國內(nèi)時速最快的地鐵：深圳地鐵11號線開通試運營

• 深圳地鐵11號線將于6月28日正式開通試運營

  后海站 換乘線路：2號線 換乘方式：通道換乘 換乘時間：6分鐘（預(yù)估） 后海站是2、11號線的綜合換乘站。該站設(shè)置南北向的換乘通道，將2、11號線站廳付費區(qū)連成一個整體，實現(xiàn)兩線乘客無縫接駁；并在換乘通道設(shè)置平行扶梯，供乘客使用，縮短步行時間，快速換乘。 前海灣站 換乘線路：1、5號線 換乘方式：站廳換乘 換乘。

  2016-06-27 07:29

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• 國內(nèi)時速最快的地鐵——深圳地鐵１１號線開通試運營

  深圳地鐵11號線由中國中鐵采用ＢＴ模式建設(shè)，線路起自深圳福田樞紐，經(jīng)福田、南山、寶安三個行政區(qū)，連接深圳中心區(qū)、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超級總部基地、后海、南山中心區(qū)、前海、機(jī)場、松崗等八大片區(qū)，終至寶安碧頭，線路總長51．936公里，為深圳西部濱海快線兼機(jī)場快線。 據(jù)中鐵電氣化局深圳地鐵11號線項目經(jīng)理秦衛(wèi)東介紹，深圳地鐵11號線共設(shè)車站18座，其中。

  2016-06-28 18:12

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• 深圳地鐵攜手萬科發(fā)力“軌道+物業(yè)”

  深圳地鐵、重慶交開投集團(tuán)和萬科集團(tuán)三方擬在深圳和重慶的軌道交通建設(shè)和沿線土地開發(fā)中創(chuàng)新合作模式。深圳地鐵、東莞實業(yè)投資控股集團(tuán)和萬科集團(tuán)三方擬在深圳地鐵四期軌網(wǎng)、東莞軌道交通的PPP項目中加強(qiáng)合作。深圳地鐵、萬科集團(tuán)和中軌集團(tuán)三方擬在國內(nèi)軌道交通建設(shè)和沿線土地開發(fā)中創(chuàng)新PPP模式，聯(lián)合先進(jìn)建設(shè)企業(yè)和長期融資平臺，共同尋找國內(nèi)軌道交通線路建設(shè)、管理、運營中的投資機(jī)會，合作獲取軌道項目上蓋及周邊土地，并參與...

  2016-06-13 07:00

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• 萬科將增發(fā)新股引入深圳地鐵

  在深圳地鐵建設(shè)進(jìn)入快車道的同時，深圳與周邊城市的互通互聯(lián)也不斷提速，這意味著未來深圳地鐵集團(tuán)與萬科的合作可能不僅僅只限于深圳。 發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗表明，城市經(jīng)濟(jì)圈是城市化第二階段的核心內(nèi)容。

  2016-03-14 07:00

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• 萬科重組曲未終人未散 深圳地鐵恐"逼"寶能退出

  ”有業(yè)內(nèi)人士如是猜想。 深圳地鐵的角色 正如上文所說，由于萬科與深圳地鐵之間的合作所披露的信息有限，市場最為關(guān)心的發(fā)行新股的總體規(guī)模、每股價格、向深圳地鐵發(fā)行股份的數(shù)量等信息還未公布，因此也為深圳地鐵在萬科董事會即將扮演的角色蓋上了一層神秘的面紗。

  2016-03-14 09:04

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• 萬科和深圳地鐵再度誓言“在一起” 復(fù)牌時間最遲不超過7月4日

  6月12日上午，由深圳地鐵集團(tuán)和萬科集團(tuán)聯(lián)合主辦的“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”在五洲賓館舉行。深圳地鐵、萬科與重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)、東莞實業(yè)投資控股集團(tuán)、中軌集團(tuán)等單位分別簽署了四項備忘錄。 值得注意的是，此前質(zhì)疑萬科引入深圳地鐵作為資產(chǎn)重組方存在程序違規(guī)的華潤方面，也派出代表參加了上述論壇。

  2016-06-13 07:12

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• 萬科：與深圳地鐵合作符合新十年發(fā)展戰(zhàn)略和股東利益

  合作雙方源出特區(qū) 萬科企業(yè)文化可以更好延續(xù) “創(chuàng)新是深圳特區(qū)崛起的不竭動力，也是深圳地鐵發(fā)展壯大的根本所在。在市場化創(chuàng)新方面，深圳地鐵集團(tuán)一直努力走向全國城市軌道交通行業(yè)的前列?！鄙钲诘罔F集團(tuán)董事長林茂德先生表示。 在企業(yè)文化方面，深圳地鐵集團(tuán)提倡創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)、包容、共享，在積極履行社會責(zé)任的同時，高度重視安全運營和施工質(zhì)量，并積極打造裝備技術(shù)創(chuàng)新標(biāo)桿。

  2016-03-13 19:22

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• 萬科找到“援軍” 牽手深圳地鐵

  此前，萬科曾以企業(yè)文化的不同公開宣稱不歡迎寶能系成為萬科第一大股東。 深圳地鐵集團(tuán)是深圳市屬大型國有獨資企業(yè)，承擔(dān)深圳城市軌道交通投融資、建設(shè)、運營，目前凈資產(chǎn)1503億元，總資產(chǎn)2411億元。目前已擁有地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)項目10個。 對于萬科來說，與深圳地鐵的合作，有利于其發(fā)展“地鐵+物業(yè)”模式，并利于萬科向城市配套服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

  2016-03-14 02:30

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