上海：商業(yè)車險“切換”，保費“大幅漲價”系誤讀

• 駕駛習(xí)慣掛鉤車險保費 交通違法保費最高上浮15%

  北京市保監(jiān)局昨天宣布，作為第三批試點地區(qū)，北京將于今年6月底前啟動商業(yè)車險改革工作，實現(xiàn)新舊條款費率的切換。2010年1月1日，北京地區(qū)率先實施商業(yè)車險費率浮動機制，將理賠次數(shù)與保險費率增減科學(xué)掛鉤。

  2016-06-16 09:28

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• 2015車險保費收入6199億 非車險業(yè)務(wù)5年增117%

  也就是說，去年我國車險保費同比增加12.38%；車險保費增速也較2014年（2014年較2013年同比費率的情況較為突出。 二是專業(yè)服務(wù)的能力需進一步提高。服務(wù)覆蓋面仍需擴寬，車險是絕大多數(shù)財產(chǎn)保險公司的主力險種，與國計民生密切相關(guān)的農(nóng)業(yè)保險、責(zé)任保險、巨災(zāi)保險等尚處于發(fā)展初級階段。

  2016-03-28 05:40

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• 車險保費“定價”隨車又隨人

  對廈門近80萬商業(yè)車險消費者來說，改革后，除了不同車型的基礎(chǔ)保費有所區(qū)別外，車險保費還將與包括出險次數(shù)、自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)等多個系數(shù)相掛鉤。其中，保險公司可以根據(jù)車主年齡、性別、業(yè)務(wù)來源渠道等不同情況確定自主系數(shù)，從而直接影響消費者的保費多少。 據(jù)悉，此次改革建立以商業(yè)車險行業(yè)純風(fēng)險保費為基準、保險公司自主確定附加費用率和部分費率調(diào)整系數(shù)的商業(yè)車險費率形成機制?；鶞始冿L(fēng)險保費將根據(jù)車型確定，費率調(diào)...

  2016-06-09 07:29

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• 互聯(lián)網(wǎng)車險保費大幅下滑 負增長近18%

  （張文婷）互聯(lián)網(wǎng)車險保費大幅下滑。據(jù)保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，4月份財險公司累計原保費收入3116.33億元，財險電商業(yè)務(wù)占17.47%，同比下降1.86個百分點。數(shù)據(jù)顯示，4月，財險電商業(yè)務(wù)車險保費收入511.54億元，占電商總體業(yè)務(wù)的93.94%，占財險4月車險保費收入2256.30億元的22.67%，較2015年同期負增長3.24%。

  2016-06-07 08:50

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• 新三板保險第一股玩跨界 挑戰(zhàn)100億車險保費

  車險業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，車險保費從4.3億元翻倍增長到8.7億元。 2015年9月份，在車險新政出臺的背景下，盛世大聯(lián)率先拿到了全國性的代理牌照。葉再長預(yù)計2016年整個市場車險保費將達到16億至20億元，而三到四年內(nèi)，盛世大聯(lián)的車險保費

  2016-04-25 10:24

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• 超速闖紅燈同時違章車險保費最高上浮45%

  保監(jiān)局方面還表示，以后將根據(jù)實際情況逐步擴展交通違法因子在保險費率構(gòu)成中的范圍和浮動系數(shù)。 據(jù)北京保監(jiān)局財險處處長崔振海介紹，經(jīng)過行業(yè)測算，闖紅燈與超速是在違章中危害較為嚴重的行為，風(fēng)險等級偏高，許多交通事故都與此掛鉤。為了促使司機養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，未來車險保費還可能與其他違章。

  2016-06-17 02:32

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• 近八成車主車險保費同比下降

  作為全國首批六個試點地區(qū)之一，2015年6月1日，山東省商業(yè)車險條款費率管理制度改革試點正式啟動。截至2015年12月底，山東車險累計實現(xiàn)保費收入401.87億元，同比增長9.47%；車險市場規(guī)模在全國排名第四位。

  2016-02-18 15:29

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• 車險保費將與交通違法行為掛鉤

  此次商業(yè)車險改革是按照《關(guān)于發(fā)布商業(yè)車險基準費率方案的通知》要求，在北京地區(qū)將統(tǒng)一使用行業(yè)最新版示范條款。在純保費計算規(guī)則、附加費用率、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)等方面與全國保持一致，而對無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄系數(shù)的取值范圍在全國的基礎(chǔ)上有所延伸，并將首次增加交通違法浮動系數(shù)。一是繼續(xù)保留4年、5年不出險車輛0.5、0.4的優(yōu)惠系數(shù)，一年出險10次及以上車輛的費率浮動系數(shù)為3。

  2016-06-20 08:32

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