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Uber除了提供基本專車服務(wù)以外，也開始在海外提供送外賣等生活服務(wù)，近日在中國開展了“Uber Travel”戰(zhàn)略。 其實，這種所謂專車生態(tài)，在易到已經(jīng)有所體現(xiàn)。據(jù)稱，易到通過協(xié)同樂視生態(tài)資源，已經(jīng)銷售了15萬多部樂視超級手機，超10萬臺超級電視，還有5萬多其他類生態(tài)硬件，超20萬件生態(tài)服務(wù)產(chǎn)品。
Uber除了提供基本專車服務(wù)以外，也開始在海外提供送外賣等生活服務(wù)，近日在中國開展了“Uber Travel”戰(zhàn)略。 其實，這種所謂專車生態(tài)，在易到已經(jīng)有所體現(xiàn)。據(jù)稱，易到通過協(xié)同樂視生態(tài)資源，已經(jīng)銷售了15萬多部樂視超級手機，超10萬臺超級電視，還有5萬多其他類生態(tài)硬件，超20萬件生態(tài)服務(wù)產(chǎn)品。
這份人事變動被市場解讀為易到老團隊的一次“人事地震”，易到創(chuàng)始團隊被 “架空”的聲音也甚囂塵上。但在昨日的發(fā)布會上，新加入易到的彭鋼直言：“周航依舊是易到用車的核心?！迸礓摫硎?，包括自己在內(nèi)的樂視系高管都將直接向周航匯報，同時樂視董事長賈躍亭也將全力支持易到用車業(yè)務(wù)。
“彭鋼和孫可是我多次向賈躍亭要來的，樂視以前那些大型活動幕后操盤者都是彭鋼?！敝芎奖硎荆枰岩椎接密囋械臍赓|(zhì)與樂視氣質(zhì)融合在一起，這樣使得易到用車團隊變成一支更有戰(zhàn)斗力的團隊。
而易到年初制定的“今年實現(xiàn)行業(yè)第二”的目標(biāo)基本已經(jīng)提早完成，距離此前提出的“百萬訂單”的目標(biāo)指日可待。 新一輪融資或已展開 在業(yè)績快速增長的同時，易到用車也已開始醞釀進軍資本市場。湯鵬透露，易到用車目前已有登陸資本市場的計劃，并正在推進拆VIE和后續(xù)融資等工作，未來將會根據(jù)拆VIE進展決定是否選擇在A股上市。
互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌認(rèn)為，樂視控股高管入駐后，易到用車能更快融入樂視生態(tài)體系，在出行行業(yè)整體補貼開始下降的背景下，未來易到用車的補貼或許會下調(diào)，強化節(jié)約化管理。去年10月，樂視宣布7億美元獲得易到用車70%的股權(quán)，樂視汽車成為易到用車的控股股東。
“我自己的車是江蘇牌照的，不能注冊成為我們自己平臺的司機，但我又想兼職賺點外快，只好去注冊‘易到用車’了。” 易到用車：仍以滬牌車輛為主 對于一些專車司機和用戶反映的“易到用車”主要以外牌車輛為主的問題，易到用車華東區(qū)一名郭姓負(fù)責(zé)人表示并不認(rèn)同。
據(jù)媒體報道，劉先生在易到用車官網(wǎng)參加禮品卡充值優(yōu)惠活動，共充值2.4萬元。次日，劉先生發(fā)現(xiàn)活動頁面消失，充值余額也被清零。而易到用車表示，該活動為內(nèi)部測試，因技術(shù)故障，導(dǎo)致頁面對外顯示。 對于王先生遇到的問題，易到用車客服稱，是系統(tǒng)出現(xiàn)故障造成的，至于什么時候能夠退款則不確定，請耐心等待?！耙椎接密囈欢僭俣爻霈F(xiàn)問題，簡直受不了。
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如果各項數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn)，則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
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