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巴拿馬總統(tǒng)胡安·卡洛斯·巴雷拉在首航船舶歡迎儀式上為“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號貨輪授予首航過河紀(jì)念牌,并向中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮授予運(yùn)河新船閘開通紀(jì)念銀幣。 許立榮表示,巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建啟用是全球海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的重要升級,作為全球最大的航運(yùn)公司,中遠(yuǎn)為“中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬”號貨輪成為運(yùn)河擴(kuò)建后的首航船舶感到榮幸和自豪。 今年4月29日巴拿馬運(yùn)河管理局舉行運(yùn)河首航抽簽儀式,中遠(yuǎn)集團(tuán)的一艘貨輪中簽。為慶祝巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建...
同時,公司還發(fā)布重組預(yù)案,擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與港海建設(shè)全體股東持有的港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行等值資產(chǎn)置換,差額部分?jǐn)M由公司以發(fā)行股份方式購買。交易完成后,長航鳳凰主營業(yè)務(wù)將由內(nèi)河干散貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槭杩4堤睢?/p>
如今,在實(shí)現(xiàn)脫胎換骨后,長航鳳凰未來在“新主人”順航海運(yùn)掌舵下又將駛向何處?根據(jù)重組預(yù)案,公司擬以全部資產(chǎn)及負(fù)債與港海建設(shè)全體股東持有的港海建設(shè)100%股權(quán)進(jìn)行等值資產(chǎn)置換,作價80.11億元,港海建設(shè)由此實(shí)現(xiàn)借殼上市。對長航鳳凰而言,本次重組完成后,公司主營業(yè)務(wù)將從干散貨運(yùn)輸變更為疏浚吹填工程,公司也有望順應(yīng)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略。
巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉在開通儀式上致辭稱:“今天對巴拿馬來說是具有歷史意義的一天?!?在巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后,約9成此前無法通行的大型船舶將可通行,這有望改寫全球海運(yùn)版圖。 首航的是中國航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的集裝箱船,26日早晨從大西洋側(cè)新建的“阿瓜克拉拉船閘”駛?cè)脒\(yùn)河,下午4點(diǎn)左右到達(dá)太平洋一側(cè)的“可可利船閘”。數(shù)萬名到場人士聽到汽笛鳴響后熱烈鼓掌并歡呼“萬歲”。
2014年底,根據(jù)原中國海運(yùn)的整體戰(zhàn)略布局,中海港口與PSA就巴西班讓港區(qū)合作開始了洽商。2016年2月18日,在中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)成立后,雙方合作步伐進(jìn)一步加快。
上海國際航運(yùn)研究中心市場分析師韓軍表示,整合后中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在四大領(lǐng)域占據(jù)第一的位置。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,除了航運(yùn)金融產(chǎn)業(yè)平臺外,整合后的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在集裝箱業(yè)務(wù)上也將在國際市場形成重大突破。
長榮集團(tuán)由張榮發(fā)于1968年創(chuàng)立,最初由一艘舊貨船起家,如今已經(jīng)成為擁有海運(yùn)、航空、地產(chǎn)、物流、酒店、文化和消費(fèi)品等多個產(chǎn)業(yè)的綜合性集團(tuán),張榮發(fā)在業(yè)內(nèi)也有了船王稱號。今年1月張榮發(fā)于89歲高齡去世,其生前的。
中遠(yuǎn)、中海改革重組成立中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán),就是為了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,攥成拳頭,在國際航運(yùn)市場的大風(fēng)浪中出擊。這既是迫于生存壓力的當(dāng)務(wù)之急,也是轉(zhuǎn)型升級的必然要求。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒那么大。
張曉晶
造成中國債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國有企業(yè)。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無疑引發(fā)了市場對此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水平和能力帶來機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
崔彥軍
現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
周運(yùn)南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,并購重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
中國政府網(wǎng)發(fā)改委科技部工信部財(cái)政部民政部人社部自然資源部住建部 交通運(yùn)輸部水利部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部商務(wù)部衛(wèi)健委人民銀行審計(jì)署國資委統(tǒng)計(jì)局 國家市場監(jiān)管總局海關(guān)總署 稅務(wù)總局銀保監(jiān)會證監(jiān)會外匯管理局 上交所深交所中金所中國證券報(bào)證券日報(bào)上海證券報(bào)證券時報(bào) 中國經(jīng)濟(jì)周刊新華財(cái)經(jīng)人民財(cái)經(jīng)CCTV經(jīng)濟(jì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)環(huán)球財(cái)經(jīng) 新浪財(cái)經(jīng)騰訊財(cái)經(jīng)鳳凰財(cái)經(jīng)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)和訊國際在線金融界網(wǎng)站每日經(jīng)濟(jì)新聞汽車投訴平臺