韓文科：中國將降低煤炭消費(fèi)清潔能源使用比例提升3-5%

• 2015年中國清潔能源生產(chǎn)比重提高 節(jié)能降耗見成效

  2015年，石油消費(fèi)約5.5億噸，比2012年增長15.1%；天然氣消費(fèi)1930億立方米，增長28.9%；電力消費(fèi)5.6萬億千瓦時，增長13.9%。 從能源消費(fèi)構(gòu)成來看，煤炭消費(fèi)比重明顯降低，清潔能源比重提高，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

  2016-03-04 14:13

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• 去年中國新能源汽車產(chǎn)量同比增4倍

  2015年，石油消費(fèi)約5.5億噸，比2012年增長15.1%；天然氣消費(fèi)1930億立方米，增長28.9%；電力消費(fèi)5.6萬億千瓦時，增長13.9%。 從能源消費(fèi)構(gòu)成來看，煤炭消費(fèi)比重明顯降低，清潔能源比重提高，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

  2016-01-12 14:58

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• 海外覬覦中國新能源市場 電池成首攻目標(biāo)

  新能源汽車銷量連續(xù)飆漲了4個月，加速度增長已確定成為行業(yè)趨勢。動力電池是新能源汽車最核心的技術(shù)，所有難點幾乎都與電池有關(guān)，包括續(xù)航里程、充電速度、安全性能、輕量化等等。

  2016-02-09 07:49

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• 中國新能源汽車大而不強(qiáng) 補(bǔ)貼導(dǎo)向性錯誤是主因

  這種普惠制補(bǔ)助政策導(dǎo)致的直接后果是“沒有優(yōu)勝劣汰，只會劣幣驅(qū)逐良幣”。 另一方面，2015年《睜一只眼，閉一只眼”。我國的汽車消費(fèi)環(huán)境目前真的適合推廣純電動汽車嗎? 顯然并不合適。

  2016-01-08 07:28

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• 宇通為中國新能源汽車做了最強(qiáng)背書

  紛至沓來的成績，不過是多年努力與付出后的必然褒獎。 在我看來，這家實事求是、扎實穩(wěn)健的民營企業(yè)，最大的貢獻(xiàn)在于：它不僅用客車為中國汽車掙回了半個臉面，更用產(chǎn)業(yè)化的成功，為中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的正確與可行，做了最強(qiáng)背書。 雖然一直得到國家的確認(rèn)與支持，新能源汽車在我國的發(fā)展，始終夾雜質(zhì)疑乃至反對的聲音。

  2016-01-11 01:32

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• 第十屆中國新能源國際高峰論壇將辦“十年慶典”

  10年前，《中華人民共和國可再生能源法》正式實施；10年來，新能源商會發(fā)展成千余家會員的組織；10年過后，中國新能源投資躍居世界第一。因此，新能源商會在成立10周年之際，將第十屆高峰論壇主題定名為“慶十年輝煌，論創(chuàng)新增長”。

  2016-01-22 15:29

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• 中國能源結(jié)構(gòu)進(jìn)入變革時代

  ”億利資源集團(tuán)董事長王文彪去年底在“巴黎歸來談氣變”中外媒體見面會上表示，中國應(yīng)告別野蠻成長，告別粗放經(jīng)營，告別透支生態(tài)資本，走上綠色、低碳、高質(zhì)量發(fā)展之路。 中國氣候變化事務(wù)特別代表解振華在同一場合強(qiáng)調(diào)，中國能源結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻調(diào)整，到2030年，非化石能源和可再生能源占一次能源的比重將達(dá)到20%左右，目前這一數(shù)字為11.4%。

  2016-02-18 20:30

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• 日本專家炮轟中國新能源車政策：一點也不環(huán)保

  根據(jù)《規(guī)劃》，擬到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。業(yè)界人士普遍預(yù)測，到2020年中國汽車產(chǎn)能將達(dá)4000萬輛，新能源汽車產(chǎn)能屆時也僅占比5%。

  2016-02-19 07:45

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