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同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)的需要，支線飛機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量正逐步上升。 據(jù)初步預(yù)測(cè)，2006至2025年，國(guó)內(nèi)約需660架支線飛機(jī)，為我國(guó)自主發(fā)展支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)和發(fā)展空間。 “空客對(duì)中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)尤其是航空市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)都保持樂(lè)觀的預(yù)期。
ARJ21（昵稱“阿嬌”）新支線飛機(jī)就是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)。 作為安全飛行20年的飛行員，首航機(jī)長(zhǎng)——成都航空副總經(jīng)理張放對(duì)“阿嬌”的飛行體驗(yàn)用了6個(gè)字形容：“不難飛，上手快。”他介紹，ARJ21－700飛機(jī)交付后，成都航空驗(yàn)證飛行累計(jì)111.5小時(shí)，執(zhí)行的24本適用手冊(cè)／大綱全部獲得民航西南管理局。
研制一架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，并從真正意義上實(shí)現(xiàn)商業(yè)上的成功，是我國(guó)航空工業(yè)、民航業(yè)幾代人的夢(mèng)想。ＡＲＪ21新支線飛機(jī)就是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)。 作為安全飛行20年的飛行員，首航機(jī)長(zhǎng)——成都航空副總經(jīng)理張放對(duì)“阿嬌”的飛行體驗(yàn)用了6個(gè)字形容：“不難飛，上手快。
據(jù)人民日?qǐng)?bào)客戶端消息，ARJ21-700飛機(jī)于當(dāng)天上午9點(diǎn)25分搭載70名乘客從成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛，11點(diǎn)37分到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。稍作休整后，再次搭載乘客從上海返回成都。中國(guó)民機(jī)向市場(chǎng)成功邁出了重要的第一步。
最多下單100架的美國(guó)航空公司Trans States控股總裁理查德?利奇在夏洛特航展現(xiàn)場(chǎng)向共同社等媒體透露了上述消息。 在70-130個(gè)坐席的全球支線客機(jī)市場(chǎng)已有加拿大龐巴迪和巴西航空工業(yè)公司兩大巨頭存在。對(duì)于后來(lái)者三菱飛機(jī)來(lái)說(shuō)，能否從激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出獲取海外訂單將是其成功的關(guān)鍵。 MRJ目前包括基本協(xié)議在內(nèi)已接單共計(jì)427架。
2008年5月，國(guó)家組建中國(guó)商飛公司成為ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目新的實(shí)施主體。從立項(xiàng)到證實(shí)投入運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)走過(guò)了14年時(shí)間，中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理趙越讓表示，成都航空目前擔(dān)負(fù)著重要使命，飛得好才能讓更多航空公司購(gòu)買ARJ21，而實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)成功只是第一步，還要實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)成功。“我們前面是研制的階段，現(xiàn)在走到運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)階段，包括售后服務(wù)、市場(chǎng)開(kāi)拓、系列化發(fā)展等，要讓ARJ21成為中國(guó)支線飛機(jī)的主力機(jī)型還有很多工作要做。
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，由中國(guó)自主研制的首架噴氣式支線客機(jī)ARJ21-700將于今天早上9:15分從成都起飛，ARJ21新支線飛機(jī)的商業(yè)首航，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)航線首次擁有自己的噴氣式支線客機(jī)。
俄羅斯副總理德米特里·羅戈津6月20日表示，為俄中項(xiàng)目設(shè)計(jì)的推力達(dá)35噸的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制工作將由俄羅斯彼爾姆航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司完成。他說(shuō)，這一決定是由俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京在今年5月做出的，該項(xiàng)目已獲得相應(yīng)撥款。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司將就研制新型發(fā)動(dòng)機(jī)做出最終決定。預(yù)計(jì)，關(guān)于研制俄中新型發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)合備忘錄將在今年簽署。 報(bào)道指出，在普京6月25日正式訪華的框架下，俄羅斯與中國(guó)簽署了關(guān)于聯(lián)合研制遠(yuǎn)程寬體客...
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
楊建華
從中長(zhǎng)期看，股市依然向好，但在股價(jià)快速上漲的背景下，短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整，無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章，為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式，預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多，大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分，并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國(guó)資委統(tǒng)計(jì)局 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會(huì)證監(jiān)會(huì)外匯管理局 上交所深交所中金所中國(guó)證券報(bào)證券日?qǐng)?bào)上海證券報(bào)證券時(shí)報(bào) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國(guó)際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺(tái)
