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。 文/廣州日報記者井楠 案例 生意伙伴拿金條做抵押 檢測后竟是假貨 近日，在珠三角做生意的阿發(fā)（化名）將20條金條（每條重量為500克）送到了廣東省金銀珠寶檢測中心去檢測，結(jié)果令他瞠目結(jié)舌：金條無一例外均是“金包銀”的產(chǎn)物，厚度超過3毫米的外層為貨真價實的九九黃金，而內(nèi)核卻是純粹的九五白銀。檢測中心工作人員初步計算后認為：這批號稱價值268萬元的金條在被證實有“內(nèi)鬼”后，實際價值已經(jīng)打了對折，不到130萬元。 阿發(fā)...
中國商務(wù)部部長助理童道馳指出，2015年，中國外貿(mào)形勢出現(xiàn)下滑，但北部灣經(jīng)濟區(qū)外貿(mào)進出口逆勢增長?！斑@說明通過上述平臺的建設(shè)，北部灣經(jīng)濟區(qū)在破局中國對東盟開放合作方面已初顯成效，國際區(qū)域合作影響力正不斷提升?！?彭清華表示，未來廣西將打造北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)、開放型經(jīng)濟、發(fā)展動能、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、同城化等六大“升級版”。
為提高對外開放合作水平，經(jīng)濟區(qū)著力打通對外通道梗阻，提高互聯(lián)互通水平，通江達海、聯(lián)內(nèi)接外、覆蓋城鄉(xiāng)、水陸空一體化的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正在形成。 10年來，廣西初步形成了通往北部灣經(jīng)濟區(qū)各市1小時、通往自治區(qū)內(nèi)主要城市2小時經(jīng)濟圈。
為提高對外開放合作水平，經(jīng)濟區(qū)著力打通對外通道梗阻，提高互聯(lián)互通水平，通江達海、聯(lián)內(nèi)接外、覆蓋城鄉(xiāng)、水陸空一體化的現(xiàn)代綜合交通運輸體系正在形成。 10年來，廣西初步形成了通往北部灣經(jīng)濟區(qū)各市1小時、通往自治區(qū)內(nèi)主要城市2小時經(jīng)濟圈。
而《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確提出“在天津臨港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地”，更是提升了臨港海工裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能級。 值得關(guān)注的是，伴隨著一系列創(chuàng)新發(fā)展模式的實施和深化，臨港經(jīng)濟區(qū)集聚眾多海工企業(yè)植根臨港，創(chuàng)造臨港海工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的良好態(tài)勢。如今，這些龍頭項目及其對配套產(chǎn)業(yè)的拉動，正成為臨港經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟增長的主要力量。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至目前已入駐臨港經(jīng)濟區(qū)的船舶海工及相關(guān)企業(yè)累計達到23家。
當(dāng)前，北部灣經(jīng)濟區(qū)“東出”、“西進”、“出省”、“出邊”連接多區(qū)域大通道基本建成。通往越南、云南、貴州、湖南、廣東的高速公路全部打通。
2015年，中國—東盟自貿(mào)區(qū)進入升級發(fā)展新階段。北部灣經(jīng)濟區(qū)作為中國探索對東盟合作的試驗區(qū)，轄區(qū)內(nèi)形成了中國與東盟開放合作的“南寧渠道”，開創(chuàng)了中馬“兩國雙園”國際合作的新模式，末梢，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展離不開現(xiàn)代綜合交通運輸體系的升級。 彭清華在會上說，目前，北部灣經(jīng)濟區(qū)“出省”、“出邊”連接多區(qū)域大通道基本建成，高鐵實現(xiàn)了“公交化”運行。
此外，臨港生態(tài)濕地公園榮獲“天津市科學(xué)技術(shù)進步一等獎”。事實上，臨港經(jīng)濟區(qū)是通過圍海造地而形成的港口工業(yè)一體化的海上工業(yè)新城，總規(guī)劃面積200平方公里，是濱海新區(qū)的重要功能區(qū)之一，定位為生態(tài)型中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，并被確定為國家循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)、新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地。2015年，臨港經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準的必要性就沒那么大。
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