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警方表示,目前仍有一名失蹤者,很可能還被困在列車(chē)殘骸中,生還希望已經(jīng)不大。 據(jù)悉,事故火車(chē)共有3個(gè)黑匣子,目前已找到兩個(gè),并已開(kāi)始進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。德國(guó)《漢諾威匯報(bào)》援引調(diào)查人員的話說(shuō),一名工作人員暫停了自動(dòng)列車(chē)信號(hào)系統(tǒng),以便放行一列晚點(diǎn)的列車(chē),但該晚點(diǎn)列車(chē)未能按照預(yù)定時(shí)間到達(dá)交會(huì)點(diǎn)。錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致兩輛相向而行的列車(chē)開(kāi)上了同一條軌道。
9日清晨,兩輛客運(yùn)列車(chē)在德國(guó)巴伐利亞州南部小城巴特艾布靈附近迎頭相撞。事發(fā)時(shí)車(chē)上共有約150名乘客,目前已造成至少10人死亡,另有百余人受傷。兩列火車(chē)的司機(jī)和列車(chē)員都在事故中死亡。 德國(guó)《漢諾威匯報(bào)》援引調(diào)查人員的話說(shuō),一名工作人員暫停了自動(dòng)列車(chē)信號(hào)系統(tǒng),以便放行一列晚點(diǎn)的列車(chē),但該晚點(diǎn)列車(chē)未能按照預(yù)定時(shí)間到達(dá)交會(huì)點(diǎn)。錯(cuò)誤信號(hào)導(dǎo)致兩輛相向而行的列車(chē)開(kāi)上了同一條軌道。
數(shù)據(jù)顯示,這是將近20年來(lái)德國(guó)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重鐵道交通事故。1998年,一輛高速列車(chē)在慕尼黑與漢堡之間的線路上脫軌,101人遇難,88人受傷,是德國(guó)最嚴(yán)重的火車(chē)事故。 不清楚兩列火車(chē)為何會(huì)在同一條鐵道上對(duì)向行駛。由于事發(fā)地點(diǎn)是彎道,而且鐵道邊是樹(shù)林,調(diào)查人員推測(cè),兩列火車(chē)的司機(jī)可能沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方。一家當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,兩列火車(chē)的司機(jī)和列車(chē)員都在相撞事件中死亡。
截止2日12時(shí),廣州火車(chē)站晚點(diǎn)1小時(shí)以上列車(chē)有24趟。鐵路部門(mén)目前正全力恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序。 2日是春運(yùn)第10天,廣東各火車(chē)站迎來(lái)客流高峰,廣州站預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)17.5萬(wàn)人,超過(guò)去年春運(yùn)最高峰發(fā)送人數(shù)。到中午12時(shí),火車(chē)站周邊候車(chē)旅客明顯增加,廣州地區(qū)春運(yùn)指揮部監(jiān)測(cè)廣州站周邊候車(chē)旅客為5萬(wàn)人。
為什么說(shuō),未來(lái)3天的火車(chē)票預(yù)售期比較“凌亂”呢?您看看下面的內(nèi)容就明白了。今天(4月16日)鐵路,秦皇島17:22到。
受此影響,2月1日南下廣東部分列車(chē)出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn),導(dǎo)致廣州火車(chē)站和火車(chē)東站多趟始發(fā)列車(chē)循環(huán)晚點(diǎn)。 面對(duì)廣州火車(chē)站地區(qū)出現(xiàn)的旅客聚集正常,交通基本暢通。 廣州警方呼吁,鑒于天氣原因,預(yù)計(jì)鐵路列車(chē)晚點(diǎn)仍將持續(xù),請(qǐng)需要前往廣州火車(chē)站候車(chē)的旅客關(guān)注“廣州鐵路”官方微信,實(shí)時(shí)掌握列車(chē)開(kāi)行信息,提前不超過(guò)三小時(shí)到站候車(chē)。
“我們?cè)绯?時(shí)23分接到警方通知,”新德里鐵路部門(mén)高管阿倫·阿羅拉說(shuō),“稱往返于新德里和坎普爾(的多趟客運(yùn)列車(chē))可能受到安全威脅。” 當(dāng)時(shí),一列開(kāi)往北方邦首府勒克瑙的列車(chē)已于數(shù)分鐘前駛離新德里火車(chē)站。接到警報(bào)后,鐵路部門(mén)立即讓列車(chē)就近??吭诩訚?jì)阿巴德火車(chē)站,疏散全部乘客。不過(guò),警方拆彈小組和警犬仔細(xì)搜查車(chē)廂后并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何可疑物品,列車(chē)在7時(shí)52分被獲準(zhǔn)離開(kāi)加濟(jì)阿巴德火車(chē)站繼續(xù)前行。
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,2月2日,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客840萬(wàn)人次,全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)增開(kāi)旅客列車(chē)792列。今天,北京站、北京西站、北京南站將加開(kāi)列車(chē)49列。節(jié)前北京去往哈爾濱、沈陽(yáng)、上海、廣州、成都、烏魯木齊等方向仍有余票。
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盛松成
如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)企穩(wěn)或很快企穩(wěn),則降準(zhǔn)的必要性就沒(méi)那么大。
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造成中國(guó)債務(wù)積累與杠桿率攀升的體制性根源在于國(guó)有企業(yè)。
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從中長(zhǎng)期看,股市依然向好,但在股價(jià)快速上漲的背景下,短期要關(guān)注業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)能否和股價(jià)相匹配。
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近期南船對(duì)旗下上市公司重組方案的調(diào)整,無(wú)疑引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)此次南船業(yè)務(wù)整合的猜測(cè)。
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“新三板+H”模式落地為資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放揭開(kāi)新篇章,為提升新三板市場(chǎng)管理水平和能力帶來(lái)機(jī)遇。
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港交所與股轉(zhuǎn)的合作可參考滬港通、深港通的模式,預(yù)計(jì)今年6月7月將出現(xiàn)首批合資格三板企業(yè)上市。
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現(xiàn)在企業(yè)擬IPO熱情下降了很多,大部分企業(yè)對(duì)于是否要沖層保層保持著順其自然的態(tài)度。
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A股和新三板作為多層次資本市場(chǎng)核心組成部分,并購(gòu)重組逐漸成為上下互通、有機(jī)聯(lián)系的重要紐帶。
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