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3月18日,據(jù)新浪財(cái)經(jīng)消息,上述周姓男子在多家保險(xiǎn)公司集中投保短期意外險(xiǎn),保額累計(jì)巨大。從前幾年的案例來(lái)看,類似投保行為的動(dòng)機(jī)多不單純,惡意投保的傾向較大,投保人獲得賠償?shù)膸茁室膊淮蟆?/p>
當(dāng)前意外險(xiǎn)的品種非常多,針對(duì)不同人群有不同的專業(yè)性,比如李先生購(gòu)買的“駕駛?cè)艘馔怆U(xiǎn)”就只能保障做為駕駛?cè)说囊馔?,如果不是駕駛?cè)司筒荒鼙U狭?。而且一定要看清楚,搭配的意外險(xiǎn)是意外傷殘還是意外醫(yī)療,很多人會(huì)混淆意外險(xiǎn)和意外醫(yī)療險(xiǎn),以為買了意外險(xiǎn)發(fā)生意外什么都保,事實(shí)上,單純的意外險(xiǎn)保障是針對(duì)意外身故、致殘、下落不明等情況的一次性賠付,并不包括因意外導(dǎo)致的治療費(fèi);意外。
對(duì)于經(jīng)常出差的商旅人士,乘坐交通工具的概率比較頻繁,每次買一份意外險(xiǎn)既麻煩又不劃算,因此,保險(xiǎn)專家建議考慮買一份一年期的含有交通工具保障的意外保險(xiǎn)。 短期交通意外險(xiǎn)保額較高 除了根據(jù)自己的出行期限選擇交通意外險(xiǎn),市民還可以根據(jù)自己選擇的交通工具,適當(dāng)調(diào)整保障需求。
最重要的是,該產(chǎn)品保障期限為三天。另外,記者在淘寶保險(xiǎn)搜索“鐵路意外險(xiǎn)”發(fā)現(xiàn),泰康人壽的一款“鐵定保高鐵意外險(xiǎn)”,一分錢能夠保50萬(wàn)元,保障時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年。
隨著搶票大戰(zhàn)漸趨白熱化,“搶票神器”再次吸引了公眾的眼球,其搭售的意外險(xiǎn)也進(jìn)入了大家的視線中。依據(jù)說(shuō)明,“搶票險(xiǎn)+交通意外險(xiǎn)”是由新華人壽交通工具意外傷害保險(xiǎn)、眾安鐵意險(xiǎn)等5家保險(xiǎn)公司以及泰康搶票險(xiǎn)組合而成。
隨著我國(guó)老齡化社會(huì)的到來(lái),有關(guān)老年人保障的話題備受關(guān)注。為應(yīng)對(duì)日益提高的養(yǎng)老、醫(yī)療等需求,作為風(fēng)險(xiǎn)管理的保險(xiǎn)服務(wù)業(yè)開始嶄露頭角。近日,四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展老年人意外傷害保險(xiǎn)工作的指導(dǎo)意見》,針對(duì)老年人的專屬意外險(xiǎn)有望在全國(guó)推廣。未來(lái),60歲以上老年人居家生活和外出旅游,哪怕是跳廣場(chǎng)舞時(shí)發(fā)生意外,均可獲得保險(xiǎn)賠償。
險(xiǎn)企:景區(qū)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)跟不上 從錢女士提供給《證券日?qǐng)?bào)》記者的這幾張保險(xiǎn)憑證來(lái)看,上面并沒有任何投保人信息,也沒有持卡人簽名。 該憑證正面印有“旅游景點(diǎn)保險(xiǎn)定額保單”的字樣,還有保單流水號(hào),保費(fèi)為3元,保險(xiǎn)期間為7天,人身意外傷害身故保額為3萬(wàn)元,人身意外傷害傷殘保額為3萬(wàn)元,人身意外傷害醫(yī)療保額為3000元。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),截至2015年12月31日,北京市老年意外傷害保險(xiǎn)共計(jì)承保44.2萬(wàn)人,承保保費(fèi)860余萬(wàn)元,其中105萬(wàn)元為市財(cái)政統(tǒng)保資金支出。在此期間,共受理老年人意外險(xiǎn)理賠案件2628件,累計(jì)理賠金額已超過(guò)660萬(wàn)元。值得關(guān)注的是,項(xiàng)目推廣至今,包括宣傳、銷售、理賠在內(nèi)未出現(xiàn)一起投訴。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
劉興國(guó)
近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開放揭開新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
巴曙松
港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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