線首次擁有自己的噴氣式支線客機。
報道稱，ARJ21飛機是70～90座級的中、短航程渦扇支線飛機，是中國首架擁有自主知識產權的民用飛機。 中國是世界上最大的民航市場之一，但迄今為止一直依賴進口飛機。 報道稱，ARJ21項目2002年啟動。
俄羅斯副總理德米特里·羅戈津6月20日表示，為俄中項目設計的推力達35噸的航空發(fā)動機的研制工作將由俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動機公司完成。他說，這一決定是由俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京在今年5月做出的，該項目已獲得相應撥款。中國商用飛機有限責任公司將就研制新型發(fā)動機做出最終決定。預計，關于研制俄中新型發(fā)動機的聯合備忘錄將在今年簽署。 報道指出，在普京6月25日正式訪華的框架下，俄羅斯與中國簽署了關于聯合研制遠程寬體客...
ARJ21（昵稱“阿嬌”）新支線飛機就是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。 作為安全飛行20年的飛行員，首航機長——成都航空副總經理張放對“阿嬌”的飛行體驗用了6個字形容：“不難飛，上手快。”他介紹，ARJ21－700飛機交付后，成都航空驗證飛行累計111.5小時，執(zhí)行的24本適用手冊／大綱全部獲得民航西南管理局。
根據規(guī)劃，該航線網絡由濱湖樞紐港、黃山太平湖、安慶花亭湖及浙江千島湖等骨干碼頭以及諸多旅游景區(qū)起降點組成，通過水上飛機實現各個分散湖泊景區(qū)的快速連接，并向巢湖岸線集聚。 據悉，宗申產業(yè)集團將通過本項目的營運，計劃帶動包括新一代私人兩棲飛機制造項目在內的多個新興產業(yè)關聯項目入駐，逐步集聚形成一個面向亞太市場的水上飛機產業(yè)群，成為集團的戰(zhàn)略轉型的“試驗田”。集團計劃用3-5年，在安徽建設。
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